據行業媒體報道，蘋果首款電動車Apple Car或將於明年9月問世，比原先規劃提早至少兩年，原型車已經在美國加州上路測試。
有供應鏈人員透露，蘋果按照iPhone備料催貨慣例，近期向和大、貿聯-KY、和勤、富田等臺灣汽車零元件廠提出備貨要求，將相關業內企業入列首批供應鏈。
在智慧終端行業進入成長趨緩期的當下，不少公司開始逐步從傳統電子製造切入新能源的動力與儲能的賽道，包括早期的電池類標的，隨之帶動的則是等電池結構與連線件的製程公司。
機構指出，未來隨著蘋果智慧汽車的推出，中性條件假設下，蘋果獲得全球5%市場份額，對應智慧汽車銷量約287萬輛，對應的營業收入約765億美元，參考當前新能源汽車領域可比公司估值水平，該項業務中長期有望為公司帶來近萬億美元的估值貢獻。
以下三類公司有望優先受益：
一是蘋果消費電子產業鏈中的公司，這些公司的產品同時也可以應用於電動車，比如電池、晶片等。
第二類是電動車代工企業，這類公司已經給其他電動車代工，有成功經驗。
第三類是汽車零部件，出口佔比較高，特別是智慧駕駛方向的，更加值得重視。
根據以上邏輯，從基本面和技術面兩方面入手，精選相關案例，供大家參考：
水晶光電（002273）
1）產品主要用於蘋果、華為、三星等知名品牌智慧手機、相機及平板，汽車電子業務已獲得國內多家整車廠商的專案定點。
2）公司實現紅旗 AR-HUD 產品的批次供貨，同時積極開發多家國內自主品牌車廠獲得研發定點。公司在海內外鐳射雷達客戶開發上佔據優勢，內部技術研發保持領先，鐳射雷達保護罩產品已實現量產出貨。
公司圍繞智慧座艙、智慧駕駛領域佈局 AR-HUD、智駕伴侶、車窗投影、智慧車燈等產品，部分產品已獲得專案定點，不斷豐富產品結構，為公司業務在汽車電子領域進一步擴張奠定良好的基礎。
3）技術上，兩市回踩支撐位，短期形成雙底結構，北上資金近期異動加倉。
江淮汽車（600418）
1）2021 年上半年公司繼續深化與蔚來汽車的合作，上半年產量超過 4.4 萬輛，並在資本層面上共同成立了江來先進製造技術（安徽）有限公司；另一方面與大眾汽車的合作也取得進展，大眾安徽合資公司全部資金注入到位。
公司內部也積極“對標大眾、學習蔚來”，對標大眾的 MIS 皓學架構平臺也完成首款產品的生產和上市，我們認為公司與蔚來和大眾的合作將有效解決公司的產能過剩問題，有望為公司開啟長期增長空間。
2）技術上，回踩關鍵支撐位，今天跳空高走，有望進入新一輪上升行情。
中科創達（300496）
1）公司提供以作業系統為核心的 全棧式軟體服務，業務涵蓋智慧軟體、智慧汽車、智慧物聯網三大板塊，擁 有廣泛的客戶基礎，手機終端領域有三星、小米、VIVO等廠商，晶片領域 與高通、展訊等開展深度合作，汽車業務覆蓋 200 多家主機廠。2015-2020 年公司營收、利潤複合增速分別為 33.7%、30.5%，保持高速增長。
座艙域方面，公司與市佔率第一的 高通深度合作，共同打造座艙生態；駕駛域，高通 ride 平臺將於 2022 年正 式搭載量產車型，又收購維寧爾補強自動駕駛能力，公司將全面受益於高通 生態的建立；公司擁有全球領先的 HMI 設計軟體Kanzi，全球市佔率已超 50%。公司透過收購 rightware 等方式在汽車領域進行了大量的前瞻性佈局， 未來將持續享受汽車行業高速發展的紅利。
2）技術上，近期寬幅震盪，MACD即將金叉，有望出現空中加油形態。
參考資料：
20211027-光大證券-水晶光電-三季度恢復明顯，大客戶持續拓展
20210830-海通證券-江淮汽車-歸母淨利潤大幅扭虧，深化合作開啟增長空間
20211124-信達證券-中科創達-全球領先的平臺型智慧作業系統服務商
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