N46的寶馬X1我試過很多臺：經典天使眼、很容易人車合一的底盤、順滑舒暢的自吸動力總成、豐富的配置，都是它特有的優勢。而現在，十萬出頭的價格，也是唾手可得。
就比如今天這臺低頻使用的X1，2013年6月上牌，8年8萬公里，發動機滲油已經修整，還帶一年質保，只要10.58萬。
10.58萬能買到什麼？當然是：人車合一。
那個年代的寶馬2.0自吸發動機，相當優秀。
可變氣門正時（VANOS），連續可變氣門升程（電氣氣門）等“高階”技術集於一機。加上極致的變速箱匹配和底盤調校，開起來那叫一個享受。
這臺8萬公里，目前底盤狀態很好，Q彈緊實的質感依舊，至少兩三個保養週期不用動底盤件了。
（圖為氣門室蓋墊位置）
到店發動機VANOS電磁閥有滲油，我們已經更換密封圈，現在整個發動機清清爽爽。機械部分不用整備了，到手直接開。
內飾也屬這個年份的上乘貨色。能看到的皮質都很新。
目測前任戴套使用，方向盤幾乎沒有油光。
來張細節。
門板飾條也保護得很好，沒什麼磕痕。
這代寶馬採用了一種類似織物的皮質材料，摸起來特別舒服。
來張細節。
前任保護得很好，皮質材料都損耗很小。
按鍵也沒見有掉漆的。
銀色略帶金屬質感的飾條也沒有大的磕傷或者劃痕。
包括擋把旁邊的飾板也是如此，十分難得。
美中不足有兩點。
- 主駕座椅側翼皮質有輕微老化。
- 手剎皮套有輕微老化。不過，這兩處後面我們會把它修復處理，費用也包含在車價內。
除此之外，後座就像沒坐過人。
來張細節。
帶了兩個腳墊使用。
掀開原廠墊，地毯也乾乾淨淨。
後備箱也帶墊。
掀開墊子，裡面橡膠固定帶彈性依舊，非常難得。
掀開底板，分隔條也在，能放不少雜物。
至於最後一層，電瓶旁邊能放點私房錢，容量在8萬左右。
配置蠻豐富的，自動雨刷，自動大燈，雙區自動空調，倒車影像，全景大天窗，該有的都有。
主機也能連藍芽，音響素質也不錯，稍微調一下，效果槓槓的。
上圖是我調的，您買回去可以試試。
做個總結吧，十萬塊買什麼？買個寶馬SUV，經典的天使眼，經典的N46自吸發動機，人車合一的駕駛質感，要牌子有牌子，要裡子有裡子。
而今天這臺，又是不多見的低頻使用，低損耗車況。該修整的我們也都整好了，您到手即開。
