出品｜破浪圖文組
文 | 張海靈
圖 | 黃健為
前一秒還在開盲盒的年輕人，下一秒又湧入了野外的帳篷裡。
近期，不管是朋友圈，還是小紅書，多了很多去露營的朋友，但與印象中“苦行僧”式的露營不同，照片中出現各種精緻露營裝備，比如月亮椅、蛋卷桌、咖啡機等。
消費心理學對這種行為的一個重要解讀是體驗感。過去消費的最主要需求是解決剛需，但隨著消費升級，年輕人的消費觀念截然不同了，比如，買機票盲盒的體驗遠比機票重要，沉浸式露營的體驗遠比露營重要，印證了越來越多年輕人對精緻生活的嚮往。
當下，汽車消費精緻化也成為年輕人在消費上精緻且精明的表現，特別是小型SUV正成為年輕人的新寵，它們方便靈活，價格親切，又能彰顯個性。
這不得不讓我聯想到勁客，自2017年進入中國市場，就將目標瞄準年輕消費群體，憑藉高顏值和產品力，上市就熱銷。如今面對體驗感要求越來越高的年輕人，勁客也迎來了中期改款，全新勁客能否再次俘獲年輕人芳心呢？今天我們來一探究竟。
年輕人的精緻，顏值即正義
顏值即正義，這已經快成了當代年輕人的人生信條。在這個看臉的時代，漸漸衍生出了“一見鍾情”式消費，各種精緻露營裝備就是如此。汽車作為大件商品，顏值也直接決定了消費者能否對產品有好感。
在去提全新勁客的時候，我就被站在4S店中央的它帥到了，新增了一款藍色的它，更加亮眼，更加吸睛，這很貼合全新勁客“每一刻，都勁客”的Slogan。
不過，全新勁客的吸睛體質並不只有藍色，在大劇院附近拍圖時，路人時不時就上前詢問這車的價格，原因則不外乎它的小巧精緻。
勁客的設計向來如此，只是近兩年小型SUV市場競爭越來越激烈，為了在紅海中衝出一片藍海，勁客這次中期改款在設計上更用力了。
全新勁客在前臉採用了日產全新的V-Motion 3.0設計語言，用更大面積的燻黑進氣格柵覆蓋原來粗壯的鍍鉻條，令整輛車更有立體感，也更顯精緻活力。
在最能體現車輛精神面貌的大燈方面，全新勁客均採用了LED光源。不得不說，高辨識度的銀河之眼前大燈和C字貫穿式尾燈，凌厲有神，像極了年輕人的眼睛。
同時，全新勁客的側臉沒有像其它小型SUV一樣加入溜背式造型設計，而是在堅持加入更多屬於自己的設計，懸浮式車頂、雙色車身都是這個級別少有的配置，加上17英寸鋁合金輪輞，整個外觀看起來更具動感和個性。
不僅如此，就連我覺得不會改動的內飾，全新勁客也針對年輕人的需求做了進階，畢竟它過去可獲得了沃德十佳內飾。
最顯眼的就是搭載在主駕頭枕上的Bose音響，Bose在耳機界和音響界的地位就不贅述了，現在在一臺13萬的SUV上就能享受到，也是同級唯一搭載Bose Personal Plus音響系統的車型。
在體驗過程中，全車8揚聲器，結合Bose專有的數字訊號處理技術，營造出很好的環繞音效，音質層次分明，低音沉高音脆是我試駕時體驗最深的。而且，這個音響系統還有一個小細節，主駕頭枕內建了一對揚聲器，使用者可以根據個人喜好或車內乘客數量調節駕駛席的聲場，這就不會打擾到其他人了。
而在年輕人越來越注重的智慧體驗上，全新勁客升級了全新Nissan Connect超智聯2.0，可以實現語音互動、導航、娛樂等，使用者日常所需基本都涵蓋了，使用起來也很便捷，常用的功能只需滑動主頁就能找到，或透過“你好，日產”啟用語音控制輸入指令。
另外，全新勁客對內飾的做工用料進行了提升，中控臺的部分搪塑材料改用皮革包裹，並用了撞色的處理，讓車廂氛圍更加年輕活潑。
可以說，就顏值和細節體驗而言，全新勁客沒有辜負它“精緻活力SUV”的名號，它還是一如既往擊中了年輕人的需求。
年輕人的精緻，有激情還要安全
996、007、工具人......這是一種社會現象，也是我們這群年輕人的真實寫真。但我們終究是有夢的，白天臣服於生活，夜晚歸順於靈魂，在結束迴圈往復的工作後，我們仍渴望生活有點推背感。
或許，在很多人看來，1.5L自然吸氣+ CVT的組合對勁客的駕駛樂趣會有所限制，但此次試駕全新勁客，是很有激情的。
先介紹一下這套動力總成，全新勁客搭載HR15發動機+XTRONIC CVT變速箱，爆發出最大馬力122匹，最大功率90千瓦，峰值扭矩143牛·米。從賬面資料來看，這臺車是平平無奇的，但結合5.1m最小轉彎半徑和1.15噸質量後，你會發現它是一臺很有樂趣的小車。
特別是在城市穿梭行駛，紅綠燈多、社會車輛多，全新勁客在紅綠燈起步或超車時並沒出現一點動力延遲，因為自然吸氣發動機不存在渦輪起壓，XTRONIC CVT的速比範圍更是達到8.7，等同於8AT，同時兼顧了動力響應性和平順性。
這種即踩即有、瞬間爆發的推背感正是年輕人想要的。每當結束了一天的工作後，歸途能擁有屬於自己的時間和空間，在每一次深踩油門時，在美妙的發動機聲浪中，感受掙脫的感覺。
而顏值和激情之下，全新勁客依舊具備日系車特有的靠譜和安全，尤其是精緻露營正火的當下，週末短途出行，安全性配置不可或缺。
東風日產將以往只用在高級別車型上的AVM全景智慧監控和NISSAN i-SAFETY智慧主動安全系統，下放到全新勁客上，作為入門級SUV的它夠排面了，這也更能有效降低事故發生。
尤其是AVM全景智慧監控，郊區原本道路就窄、停車位就小，這個系統則透過車身前、後、左、右四個廣角攝像頭，為車輛提供360度零盲區全景監控影像，實時掌控周圍狀況，避免剮蹭，輕鬆泊車。
在旅途中，我們還可以開啟新增的ASCD定速巡航系統，透過方向盤快捷鍵啟動後，就不用繼續腳踩油門踏板，車輛即可自動基於設定的車速行駛，減輕我們長時間駕駛的疲勞感。
作為一臺中期改款的車型，全新勁客已經足夠良心了。在保留過往優勢的前提下，加碼年輕人嚮往的精緻活力體驗，價格卻依舊保持在11.98-13.78萬元，甚至有“加量減價”的趨勢，可能這就是勁客為何能在小型SUV競爭加劇中脫穎而出的原因吧。
車談君結語
據《2021新青年用車報告》顯示，首次購車年齡中，“18歲-25歲”佔比36.05%，“25-30歲”佔比34.88%，這意味著在首次購車群體中，90後佔了七成以上，已經逐漸成為購車主力。
不過，對於他們來說，汽車早已不再只是一個代步工具，帶來的也不再侷限於作為出行工具的滿足感。它扮演的角色更多是自我表達與釋放的移動場景，所以時尚、科技、激情的體驗都是當下年輕人所看重的。
因此，勁客這次中期改款，不僅是在產品整體實力上實現了他們的個性訴求，更是透過“加量不加價”滿足他們對體驗感越來越高的要求，以此在存量競爭市場獲得更大主動權。
往後，年輕人的精緻，或許就從一臺勁客開始了。
