講實話，神車嘛，已經被聊爛。五菱宏光，YYDS，皮實耐用、價效比高、養車成本低，還是曾經風靡一時的“擺攤神車”，拉貨搬家的好幫手。五菱近幾年的車型除了貫穿著原有的車身特點，還不斷改款、最佳化，每月的總體銷量也都穩定在了1萬輛左右。
活動這個是2019款的，五菱宏光V 1.5L勁享版國VI LAR，雖然不是最新版，但在質量、配置等方面的表現還是一如既往，致富路上的好幫手。
最新版的五菱宏光V，長相一直備受爭議，有人說好看，有人說醜。2019款的五菱宏光V就沒有這樣的尷尬了，經典元素，很好接受。新版宏光，說圓不圓，說方不方，美醜見仁見智。
大燈造型算稜角分明，採用遠近光一體式鹵素光源，還具備高度調節功能，日常駕駛完全夠用。令人驚喜的是，這款車還配備有前霧燈和前排電動車窗，用起來還是很方便的。
內飾對於“麵包車”來說也挑不出毛病，五菱宏光V的車內風格依據延續了五菱旗下車型一貫的簡潔佈局，以深色線條勾勒為主，視覺上層次感比較足。雖然說材料大部分都是硬塑膠，但看起來並不顯得廉價。
方向盤採用經典三幅式設計，相比前幾年的“麵包車”標配了電動助力，駕駛手感輕巧很多，減去了長時間駕車的疲勞感。多媒體僅配備了收音機、藍芽和外接隨身碟的一些基礎功能，空調則是常規的旋鈕樣式，前後都有獨立出風口，內飾配置雖然不出彩，但也“實用”。
五菱宏光V搭載的是一臺型號為LAR的1.5L四缸發動機，前置後驅，擁有最大73kW的功率，摺合馬力約為99匹，最大扭矩為140Nm，匹配5擋手動變速箱（MT），排放標準也符合最新的國VI（B）。
燃油方面，手動擋的油耗和個人的駕駛習慣有很大關係，但在NEDC的綜合油耗測試中，五菱宏光V的表現還是非常出色的，百公里油耗6.4升。
車輛懸架結構，前輪採用了麥弗遜，後為鋼板+彈簧形式的非獨立懸掛（5片變截面鋼板），中規中矩的表現，符合現在主流的配置。
大多數人購買五菱宏光V，都是看中他“麵包車”的特點——大空間，耐造耐用。五菱宏光V整車尺寸長寬高分別為4425mm、1670mm、1860mm，軸距達到了2850mm，裝納貨物完全沒有問題。
另外，五菱宏光V這款車的中門採用了經典滑移門設計，車側門的開口尺寸達到了700mm，既能夠方便乘客上下車，放貨物的時候也非常方便。一般的“麵包車”，為了實用，會採用2+3+3的座位佈局；這輛車，感覺就是在向商務車靠齊啊，直接少了一個座位，用2+2+3的座位佈局，由此可見五菱宏光V已經開始由商用運營定位向家用定位轉變。
並且第二排改善了座椅的舒適性，更人性化了一些。二排座椅同時加上了可前後滑動、靠背角度的功能，也沒有忘記它的搬貨車的本質。
在現階段的國內汽車市場中，五菱這個汽車品牌可以說是元老級別的，而五菱宏光V系列更是微面汽車中當之無愧的霸者。
之前“擺攤經濟”爆火的時候我們跟pdd搞了一波事情，五菱宏光v在pdd上兩天時間500臺被搶光。最近，團隊夥伴們又跟pdd準備搞大事，9.9的五菱宏光，恐怕不是要拼手速，是要拼中彩票的運氣了。私戳九哥，瞭解活動最新資訊。
五菱宏光系列的車型，能在眾多車型當中獲得“國民神車”的稱號，優勢不用多說，對於大部分人，它既是遮風擋雨的交通工具，還可以是創業路上的“神器”。
