隨著科學技術的不斷髮展 ， 我國的基礎設施建設進入了新的發展階段 ，但大量的道路基礎建設也帶來了更多的安全隱患， 為了保證道路使用的安全和可靠 ， 嚴格要求道路的檢測工作就顯得十分必要 。 科學技術是檢測技術不斷更新進步的重要保證 ， 國內現階段湧現了許多各式各樣的現代化檢測技術 ，而將鐳射作為工具投入到道路檢測中正是其中一項具有發展前景的應用。
基於線鐳射的三角測量
鐳射道路檢測的技術基礎是基於線鐳射的三角測量。透過將一束線光源投射到目標表面以形成一條亮線，從鐳射源外的角度觀察，就能觀察到線條基於目標輪廓所造成的失真，再透過相機對線條進行捕捉，並透過軟體系統處理以實現物件表面輪廓的精確幾何重建。
基於這種三角測量技術，我們就能夠實現對經過路面的 3D 分析和測量，對路面的關鍵功能引數進行量化分析，從而幫助我們及時排查道路缺陷。
鐳射道路檢測及鐳射數字地形測繪
透過選取效能優異的鐳射器，在檢測車上配置合適的三角測量系統，我們能夠在一次行駛中對整個路面進行毫米級別精度的路況分析，這種分析基於對所檢道路輪廓的 3D 幾何重建，所以能夠直觀的排查出道路中存在的各類缺陷，包括開裂，車轍，紋理，坑窪，滲水，分層。以及對路面上的雨水渠，下水道，緩速帶位置，道路坡度和曲率進行檢測。透過對檢測出的道路資料進行數字處理，我們甚至能夠繪製出完整且高精度的數字地形圖。
鐳射軌道檢測
在鐵路軌道上運用鐳射測量的方法是一種全新且更具成本收益的檢測方法。它彌補了大多數鐵路檢測感測器的功能單一，測量引數固定的弊病。透過對鐵軌的鐳射 3D 輪廓掃描，我們能夠詳細的分析鐵軌的軌距，橫向水平，接頭間隙，表面磨損，甚至枕木坡度的變化。經過精細設計的系統有些甚至能實現 200um 級別的垂直精度。
鐳射隧道掃描
鐳射隧道掃描區別於道路和鐵軌檢測，通常複雜度會更好，它是基於多個鐳射掃描系統同時工作來獲取高精度的隧道 3D 輪廓的。這種技術比傳統的 LIDER 技術掃描速度更快，同時能夠達到更高的測量精度，甚至透過新增鐳射感測器的方式還能夠進行掃描寬度的擴充套件。這種檢測方法能夠對隧道的接頭，斷層，裂縫和退化混凝土等狀況進行準確的分析和排查。
鐳射 FOD 檢測
機場跑道異物 FOD （ Foreign Object Debris ），是泛指可能損傷航空器或系統某種外來的物質、碎屑或物。 FOD 的種類很多，且帶來的危害非常嚴重，很多案例都證明 FOD 可能對發動機，機翼，起落架等裝置的執行產生影響，從而導致可能的人員傷亡和重大的經濟損失。
傳統的 FOD 檢測方案通常採用毫米波雷達系統，僅能夠延特定跑道或滑行道檢測 FOD ，且價格高昂。而鐳射 FOD 則採用與鐳射道路檢測相似的測量方案，其機動性支援在整個機場內實現 FOD 檢測。這種方法比手動方法更加高效精確，同時能夠有效減低成本，提高檢測裝置的投資回報率。
應用於道路檢測的線鐳射器
鐳射道路檢測技術的基礎是基於線鐳射的三角測量，而這種三角測量技術的重中之重則是其中的線鐳射器。鐳射器光學指標的優劣決定了最終的測量精度，測量精度又直接決定了是否能夠高效準確的對路面缺陷進行檢測。
長春新產業鐳射致力於為以上各類鐳射檢測系統提供專業且質量穩定的線鐳射源，能夠為各位系統搭建商提供最適合的鐳射選擇建議，並提供配套的結構光方案和產品，產品涵蓋 808nm ， 915nm ， 1550nm 等各常用波段，功率高，體積小巧，易於整合，支援外控訊號觸發並能根據需求定製鐳射方案。目前已經在道路檢測，鐵路檢測，隧道檢測以及 FOD 檢測系統中被廣泛應用，
