2021年這些車最火，撐起中國車市半邊天

【有車以後新車】2021年即將過去，這一年來，有很多全新車型上市，而其中能成為爆款或者維持話題熱度的車倒是不多。年終，我們就簡單盤點一下這些新車，而且可以肯定的是，這其中一定會有適合你購買的新車，你覺得這一年誰才是YYDS？

特斯拉Model Y

售價：29.18-38.79萬元

1月1日，國產Model Y正式上市，這是特斯拉第4款量產車型，競爭豪華品牌中型SUV。在9月，它甚至以3.3萬輛的銷量打敗萬年“常青樹”哈弗H6，成為SUV銷量榜的冠軍，其勢頭之強可見一斑。在效能和智慧化上，Model Y都非常出色，Performance高效能版零到百公里加速僅3.7秒，而6.4萬元的自動駕駛選裝包是目前最先進的駕駛輔助系統。在這一年，特斯拉經歷過很多爭議，但似乎並沒有太影響它的銷量。

賓士S級

售價：91.78-178.17萬元

1月還有另一款重磅車型上市，第11代賓士S級。新車全系搭載高中低三種功率調校的3.0T發動機，並帶有48V輕混系統。在設計上，它與上一代完全不同，更加激進的外觀和略顯草率的內飾並不被人看好。但一系列的前沿科技還是讓它成為這個級別的寵兒，例如帶AR虛擬現實效果的HUD抬頭顯示系統、多座互聯娛樂系統、後排正向安全氣囊、260萬畫素智慧數字流星雨大燈、後輪轉向等等。換代之後，賓士S級仍然是BBA三家旗艦轎車裡的檔次感最強的存在，不加價選裝很難裸車買走它。

比亞迪秦PLUS DM-i

售價：10.58-14.58萬元

在轎車層面，今年的種子選手是秦PLUS DM-i，一上市之後就成為市場熱門，即使上市好幾個月，但訂車排隊還要等3個月以上。它的優勢非常明顯，插電混動的車賣成純燃油車的價格，直接競爭朗逸、軒逸這些熱門緊湊級家轎。可油可電，最長續航超過1千公里，高配帶有快充功能，虧電油耗3.8L/100km，用車成本極低。還有免購置稅、上綠牌的政策優勢。參考一下，這裡的稅費就能省下1萬多，而在深圳拍牌也要5萬上下，一下子價效比就體現出來了。

比亞迪宋PLUS DM-i

售價：14.68-19.98萬元

宋PLUS DM-i擁有和秦PLUS一樣的優勢，而且作為一臺車長超過4米7的SUV，內部空間更加寬敞舒適，配置水平、做工用料也更好。當然相比秦PLUS，它的售價是水漲船高，但在同級別中還是很有競爭力。在近期，它還推出了四驅版本，滿足北方使用者，但售價也拉高到快20萬元。

東風風行T5 EVO

售價：10.39-13.69萬元

這款車從名字就很有看點，也自稱“中國第二好看車型”，造型有些像瑪莎拉蒂，尾部四排氣，都是非常誇張張揚的處理。在我們的實際體驗中，它的車機系統並不算好用，但是配置很高，用料也不錯。如果你能接受一些粗糙的小毛病，又想要一款掙得別人眼球的SUV，它可以考慮一下。

星途攬月

售價：16.89-23.39萬元

攬月是星途品牌的旗艦，定位中大型SUV，競爭對手是漢蘭達等合資7座SUV。總體看，它的價效比很高，車子大，第三排實測縱向空間為600-750mm，能坐得下身材標準的成年人；在配置和用料上，它是星途品牌裡最強的，豪華感強烈；另外，2.0T的星核動力，最大功率為261馬力，峰值扭矩達到400牛米，資料超越主流2.0T發動機水平。但由於星途仍然不算知名度和認可度很高的品牌，所以它的銷量並不出色。

江鈴福特領裕

售價：16.98-22.18萬元

領裕是可以和攬月放在一塊比較的新車。它也是中大型SUV，且有5座/6座/7座多款座椅佈局可選。塊頭大氣場足，配置還很高，它配有主副座椅記憶功能，而且頂配版第二排還帶有座椅加熱/通風功能，這些在20萬內的7座SUV還是挺少有的。車內雙12.3英寸聯體屏、木紋飾板以及大量的搪塑皮質包裹都營造出不錯的檔次感，並沒有在這塊省成本。2.0T動力挺猛，最大功率224馬力，搭配6擋溼式雙離合也比較平順，就是實測油耗相對較大，甚至開出14L/100km的資料。

廣汽豐田漢蘭達

售價：25.88-34.88萬元

漢蘭達無需多言，火了這麼多年，熱賣了這麼多年，來到第四代，自然會把這種優勢延續下來。在這之前，它存在著加價和控制產能等等爭議，而這一代透過網路系統下訂，沒有了加價，但是等車週期非常長，動輒5個月。你不得不承認它的產品力是真的強，品牌過硬，質量可靠讓人省心，新一代更大更高階。30萬出頭買7座SUV，你很難繞過它。

東風日產奇駿

售價：18.19-26.29萬元

東風日產這幾年勢頭並不好，車型更新換代總是差點意思，“技術日產”的slogan越喊越沒底氣。全新奇駿各方面都好，就是在動力上換上了被中國人覺得是“王炸組合”的1.5T三缸發動機+CVT無級變速箱，高配帶有四驅系統。“跑沙漠”的梗一時難以平息下來，事實上，奇駿每年都會舉行越野穿越的活動，只是碰上了這次的不巧的節點。新一代上市之後，銷量不佳也不意外，幸好，老一代改個名字重新銷售，算是一種補救。

吉利星越L

售價：13.72-18.52萬元

基於吉利CMA架構打造而來的大5座SUV星越L成為了這個級別實力最強的選手之一。外形穩重大氣又不失時尚感，絕對屬於顏值高的型別。內飾採用三塊螢幕，彷彿是出自新勢力的手筆，銀河OS系統也比較好用，流暢度高。高配車型採用2.0T+8AT的動力組合，同時還帶有四驅系統，而這個版本僅17.52萬起，價效比極高，是目前吉利水準最高的SUV產品。

廣汽傳祺影豹

售價：9.83-13.18萬

在觀感上，影豹是一臺效能炸裂的運動轎車，激進兇悍的前臉，四排氣（帶有模擬聲浪）的尾部，筋線盡顯的側面，以及細節上各種仿碳纖維的裝飾等等，都在暗示這是一臺衝著運動風格去打造的車型。車內紅色座椅裝飾，黃色縫線，黃色安全帶等等在營造這種“人設”。搭載1.5T+7擋雙離合的動力組合在體驗上也足夠強勁，媲美部分2.0T車型，但變速箱換擋平順度還有待加強。考慮到10萬不到的起售價，它瑕不掩瑜，還是夠格成為年輕人的第一臺車的。

小鵬P5

售價：15.79-22.39萬元

作為新勢力裡面的新選手，小鵬P5是比較適合大多數人的，因為售價落在了15-20萬的區間，這個預算區間的消費者最多。不過，它也只能說是給消費者提供多一個選擇，而難以稱得上是價效比高的選項。因為很多配置的噱頭成分居多，而且只落在高配甚至是選裝，例如NGP城市導航輔助駕駛功能，鐳射雷達，以及所謂的“睡眠空間”、“觀影空間”等等。

東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

售價：14.37-18.67萬元

凡爾賽同樣是一款話題性十足的產品，法系車，跨界造型，車機系統邏輯跳躍，輪胎規格少見等等都能引發大討論。但體驗過實車之後還是能感受到它的很多亮點的。例如跑在路上姿態比靜態還好看，實際乘坐空間並不小，配置也很高，特別是前面兩張座椅，有著通風/加熱，還有按摩功能，以及老闆鍵，這在20萬內很罕見。

東風本田思域

售價：12.99-16.39萬元

思域/型格是今年南北本田的重磅車型，同時，全新換代之後，老思域還會同堂銷售一段時間。但是正所謂“買新不買舊”，最受歡迎的還是新思域，在有車以後車友群中，聊得最多看得最多的還是新款。新款少了幾分“鬼火少年之車”的感覺，多了幾分成熟低調。而且內飾大升級，貫穿式的蜂窩樣式空調出風口讓人耳目一新，9英寸的懸浮屏內建了最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯絡統，車機系統好用了一些。至於駕駛層面，思域一直是這個級別的標杆之一，排量不大，但是提速迅猛，好開好玩。

廣汽豐田賽那

售價：30.98-40.58萬元

雖然是首次國產引進，但是賽那已經很有名氣，特別是在廣東地區，這也無怪於它剛上市就敢公開地“加價7萬”。漢蘭達同款的2.5L雙擎動力輕快安靜，有一定高階感，燃油經濟性也挺出色。作為適用於多人出行的MPV，它的座椅和空間處理能力很強，中配起就有座椅通風/加熱、腿託等功能，三排座位立起狀態下後備廂形成深坑，裝載能力大，而三排放倒之後後備廂又能形成全平空間，非常靈活。車內儲物空間、充電插口很多，能滿足到車內所有乘客。如果是想買一個有歷史、大牌子、紮實可靠的大尺寸MPV，賽那很值得考慮。

長安福特EVOS

售價：19.98-25.98萬元

你可以把它看成蒙迪歐換代，但實際上，它已經變成一款跨界車，或者你也可以把它歸入中型SUV的範疇。2.0T+8AT的動力組合是它的亮點之一，238馬力376牛米的動力輸出推動一臺僅1.6噸的車子相當輕鬆，中高速再加速依然讓你信心十足。此外，車內超長的1.1米大聯屏也非常奪人眼球，解析度達到4032×756，非常高畫質流暢，而且這塊螢幕是全系標配。EVOS是福特今年的重磅新車，只要你對它的另類造型有好感，以及喜歡美系品牌，那它還是20萬級裡一個不錯的選擇。

廣汽傳祺GS8

售價：18.68-24.68萬元

每一臺尺寸大一點的7座SUV都會把漢蘭達當做假想敵，但還沒有傳祺GS8這麼直接的。它使用的動力中，雙擎系列是來自與豐田合作的THS混動系統，由2.0T發動機和電動機組合而成，傳動匹配E-CVT變速箱。造型設計也非常霸氣，硬朗程度不懼漢蘭達，新一代GS8比老款兇悍激進很多，還提供兩套前臉，“展威翼”和“龍鱗翼”滿足不同人的口味。空間也不輸同級，混動版車長達到5015mm，軸距也有2920mm。前兩排座椅又寬又大並不意外，第三排雖然乘坐不算特別寬敞，但帶有電動調節功能，並支援電動放倒，前兩排放倒之後，空間基本全平，拓展性很強。如果在後期的使用中，GS8能保持足夠可靠的質量水平，那也是有機會成為20萬級的持續爆款的。