旅行車在中國市場上的表現一直是不溫不火的，不過近幾年來，確實有不少廠家都推出過旅行車產品，而大眾蔚攬是較早進入中國市場的產品之一，近日我們受邀參加了新蔚攬的產品解讀會，讓我們一起來看看這款新車都有了哪些改變。
外觀變化——集中在細節上
新車在外觀上的變化其實並不是很大，主要集中在細節上，不過在看到這款車的時候還是能感覺到車輛的精緻度得到了提升。
此前鬧得沸沸揚揚的“顆粒捕捉器”問題，在新蔚攬上並不會出現了，因為這款車本身就沒有配備顆粒捕捉器，所以消費者可以放心，根據加油口上的標識，使用95號汽油即可。
外觀小結：根據車輛的配置單，新車在外觀上的配置較現款車型有小幅度的提升，例如新車標配了全LED智慧矩陣式大燈，這就是現款車型所不能比的。
內飾變化——數字化升級、配置有提升
外觀的變化並不明顯，不過內飾的變化還是具有不少亮點的，例如數字化升級、軟體配置升級以及舒適性配置的升級，具體的我們來看一下。
新蔚攬配備的這款ergoComfort人體工程學座椅獲得了德國脊背健康協會的認證，實際感受之後確實非常舒適。
內飾小結：相較於外觀來說，新蔚攬內飾的變化就要更為明顯了，尤其是舒適性配置以及一些提升質感的配置上的升級，更是我們消費者喜聞樂見的。
動力及安全配置
最後來看看車輛的動力相關的部分，新車與現款車型不同，僅提供一套動力總成，即低功率版第三代EA888 2.0T發動機搭配DQ381 7速溼式雙離合變速箱。
可以看到，新車的動力引數和國內的330車型比較接近，不過這臺發動機在第三代EA888發動機的基礎上，增加了B迴圈系統，可實現高壓縮比和高噴油壓力，在保證充沛動力輸出和提升動態響應效能的同時，進一步降低車輛油耗及二氧化碳排放量。基於此，官方宣稱新蔚攬的百公里油耗將在7.0升左右。
除了技術升級的動力，新車還配備了更強大的駕駛輔助系統。
新蔚攬可一鍵啟動Travel Assist全旅程駕駛輔助系統，實現全速域範圍內車輛的加速、制動以及轉向等操作，配合預碰撞安全系統和乘客保護系統、疲勞警示系統等一系列安全駕駛輔助系統，為旅途帶來更多安全和便捷。
關於動力方面的問題，我們在活動中也採訪了任大眾進口汽車總經理張昊志先生，張總給予我們的答覆是：“關於高功率版本車型，我們還在和德國總部協商，是否要帶到中國市場中來，如果有最新的資訊我們會第一時間通知。”也許未來我們還能在中國市場上見到蔚攬的380車型也說不定。
總結：新蔚攬在外觀、內飾的質感以及諸多配置方面都有所提升，這是消費者所願意看到的。整體來看，旅行車空間的表現毋庸置疑，再加上良好的外觀設計、豐富的配置，新蔚攬的產品力確實再一次得到了提升，喜歡這款車的朋友不妨到店裡去實際體驗一番，相信它會給您帶來不錯的感受。
（圖/文 網通社 高嶽）
