文\魏無羨
近日，J.D. Power公佈了2021中國新車購買意向研究情況，其中豪華品牌細分市場的品牌影響力得分排名也正式公佈，排名資料顯示，寶馬、奧迪、賓士進入前三甲，而路虎、凱迪拉克、沃爾沃則分列第4-6位，這幾款車也是處於豪華品牌平均得分之上的車型。
下面我們就對具體品牌進行簡要解讀。
NO.1寶馬
寶馬在8月份的豪車銷量上是超過賓士和奧迪的，而在這份榜單中，寶馬的表現也力壓群雄，成為BBA中的領頭羊，其實也並不難理解。一方面，寶馬本身就具備豪車基因，BMW的百年積澱並不是空穴來風；另一方面，在產品表現上寶馬也一直可以和賓士抗衡，更遑論奧迪了。
儘管筆者認為近年來寶馬在設計上有些劍走偏鋒，尤其是愈發突出的前進氣格柵“大鼻孔”讓人有些難以接受，但是寶馬依然是寶馬，其整體設計美感還是領先眾多普通合資品牌的。同時在操控、動力以及豪華質感上，寶馬依然是世界一流。
NO.2奧迪
奧迪超過了賓士，在國內市場排在第二位，我想這也可以理解。雖然從豪華屬性上說，賓士似乎是強於奧迪的，但實際上，從近兩年媒體和車主曝光出的產品問題來看，賓士的問題可以說是大大領先於奧迪。
奧迪在國內市場一直有著不錯的美譽度，尤其是在20世紀末更是有著官車的美譽，另外一個相對於賓士、寶馬，奧迪雖然同屬豪華品牌，但是其價格卻相對低廉，尤其是終端讓利程度頗高，因而銷量上也一直遙遙領先。
NO.3梅賽德斯-賓士
在BBA當中，筆者認為賓士的豪華屬性和豪華感其實是最強的，只不過頻發的品質問題和消費者在維權時面臨的困境也讓筆者對其印象大打折扣，雖然是豪華品牌，但是入手了賓士，除了在價格和保養上能夠感到“豪華”外，在品質上甚至和豐田都不能看齊。頻發的品質問題和召回事件，讓人對其好感度不斷下降。
但是，不可否認，無論是品牌積澱，還是豪華質感上，賓士依然是豪車中一等一的存在，尤其是在很大一部分看重面子的普通消費者心目中，賓士還是要優於奧迪甚至寶馬的。
NO.4路虎
路虎雖然排在第四位，但是相對於賓士、寶馬、奧迪等公認的一線豪車還是有相當大的差距，算是二線豪華品牌。尤其是此前極光等車型品質問題頻發，更讓其豪華感大打折扣。
NO.5凱迪拉克
相對於路虎，凱迪拉克的銷量和配置以及品質表現，要更強一些，尤其是終端優惠也很大，作為美系豪車的代表品牌，凱迪拉克在豪車市場中的確也有一套。
NO.6沃爾沃
以安全聞名的沃爾沃，是來自北歐的小眾品牌，銷量上不能和BBA相提並論，在國內市場認知度也就一般般，雖然已經被吉利收購，但是這並沒有影響其豪華屬性，定價也是一線豪車的價格，不過讓利程度卻也不輸於凱迪拉克，算是標準的二線豪車吧。
寫在最後：
除了上述六個豪華品牌外，還有林肯、雷克薩斯甚至自主品牌紅旗等也經常出現在銷量排行榜的前幾位，但他們並沒有上榜，不過這並不代表這些品牌不夠受歡迎，畢竟除了BBA之外，二線豪車大多是“半斤對八兩”，誰和誰都差不太多。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）
