這兩天俄羅斯正在進行國防部首長級擴大會議，在這場普京本人也參加的會議上，俄海軍和涅瓦設計局又一次的拿出了他們精心製作的航母模型以及PPT，不得不說，這個新版模型做的還是挺精緻的，電磁彈射先進攔阻都有，而模組化的設計還支援用相同平臺發展兩棲攻擊艦，醫療艦等等，活脫脫一個俄版076。
想法倒是很美好，預期造價也在俄海軍的預算能力範圍內，但是很多人都在提一個問題：在哪裡建造呢？蘇聯時代造航母用的黑海造船廠現在在烏克蘭而且已經破產了，庫茲涅佐夫壞了都找不到地方修，去哪找地方新建啊？這倒是有個誤解，0號船臺雖然是蘇聯時代唯一造過航母的設施，但是既不是蘇聯造船工業唯一能造航母船臺或船塢，也不是蘇聯和現在的俄羅斯最大的造船設施；已經在俄羅斯控制下的克里米亞刻赤海灣造船廠，就有一個長360米寬60米的大型幹船塢，比長360米寬40米的0號船臺生產能力更強，可惜受限於庫艦的條件以及國際法，並沒辦法回去維修。
不過也沒關係，在我國的幫助之下，俄羅斯的造船工業又迎來了一次跨越式的提升，即使不用受到博斯普魯斯海峽相關條約的限制，也有全新的船廠來建造超級航母了；位於遠東大卡緬的俄羅斯紅星造船廠這兩天宣佈，由中國交建集團總承包，負責設計建造的紅星造船廠二期工程巨型幹船塢，正式建成投產了，比俄方原計劃的時間提前了三年。
前任俄羅斯最大造船用設施，長360米寬60米的海灣造船廠船塢，造大型航母只能說勉強
根據俄方官宣的訊息，這個剛建成投產的全新幹船塢，長達480米，寬達114米，深達14米，可以透過擋板的方式進行分隔，同時容納多艘新建船隻的分段在這個船塢內進行總組並且分別下水；如果按照船塢的規模算，這不光是俄羅斯的第一大船塢，在全球範圍內也是數一數二的用於造船用途的幹船塢了；放在世界造船三巨頭之一的我國來看，這個規模的船塢也能排進前幾名，應該說這一個船塢的建成，就能顯著的提升俄羅斯自己的船舶工業產能上限。
不光是基礎設施建的非常高規格，可以容納數十萬噸的艦船進行建造，為了造船準備的吊車等裝置也是超高規格配置，安裝了一臺我國生產的1200噸級龍門吊，而在這之前，整個俄羅斯包括蘇聯起重能力最大的造船用吊機，就是黑海造船廠和刻赤造船廠那幾臺芬蘭進口的800噸級起重機，更大噸位的起重機給造船效率帶來的提升那是不用想都知道的，可以說俄羅斯又一次具備了快速建造大型航母等任何海軍所需要建造的作戰艦艇的能力。
由我國幫助建造的紅星廠二期工程，船塢部分長480米寬114米，遠處就是1200噸級龍門吊
相比於我國城建施工並負責全套裝置的遠東紅星造船廠來，那俄羅斯本土地區由自己國內的施工公司以及裝置製造商承建的其他造船廠工程，那就只能用丟人兩個字來形容他們的超低效率了。俄羅斯海軍在摩爾曼斯克給庫茲涅佐夫擴建的修理用船塢，早在2019年就已經開工了，但是一次延期的比一次厲害，從20年交付一路拖到明年都不一定能完成
那還是原本就已經有兩個船塢，只要拆掉中間的塢堤結構，再進行一定的擴建就能解決的事情，相比於紅星廠這個從頭開始建造的幹船塢要簡單許多，但是建了兩年半了，今年才完成了基礎的拆除，開始了底部混凝土的澆築，完工不知道就要到哪天去了，而我國在遠東幫俄羅斯建設的這個，從零開始還提前了好幾年完工，可以說是高下立判。
當然紅星造船廠當中出現的我國製造的身影還不止這些，這座幹船塢使用的水閘，一起工程安裝在船臺上的另一臺1200噸級龍門吊，運輸船隻分段用的轉運平臺，320噸級起重機，以及下水用的幹船塢等等也都是中國製造；俄羅斯這個目前最大的造船企業，裡面真的是無處沒有中國的幫助。
從硬體條件上來說，俄羅斯大卡緬這個在我國幫助下建造的船塢，實際上比我國在大連大船，以及上海江南的那兩個造航母用的幹船塢的規模上還要更大一些，硬體裝置上也還要更新更好，還是拿造航母來舉例吧，如果俄軍有那個預算，甚至可以利用這個船塢以並列生產的方式，同時建造兩艘與福特級同等飛行甲板尺寸，以及排水量規模的10萬噸級超級航母；能有這種基礎設施的配置，以後俄海軍再想要造航母的錢，那也有了更多的底氣；不至於被問‘你有能造航母的船廠嗎。’
當然，到目前為止遠東的紅星造船廠與俄羅斯海軍之間還沒有什麼合同，主要是幫助俄羅斯石油和俄羅斯天然氣造油輪和天然氣運輸船，另外也接了俄羅斯核動力艦隊建造7萬噸級核動力破冰船和訂單，就將在這個中國剛幫助建好的船塢中完工。
俄羅斯海軍所謂的航母計劃目前也更多的就只是一種爭取預算的計劃而已，在以核潛艇為首的眾多計劃當中並沒有太高的優先性；但是等未來戰略核潛艇部隊更新完成，騰出更多預算來的俄海軍未嘗不會去造新的大型航母替換庫艦，屆時這個我國幫助建造的新船塢，有了足夠大的造船設施裝置，也有了複雜核動力船舶的量產經驗，造個10萬噸的核動力航母，那都沒什麼技術難點。
