作者：郝秋慧

編輯：楊永平

[億歐導讀]

無人駕駛大腦，打造自身護城河。

題圖來自“外部授權”

Robotaxi在中國市場的落地又向前走了一大步。

12月21日，由智行者改制生產的首批Robotaxi，已正式交付給了T3出行，雙方還共同推出了“自動駕駛+正常駕駛”的Robotaxi落地新模式，即在指定無人駕駛測試區域採用無人駕駛，超出該區域的其他區域則由安全員擔任駕駛司機接手駕駛權。

這一創新模式將有效突破Robotaxi落地的難點和痛點，既可提升Robotaxi的落地效率，降低運營成本，又可獲得更豐富的資料，反饋給自動駕駛演算法與算力的升級，加速推動Robotaxi的大規模落地。

自動駕駛的浪潮，正因眾多玩家的擁宕而越發洶湧。

12月15日，廣汽研究院的簽約席上迎來了一位長期戰略合作伙伴——智行者。兩者牽手之後，不僅聚焦於自動駕駛核心技術的研發工作，還將推動智慧交通的自動駕駛示範及商業運營，其合作內容覆蓋自動駕駛從研發到商業化落地的全流程。

億歐汽車瞭解到，高級別自動駕駛架構的研發，是此次雙方合作的著重點。該架構可同時支援以NOP為主的L3級自動駕駛，及以Robotaxi為主的L4級自動駕駛，還可透過規模化應用，獲取海量資料，以反哺演算法，提升算力，以此加速L4級自動駕駛規模化落地。

自動駕駛作為全球熱門的新興技術，正在引領新的風口，創造新的商業藍海。交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕曾表示，交通運輸部將自動駕駛作為科技創新支撐加快建設交通強國的重要領域之一，高階重視和積極推進自動駕駛技術的研發試點和應用工作。

作為多通用場景的L4解決方案提供商，智行者在無人駕駛的技術道路上已行進了五年，先後獲得京東、百度、厚安（厚朴/Arm）等機構的投資，如今又與廣汽等中國頭部主機廠為伍，其技術能力可見一斑。

01如何用無人駕駛大腦構建護城河？

在政策和市場的推動下，自動駕駛公司正逐步實現正向的商業化運營。

據億歐汽車統計，當前自動駕駛已經在港口、物流園區、礦區、環衛、幹線物流、末端配送等場景得到了商業化應用。Robotaxi、Robobus也已在部分割槽域中實現了落地運營。自動駕駛的商業價值逐步在多個場景中得到驗證，智行者便是推動者之一。

在自動駕駛商業化實踐的過程中，智行者躬身入局，依託於自主研發的無人駕駛大腦，落地運營了2000多個場景，累計應用里程超500萬公里。在此過程中，智行者用更低的成本、更快的速度，獲取了更加豐富的場景資料，並透過場景資料的積累，得以迭代演算法，進而促進無人駕駛大腦的最佳化升級。

作為通用性普惠技術，無人駕駛的行業適配門檻若能得到一定程度的降低，其推廣度與普及率將大幅提升。

智行者推出的無人駕駛大腦，集軟硬體為一體，包含了AVOS軟體平臺和AVCU硬體平臺，可實現基礎功能軟體自動駕駛和應用場景業務軟體的解耦。當持續創新的軟體右腦，與不斷穩定的硬體左腦結合，二者構成的無人駕駛大腦可針對不同行業的特點，透過應用層快速迭代，賦能各個行業，以實現無人駕駛的批次化落地。

落地運營是驗證無人駕駛技術的重要環節，而多元化的產品支撐，將加速無人駕駛技術的迭代升級。

在無人駕駛大腦的支撐下，智行者推出了商用化產品，已在多個細分場景中落地應用，實現了對多個行業的技術賦能。在智慧交通領域，智行者主導和參與了多個智慧園區及智慧交通示範執行專案的建設，例如包河濱湖公園專案、廣州黃埔區新基建專案等。

此外，智行者成為了北汽、長安、東風等主機廠的合作伙伴。目前，智行者與東風合作的Robotaxi車隊已在武漢常態化運營。

紛至沓來的無人駕駛訂單，亟需企業內化生長出多元化的能力進行支撐。

今年，在原來室外無人駕駛清掃車“蝸小白”S-100N的基礎上，智行者正式釋出的三款“蝸小白”系列產品已實現小批次交付，蝸小白無人洗地車SC50、SC80，及蝸小白無人吸塵車V50的上市，不僅提高了環衛領域的地面清潔效果與清潔效率，還有效節省了人力，降低了運營管理支出。

智行者還將無人駕駛大腦應用在了特種車上，並獲得了兩款特種無人車型號裝備自主系統定點配套資格。透過智行者長期的自動駕駛落地實踐，一個由技術、資料、產品、現金流構成的商業閉環已初步形成。

02無人駕駛也能批次商業化落地？

自動駕駛的技術應用正在遍地開花，市場前景一片繁榮。

在《2021中國自動駕駛環衛場景商業化應用研究報告》中，億歐智庫結合國家統計局、住建部相關資料推演預計，2025年自動駕駛環衛運營市場規模將達到2700億元，屆時中國自動駕駛環衛車的滲透率將達到5%，保有量達到30萬輛。

作為自動駕駛的單一應用場景，僅自動駕駛環衛運營的市場規模便已達數千億元。在眾多的應用場景中，自動駕駛的商業化價值不可估量。

智行者在自動駕駛環衛場景中已佈局多年。自2018年10月份量產以來，智行者推出的蝸小白系列專注於室外環衛與室內清潔，已經在28個省級區域、十餘個國家、上千個場景落地。

自動駕駛環衛場景只是智行者業務落地的一環，它瞄準的是自動駕駛的通用場景。

憑藉自研的無人駕駛大腦，智行者已在多個場景的終端產品上實現批次投放和運營，如環衛車、物流車、安防巡邏車、特種車、Robobus、Robotaxi等。2000+場景的實際落地案例，驗證了智行者無人駕駛大腦的通用適配性。

據億歐汽車瞭解，智行者近期已與T3出行達成合作，拿下了百臺Robotaxi的訂單，創下了中國Robotaxi單筆訂單數量最大的記錄。

若要在自動駕駛的賽道中搶佔先機，玩家們僅擁有軟硬體實力不足以助其突出重圍，不斷構築高壁壘的護城河，是其提升戰鬥力值的重要方式。

智行者還獲得了多家特種車主機廠的合作，推動了安防類產品的批次化落地，賦能安防巡邏車、後勤保障車等車型，以實現危險場景中的無人化運營。此外，智行者還針對物流末端配送推出了蝸必達產品，以提高物流配送的效率，實現物流配送最後一公里的智慧化。

智行者有著清晰的行進路徑。其採用的是從“低速”到“高速”、從“非載人”到“載人”的四象限遞進模式，利用無人駕駛大腦構建智慧生態圈，這在百家爭鳴的無人駕駛行業中，可謂是別具一格。

03無人駕駛的量變與質變

當前，自動駕駛等新興技術如潮水般湧進了汽車產業的轉型升級當中，為人們的出行生活帶來了別樣的體驗。

隨著汽車的智慧化升級，海量資料在汽車行駛過程中出現，為自動駕駛的發展提供了充足的養料，加速了汽車軟體技術的迭代更新，使得汽車成為了智慧移動出行的“第三空間”。

在智行者看來，未來汽車將成為新的終端和管道，其帶來的價值將遠超網際網路，將極大程度地解放勞動力，使駕駛更安全、更舒適，真正地實現車聯萬物。彼時，無人駕駛技術已將得到全面的推廣與應用。

基於對未來生活的暢想，智行者提出了無人駕駛三層需求結構，分別是基礎需求、生活需求和精神需求。

基礎需求的出發點是以保障生命安全為基礎，無人駕駛技術可將人們從危險、惡劣的環境中解放出來；生活需求則是透過無人駕駛技術取代繁重、重複的勞動，以解放勞動力；精神需求則是利用無人駕駛技術，帶給人們更智慧有趣的生活方式。

面對無人駕駛帶來的生活方式的變革，智行者選擇先滿足人們的基礎需求和生活需求，並朝著滿足人們精神需求的目標行進。

當前，無人駕駛不再是“紙上談兵”的階段，簡單的Demo炫技無法再吸引投資者的目光，撬動大筆的資本投資。自動駕駛公司倘若沒有經得起市場檢驗的實力，被資本追捧的高估值終究是一場末日的狂歡。

無人駕駛正處於量變到質變的關鍵節點，視窗期正在快速縮短，自動駕駛公司只有真正的落地運營，才能積累更多的有效長尾資料，推動無人駕駛技術的迭代升級，在激烈的行業競爭中贏得出線的機會。

作為自動駕駛技術商業化落地的推動者和踐行者，智行者切實地將無人駕駛技術與行業發展相融合，獲得了客戶“用腳投票”的商業訂單，形成了商業模式的自我造血迴圈。

04結語

由於智慧汽車的快速發展，自動駕駛已經成為了標準配置，市場上對自動駕駛的需求也將會更加迫切。

自動駕駛，現已構成了智慧汽車的“基礎大腦”，催生了新型的商業模式，打造了新型的商業場景，為出行產業的變革發展提供了動力引擎。由於中國政策更開放、民眾態度更包容、場景資料更多元，這將進一步推動自動駕駛在中國市場的應用。

面對不可逆的自動駕駛發展趨勢，車企的態度已經從審慎保守轉向了積極開放，其在安全的前提下，正迎合了當今中國消費者日益增長的個性化出行需求。而自動駕駛科技企業的出現，將會助力車企更好實現科技創新轉型。

在自動駕駛突圍賽中，自動駕駛科技企業應秉持著以客戶為中心的理念，改變汽車產業固有的打法，並以智慧出行產品為紐帶，強化軟硬體技術等核心競爭力，透過構建智慧出行的生態圈，融入到智慧交通的建設中，既可彰顯自我的產業價值，又能夯實商業發展的基礎。

無人駕駛的發展，目前仍是在前景光明的道路上披荊斬棘，雖道阻且長，但行之將至。