如果你有一臺第一代或者第二代馬自達MX5你會怎麼玩？是改渦輪、換髮動機或者是深挖NA潛力，那現在告訴你這些都太傳統了，你應該跳出這臺車換個角度來思考一下新的玩法，就像Exomotive Exocet一樣。
大家都知道馬自達MX-5是一臺便宜實惠卻有著十足駕駛樂趣的小跑車，動力不大但勝在前置後驅的佈局和輕巧的車身，讓這臺車可玩性非常高。
而Exomotive Exocet則是保留馬自達MX-5的轉向、懸架結構、剎車、發動機、變速器、驅動軸、機腳、差速器、副車架、車橋、輪轂和線束等等配件。
將它們安裝在自己定製的管陣車架上，就像阿童木賽車一樣，重量相較MX-5（第二代NB車型）輕了300多公斤，駕駛樂趣直接起飛絕不輸牛馬。
不過受限於原廠MX-5的動力偏弱的問題，來自美國的Flyin'Miata直接將發動機改為通用LSA V8發動機，這款發動機裝備在2009年凱迪拉克CTS-V車型上，動力534匹馬力、747牛米扭矩輸出。
動力透過6速手動變速箱以及留用的CTS-V限滑差速器將動力傳遞給後輪，最終Toyo Proxes R888輪胎與地面的每一次咬合以及摩擦後的嘶吼，都是對強大動力的有力反饋。
編輯點評：
玩車的樂趣有時候是一臺車強大的動力表現，也有超出車價外的驚豔操控，而Flyin'Miata改造後的這臺Exomotive Exocet就是將動力與操控完美地融合在一起，就像一臺行駛在公路上的卡丁車，輕而且直接將樂趣無限放大的典型案例。
如果你超跑已經開膩了，不妨來試一試這臺車，絕對讓你嗨到合不攏嘴！
