每經記者:段思瑤 每經編輯:孫磊
2021年即將遠去。回顧這一年汽車領域的關鍵詞,全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴認為,“萬億寧王”和“華為概念”值得關注。
“今年包括寧德時代(300750.SZ)、華為概念股的小康股份(601127.SH)等在資本市場的表現均比較亮眼。其中,寧德時代在2021年實現了市值突破萬億元人民幣,引發輿論高度關注。”不過,曹鶴認為,近期寧德時代的股價已經在回落,這說明新能源汽車產業,尤其是新能源汽車上游的動力電池領域已在降溫,資本市場最近兩年對新能源汽車股的炒作已經透支,最起碼是透支了明年上半年的估值。
“2022年,新能源汽車產業在資本市場的重點應該是氫能,馬上要開幕的北京冬奧會將是催化劑。”曹鶴預判。
此外,2021年華為雖已數次闢謠不造車,但還是引發資本市場異動,比如華為概念股中的小康股份走勢就較為良好。但曹鶴認為,當前多個華為概念股之間的股價還是有分化,這與小康股份的“身份”有關,其實資本市場已經提前嗅到了某種趨勢。
對於兼併重組,曹鶴認為,今明兩年可能只集中在新能源汽車領域,還涉及不到整個汽車行業。隨著2022年合資股比限制的放開,預計接下來一些頭部的合資企業會有所行動。
每日經濟新聞