《紐約時報》（The New York Times）、《彭博社》（Bloomberg）與《路透社》（Reuters）三大媒體在12月初披露特斯拉允許駕駛在行進間玩遊戲一事，已經引起美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的注意，NHTSA下轄的缺陷調查辦公室（Office of Defects Investigation，ODI）已於21日正式對此展開調查。
ODI調查的物件是2017年到2022年出廠的、配備乘客遊玩（Passenger Play）功能的Model 3、Model S、Model X與Model Y，估計涉及58萬輛特斯拉電動汽車。
ODI表示，該辦公室正式對特斯拉駕駛在行進間能夠玩遊戲的功能展開初步評估，目前只收到一位車主的描述，也確定該功能自2020年12月就出現在具備Passenger Play功能的車輛上了，在這之前，駕駛只能在停車時才能執行遊戲功能。
由於若允許駕駛在行進間玩遊戲，可能造成駕駛分心進而導致車禍，讓ODI決定評估該功能的各個方面，包括駕駛使用Passenger Play的頻率與場景。
事實上，就在媒體踢爆特斯拉讓駕駛玩遊戲的過幾天，賓士（Mercedes-Benz）就因類似問題召回了227輛汽車，只要特定車款的車主登入了Mercedes me connect功能，其資訊娛樂系統就可在行進間顯示電視及網路功能，但這原本是不被允許的。
由於這只是賓士伺服器端的配置錯誤，因此所謂的召回並不需要車主回到原廠，僅需由賓士更新後端伺服器即可。然而，有了該案例，外界推測NHTSA應該不會輕易放過特斯拉，以免惹來雙重標準的爭議。
