《郝車來襲》原創導購：近幾年，隨著新能源逐漸被大眾所接受，越來越多的電動新勢力品牌層出不窮，但它們都有個共同的對手，或者說是標杆品牌—特斯拉。根據2021年11月銷量榜顯示，特斯拉Model 3單月銷量超過2.6萬輛，甚至超過了像凱美瑞、雅閣或速騰等主流燃油車，1-11月份累計銷量更高達24.26萬輛，雖然國人對特斯拉的褒貶不一，但銷量和熱度依然居高不下，今天郝哥就來跟您聊聊2022款特斯拉Model 3，希望能為那些潛在車主們提供些幫助。
從先前的“剎車門”事件到後來的抵制美系車，特斯拉真可謂命運多舛，雖然銷量有所下滑，但仍然相當於其它品牌電動車的銷量總和，畢竟作為進入中國市場電動車的“鼻祖”，特斯拉的確有不少過人之處，2022款特斯拉Model 3與老款差別不大，不過在飾條、輪圈樣式和大燈細節之處進行了調整。融入透鏡設計的全新大燈照射範圍更廣，並且具備了自動調節照射角度的功能。其次像無框車窗和隱藏式車門把手等更偏向跑車設計，搭配上全新的專屬輪圈運動感十足。相比車頭，尾部造型則更中規中矩一些，中文顯示的特斯拉彰顯了其國產身份。
特斯拉Model 3的內飾風格可以用簡單來形容，與BBA相比缺乏一些豪華氛圍，唯有門板上的木飾條和部分翻毛皮材質體現了其檔次感。99%的功能都整合在那塊超大的中控螢幕中，包括大燈開關和座椅調節，系統會定時更新，讓您隨時感覺擁有一輛最新款車型，例如天冷了就可以根據需求選裝個座椅加熱。硬體配置上，方向盤上的滾輪由橡膠升級為金屬材料，更加精緻。郝哥分析新車的所有配置其實都已配備，您只需根據個人需求付費開通許可權即可，因此這樣來看，物理按鍵還是儘可能越少越好了。
根據郝哥暗訪北京地區某特斯拉直營店得知，之所以不能叫做4S店是因為購買特斯拉可以透過官網訂購和展廳訂車兩種模式。您在購買特斯拉Model 3時只需考慮是選擇26.674萬的後驅還是33.99萬的四驅即可，不過相信80%的消費者都會首選前者。值得一提的是，在購車時您可以根據預算和喜好選裝32000元的自動輔助駕駛功能，包括智慧召喚、自動泊車、自動輔助變道以及自動輔助導航駕駛等等，或者售價64000元具備完全駕駛能力的選裝包，土豪們不妨可以體驗一下自動駕駛的魅力。
根據店內透露，在購車時還有三項常用選裝套餐，首先是車身顏色，除黑色以外像紅色、白色或者藍色都需要預算增加8000元；其次可更換18寸大輪圈，費用是6000元；最後是如果想要白色內飾也需要再增加8000元費用。最關鍵的是，特斯拉Model 3的提車週期較長，現在訂車可能需要等到明年第一季度才能提車。
既然選好了車型，那郝哥就來為您算算落地價吧，其實特斯拉的落地價是郝哥做過最簡單明瞭的了，新車官網售價26.674萬，新能源補貼大概11088元，那麼裸車價就是255652元，新能源車是免購置稅的，保險大概6000元左右，驗車上牌費僅320元左右，基本跟自己去上車牌費用相差無幾，相當於店裡免費代辦，那麼最終全款落地價預計為26.2萬元。
如果想要分期購車的朋友郝哥推薦五年貸款套餐，裸車首付金額只需車價的15%，也就是3.83萬元，再算上保險上牌等雜費，落地首付金額4.47萬元左右，同時特斯拉沒有分期手續費。貸款21.72萬元左右，分五年60期還完，月供含利息是4406元上下，這樣也可以推算出總利息大概47068元，至於選擇全款還是分期，那就要看您的個人需求了。
養車成本方面，作為電動車的特斯拉同樣區別以往汽油車的大小保養之分，每次保養只需更換像玻璃水或者雨刷等易損件，稍微研究一下自己都能換，何況保養週期20000公里就行，目前購買特斯拉還將享受8年或16萬公里的三電保修服務。至於大家最關心的續航里程和充電時長問題，郝哥特意諮詢了部分特斯拉車主並結合店內銷售瞭解到，推薦配置官方續航556公里，實際續航能實現400公里以上，冬季大概350公里左右。在快充模式下30-40分鐘能從0%充至80%，慢充模式下8-9小時充滿，綜合耗電量大概是行駛20000公里花費2000元左右，當然以上所有資料僅為郝哥粗略估算，僅供您購車時預算參考。
《郝車來襲》總結：關於充電樁的問題也有不少感到網友疑惑，是該花8000元在購車時選擇特斯拉專用充電樁還是在其它途徑花個3000多元買個7000瓦的其它品牌充電樁呢，其實各有利弊，就看您更注重哪方面了，按價格來說必然是自行安裝能省不少錢，但需要您承擔安全隱患、售後保障、防蹭電等各類風險，所以還是根據您的個人需求進行選擇吧。相信透過郝哥的介紹，您對2022款特斯拉Model 3也有了更深入的瞭解吧，希望能對您的購車提供幫助，如果您想知道郝哥暗訪的是北京地區哪家特斯拉直營店也可以留言或私信給我，當然也可以官網直接訂購，感謝您關注《郝車來襲》。
