如果問兩廂緊湊型市場哪款車型最為火爆，我想高爾夫絕對當之無愧。這款神車歷經46年、7代車型的演變，已然成為全球明星車型，可謂是老少皆宜、男女通吃。如今，高爾夫再次迎來換代，官方將這一代稱之為“數字化高爾夫”，意在更加智慧化、網聯化。此外，新車的外觀和內飾設計也顛覆了人們感官。那麼全新一代高爾夫與老款車型相比具體都有哪些變化，看完本篇文章你便全部知曉。
售價：售價全面降低
前不久，全新高爾夫正式上市，此次共推出5款車型，售價區間為12.98-16.58萬元。動力方面，新車繼續搭載EA211系列的1.2T/1.4T發動機+7速DSG雙離合動力總成。相較老款車型來看，新車款型數量有所減少，同時，全系售價均有所降低，而動力方面兩者保持一致。
外觀：經典之上 再創經典
高爾夫的每一代車型都可謂“經典款”，而眼前的第八代車型可以說是經典之上，再創經典。新車外觀進行了大刀闊斧變化，同時繼續延續了歐系掀背車的姿態，不過相比上一代視覺效果要更加運動。
細節來看，全新高爾夫頭燈發生了較大改變，造型變得更加細長，上方的LED日間行車燈向後延伸，給人一種犀利感，而老款高爾夫頭燈雖然造型比較飽滿，但沒有新款車型有神韻。此外，全新高爾夫下方還採用了三條橫向裝飾件進行點綴，提升了前臉時尚感，老款車型兩側也進行了裝飾，但沒有采用橫貫式設計，設計手法中規中矩。
外部配置來看，新老款車型差異較大。新車較老款車型新增加了遠端啟動功能、前大燈雨霧模式以及後視鏡鎖車摺疊，增加了日常便利性。同時，自動頭燈和大燈延時關閉也由之前的選裝升級至了標配。值得一提的是，新車還提供矩陣式LED大燈、自適應遠近光以及轉向頭燈配置的選裝，進一步提升科技感。
車身側面整體變化較小，依舊是經典的兩廂車姿態。車身尺寸方面，全新高爾夫長寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。相比老款而言，新車長度增加34mm，寬度和高度均有所減少，軸距則保持一致。
輪胎方面，雖然新老款車型尺寸均為225/45 R17，但新款高爾夫配備了一套全新樣式的多條輻輪輞造型，視覺效果相當時尚和運動。此外，值得注意的是，新款高爾夫油箱容積較老款車型增加1L，整車重量也增加了30kg。
新款高爾夫尾部整體與老款車型差別不大，但細節之處均有所調整，大眾LOGO更換為全新的樣式。新款車型兩側尾燈較老款車型稜角感更強，並且內部燈腔採用全新設計，看上去十分精緻。此外，新款高爾夫將“GOLF”LOGO放置在了“VW”車標下方，遵循了大眾品牌車型新的設計理念，較老款要更顯檔次感。
內飾：科技感濃郁
有無數人曾吐槽過的大眾套娃設計，如今第八代高爾夫來臨，它的出現將改變人們固有觀念。官方將這一代車型稱之為“數字化高爾夫”，其主要體現在新車的內飾，雙液晶屏的加持大幅提升車內科技感，而極為少量的物理按鍵也體現出精簡化。相較老款車型而言，新鮮感無疑是增強了，且更加時尚。
新款高爾夫的三輻式多功能方向盤其實已經不陌生了，整體造型與此前新款邁騰上保持一致，不過，兩側多功能按鍵採用觸控式設計，按下後會有震動回饋。相比老款而言，全新方向盤的造型不僅新穎，觸控式的操作也提升了科技感。
新老款高爾夫均採用了液晶儀表盤，不過，新款車型的全液晶儀表盤UI設計要更加時尚、動感，且支援4種不同顯示模式。另外，全液晶儀表盤和中控螢幕的主題顏色是聯動的，有5種固定顏色，而透過自定義設定，消費者還可選擇更豐富的色彩和佈局。反觀老款車型，全液晶儀表盤的顯示就比較單一了。
新款高爾夫中控配備了10.25英寸懸浮式觸控屏，相較老款8英寸嵌入式，視覺效果要更好。同時，新款高爾夫中控屏內部採用最新的MIB 3系統，內部UI設計同儀表盤一樣出彩，而老款車型UI介面比較老舊，沒有任何新鮮感。功能性方面，新老款高爾夫均支援蘋果CarPlay和百度CarLife，這一點表現不錯。
新款高爾夫另一處體現“數字化”地方在於燈光控制以及駕駛模式區域，兩個部位均採用了觸控式設計，老款車型則採用了大量物理按鍵，相比之下，無疑新款車型更符合當下潮流。
內飾配置方面，新款高爾夫配置有著明顯提升。具體來看，新車較老款車型新增加了手機無線充電、主駕駛電動調節、座椅記憶以及自動空調，便利性大幅提升，同時，皮/翻毛皮座椅、後排獨立空調以及溫度分割槽控制的加入，進一步提升乘客舒適度。此外，值得一提的是，全新高爾夫還提供了方向盤加熱、HUD抬頭顯示、哈曼卡頓音響的選裝，進一步豐富消費者選擇。
動力：保持一致
動力方面，新老款車型均搭載1.2T發動機、1.4T發動機，最大功率分別為115馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米，傳動方面，全系匹配7速DSG雙離合變速箱。此外，2023年高爾夫將會搭載燃油經濟性更優的EA211 EVO2 1.5T發動機，最大功率160馬力。
空間：依舊錶現出色
高爾夫之所以如此受消費者愛戴，與其出色的乘坐空間表現脫不開干係。雖然新款車型車身尺寸略微發生改變，但軸距保持一致，所以前/後排乘坐空間表現並沒有太大差異，完全能夠勝任一家出行需求。
儲物空間方面，新老款高爾夫儲物位置均保持一致，僅造型和大小發生了細微改變。前門板儲物槽前端開口較大，易於駕駛者拿取物品。擋把後方均設有前排杯架，只不過老款為兩個常規杯架，內部設有限位器，而新款前端杯架較大，後端為儲物格。此外，擋把正前方均配備一個儲物格，略有不同的是，新款車型儲物格更為規整，但沒有配備老款車型上的蓋板。
新老款高爾夫後備箱表現基本保持一致，兩側後輪拱侵佔些許容積，但好在問題不大。此外，新款車型支援後排中央扶手箱取物，而老款並不支援，便利性有所提升。根據官方資料顯示，新老款車型後備箱容積均為380L，表現不錯。不過，值得注意的是，雖然新老款車型均支援後排座椅4/6比例放倒，但老款車型放倒後能夠與地臺形成完整平面，而新款車型有凸起。
安全：進一步提升
安全配置方面，新款高爾夫可謂全面升級，相較老款車型而言，新增加了全車安全帶未系提醒、併線輔助、主動安全、前駐車雷達、倒車車側預警系統以及自動泊車入位，同時還支援車道偏離預警系統、車道保持輔助系統以及道路交通標識識別的選裝。另外，老款的定速巡航也升級為全速自適應巡航。
總結：
全新高爾夫可謂由內到外進行革新，外觀變得更加時尚、動感，內飾則擁抱“數字化”，無論是科技感還是功能豐富性都有著全面提升，且擺脫了人們對大眾套娃的固有印象。對於配置方面而言，新款高爾夫同樣有著全面升級，並且隨著售價的降低，價效比也進一步得到提升。另外，雖然動力依舊採用1.2T/1.4T+7速DSG雙離合動力總成，但2023年高爾夫將會推出燃油經濟性更高的EA211 EVO2 1.5T發動機，屆時新車的整體表現無疑會更加優異，讓我們共同期待吧。
