我呢，算個新上海人，55歲了，老家是江蘇南通的。在上海浦東開了一家物流公司，經營浦東機場的貨運業務，幾年下來業務也步入正規，空下來的時間就多了。準備買一個房車玩玩，我之前也買過兩輛房車，一輛是依維柯的，一輛是拖掛的，說實話並不理想。大毛病沒啥，小毛病倒挺多的，也因為這幾年一直在忙公司業務，根本沒時間出去玩，所以也就都賣了。孩子嘛也都成家有小孩了，也都有自己的事業，我一直想帶老婆出去旅遊，她陪我從無到有，但我陪她的時間真的太少了，所以一方面陪老婆，一方面我也想給自己放鬆一下。最近這幾年太緊繃了。但是看了一圈下來，不知道買什麼房車好，功課做了不少，看的車展也不少，總是和我預想的差那麼一點。想選個好一點的底盤，但是賓士斯賓特底盤太貴了，沒必要，依維柯的歐勝底盤開過了，沒有太大興趣了，V80嘛又太老了，至於拖掛式的更不考慮了。最後覺得不錯的就是V90和福特全順的底盤，最近在一個車展上看到了這款V90，它最大賣點就是原廠車，所有的一切都是原廠生產組裝的，新的電路，水箱等等。它的底盤，新電路，新水箱還是蠻吸引我的。
先說說房車的電路，我之前開的依維柯的房車，雖說是雙發動機，但是電根本不夠用，一個發電機的功率在1.2KW左右，兩個在2.4KW，除去必要的車身用電充電功率怎麼也應該在2KW左右啊，充900HA鋰電完全夠用的，結果只有一個發電機作用在後面房車上
，結果就是充電耗時，還慢。實測得充電14小時左右，房車怎麼可能連續開14小時，中途休息的話電就不夠用，一直怠速充電，又傷車，心累。現在的依維柯還是很不錯的，看了車展，但是想選個別的品牌。大通的就是48V的電路，比12V的電路損耗就低四分之一，發電機還是兩個都作用在房車上的雙發電機，7.2度的鋰電池用2.5KW的發電機充電3-4小時就搞定了。所以這個大通的這個電路，發電機還是很實在的。再說水箱，清水箱150L的，灰水箱70L的，黑水箱塞特福德15L的。這個水，基本滿足我們夫妻兩三天使用完全沒有問題的，對於我們家來說，夠了。
這個行李箱是後期加裝，加裝的時候一定要問一下有關部門，避免引起不必要的麻煩。
老婆和我都比較愛乾淨，出門在外也會洗衣服，車內的家電都很齊全。電視，電磁爐，冰箱都有，外加電路很省心，根本不擔心用電情況，所以看到實車就定下來的。黑的的外觀，又低調又顯大氣。走到哪停在哪，隨便找個人家借用個廣場，洗洗衣服，做做飯。我自己又在後面加了個收納箱，放一放行李，不過這也屬於改裝，需要去車管所備案。另外這個車我認為好的地方也蠻多的，一個就是駕駛部分，比如定速巡航呀，車道保持呀都很好，還有一個房的部分呢，那個熱水器我感覺是相當好。在外面也可以隨時隨地的洗個澡
個人比較喜歡縱床的設計，夫妻兩一人一張床，都能休息好。要不然床大了，兩個人睡，其他的空間就小了，而且我睡覺不踏實。老婆年紀大了睡眠也不好，沒少為這個吵架，所以我就乾脆買了一個縱床，一人一床。以後要是帶著小孫子一起出去玩的話，他就跟他奶奶睡一起。
以前的V80的儀表盤是在中控那的，操縱車子再看儀表盤就很不舒服，V90就把這個設計改了，現在就和正常車子儀表盤一樣，外加一箇中控大螢幕。對於自駕遊很友好，把手機導航往上面一連，又大又清楚。
說說用車的體驗吧，從三月份提車到現在跑了16000多公里，車子一點毛病也沒有，開起來還特別舒適。我以前開箱貨也蠻多的，所以這麼大的車我剛開始也沒對它的舒適性有太高要求，意料之外的好開。方向盤很輕，平衡性也非常的好，2.0T的柴油發動機，低速下就有點感覺動力用不出來，有勁使不上。但是高速上輕輕鬆鬆120，而且手自一體的變速器，響應很快，換擋邏輯也很好。我老婆剛開始不敢開，後來在我的強烈要求下，她開了二百多公里。在服務站休息的時候和我說，她接下來還要開，說開著挺舒服的，大車視野好，不累。我跟她說了你不累是因為方向盤有電子助力，方向盤很輕，所以不累。
我們出去旅遊這段時間，也經常參加房車聚會， 去過那個三門去過內蒙，反正江浙滬吧，周邊去了好多地方，印象特別深的就是內蒙，本來準備還從裡面往新疆走，但是疫情的原因就沒去成。從看車—提車—定車—旅遊，前前後後花了一年多的時間，也得益於這幾年的磨練，對待什麼事都不急躁，看清楚看明白再去做決定。老婆也很喜歡大通V90這款車，和他們的賣點，承諾也都吻合。有一次車門自動窗壞了，在外地，很輕鬆的就能聯絡到售後，售後聯絡了當地的4S店，派了兩個師傅過來看了一下。是電線插頭的卡扣鬆掉了，這個屬於他們廠家的問題，然後為我免費更換了卡扣。一個品牌沒有完美的地方，能無限趨近於完美的只有不斷的完善細節。不逃避，主動改進，這就可能是越來我呢，算個新上海人，55歲了，老家是江蘇南通的。在上海浦東開了一家物流公司，經營浦東機場的貨運業務，幾年下來業務也步入正規，空下來的時間就多了。準備買一個房車玩玩，我之前也買過兩輛房車，一輛是依維柯的，一輛是拖掛的，說實話並不理想。大毛病沒啥，小毛病倒挺多的，也因為這幾年一直在忙公司業務，根本沒時間出去玩，所以也就都賣了。孩子嘛也都成家有小孩了，也都有自己的事業，我一直想帶老婆出去旅遊，她陪我從無到有，但我陪她的時間真的太少了，所以一方面陪老婆，一方面我也想給自己放鬆一下。最近這幾年太緊繃了。但是看了一圈下來，不知道買什麼房車好，功課做了不少，看的車展也不少，總是和我預想的差那麼一點。想選個好一點的底盤，但是賓士斯賓特底盤太貴了，沒必要，依維柯的歐勝底盤開過了，沒有太大興趣了，V80嘛又太老了，至於拖掛式的更不考慮了。最後覺得不錯的就是V90和福特全順的底盤，最近在一個車展上看到了這款V90，它最大賣點就是原廠車，所有的一切都是原廠生產組裝的，新的電路，水箱等等。它的底盤，新電路，新水箱還是蠻吸引我的。
先說說房車的電路，我之前開的依維柯的房車，雖說是雙發動機，但是電根本不夠用，一個發電機的功率在1.2KW左右，兩個在2.4KW，除去必要的車身用電充電功率怎麼也應該在2KW左右啊，充900HA鋰電完全夠用的，結果只有一個發電機作用在後面房車上
，結果就是充電耗時，還慢。實測得充電14小時左右，房車怎麼可能連續開14小時，中途休息的話電就不夠用，一直怠速充電，又傷車，心累。現在的依維柯還是很不錯的，看了車展，但是想選個別的品牌。大通的就是48V的電路，比12V的電路損耗就低四分之一，發電機還是兩個都作用在房車上的雙發電機，7.2度的鋰電池用2.5KW的發電機充電3-4小時就搞定了。所以這個大通的這個電路，發電機還是很實在的。再說水箱，清水箱150L的，灰水箱70L的，黑水箱塞特福德15L的。這個水，基本滿足我們夫妻兩三天使用完全沒有問題的，對於我們家來說，夠了。
這個行李箱是後期加裝，加裝的時候一定要問一下有關部門，避免引起不必要的麻煩。
老婆和我都比較愛乾淨，出門在外也會洗衣服，車內的家電都很齊全。電視，電磁爐，冰箱都有，外加電路很省心，根本不擔心用電情況，所以看到實車就定下來的。黑的的外觀，又低調又顯大氣。走到哪停在哪，隨便找個人家借用個廣場，洗洗衣服，做做飯。我自己又在後面加了個收納箱，放一放行李，不過這也屬於改裝，需要去車管所備案。另外這個車我認為好的地方也蠻多的，一個就是駕駛部分，比如定速巡航呀，車道保持呀都很好，還有一個房的部分呢，那個熱水器我感覺是相當好。在外面也可以隨時隨地的洗個澡
個人比較喜歡縱床的設計，夫妻兩一人一張床，都能休息好。要不然床大了，兩個人睡，其他的空間就小了，而且我睡覺不踏實。老婆年紀大了睡眠也不好，沒少為這個吵架，所以我就乾脆買了一個縱床，一人一床。以後要是帶著小孫子一起出去玩的話，他就跟他奶奶睡一起。
以前的V80的儀表盤是在中控那的，操縱車子再看儀表盤就很不舒服，V90就把這個設計改了，現在就和正常車子儀表盤一樣，外加一箇中控大螢幕。對於自駕遊很友好，把手機導航往上面一連，又大又清楚。
說說用車的體驗吧，從三月份提車到現在跑了16000多公里，車子一點毛病也沒有，開起來還特別舒適。我以前開箱貨也蠻多的，所以這麼大的車我剛開始也沒對它的舒適性有太高要求，意料之外的好開。方向盤很輕，平衡性也非常的好，2.0T的柴油發動機，低速下就有點感覺動力用不出來，有勁使不上。但是高速上輕輕鬆鬆120，而且手自一體的變速器，響應很快，換擋邏輯也很好。我老婆剛開始不敢開，後來在我的強烈要求下，她開了二百多公里。在服務站休息的時候和我說，她接下來還要開，說開著挺舒服的，大車視野好，不累。我跟她說了你不累是因為方向盤有電子助力，方向盤很輕，所以不累。
我們出去旅遊這段時間，也經常參加房車聚會， 去過那個三門去過內蒙，反正江浙滬吧，周邊去了好多地方，印象特別深的就是內蒙，本來準備還從裡面往新疆走，但是疫情的原因就沒去成。從看車—提車—定車—旅遊，前前後後花了一年多的時間，也得益於這幾年的磨練，對待什麼事都不急躁，看清楚看明白再去做決定。老婆也很喜歡大通V90這款車，和他們的賣點，承諾也都吻合。有一次車門自動窗壞了，在外地，很輕鬆的就能聯絡到售後，售後聯絡了當地的4S店，派了兩個師傅過來看了一下。是電線插頭的卡扣鬆掉了，這個屬於他們廠家的問題，然後為我免費更換了卡扣。一個品牌沒有完美的地方，能無限趨近於完美的只有不斷的完善細節。不逃避，主動改進，這就可能是越來越多人選擇大通的原因。
