最近收到一些朋友提出的關於組隊自駕遊的問題，今天就與大家簡單聊聊組隊自駕遊的那些個事情。
無論是大家自己想組隊自駕旅行（自己出面做領隊）或是參與其他隊伍的自駕旅行（商業目的組隊自駕遊不在此論），大家都要注意以下的這些事項：
1、確定出一位有自駕旅行經驗且負責任的人員來做隊伍的領隊。
大家可以毛遂自薦也可以是他人來擔綱領隊，對於領隊的要求如下：
A、具有一定的自駕旅行經驗（最好是有過較長里程的自駕遊經驗）；
B、對車輛能有較多瞭解，具備一定的故障判斷能力；
C、對自駕出行所要遇到的各種路況具備經驗，可以隨時指導其他隊員；
D、富有耐心、責任心及良好的溝通能力。
2、根據經驗、出行時間來設計自駕路線。
大家若是第一次組隊出行，建議路線儘量選擇高速或國道。因為這兩種道路路況較好安全性高，整個車隊的行進壓力就小，更容易按照計劃時間到達目的地。對於初次組隊出行，建議大家確定的出遊時間不要太長，以免因經驗不足造成人員的過早疲憊甚至是事故，從而影響整個隊伍的出遊心情。
若是具備了多次組織活動的經驗後，就可以根據過往的經驗來選擇規劃不同的自駕路線以及更長的出行時間。
3、確定好人員與車輛。
大家自發組隊自駕出行，車隊最好將車輛總數控制在10輛車以內，人數不要超過30人。（建議每車不超過3人！）同時需要注意，小孩子及老年人越多，組隊出行的難度就會越大，面臨的問題也會越多。
4、出行前要與大家講清路線計劃及要求。
自駕旅行其實還是蠻辛苦的，至少比跟旅行團出遊要辛苦。提前告知大家可能面對的問題，選擇能吃苦耐勞有責任心的人參加車隊，牢騷滿腹、不合群、沒什麼團隊意識的人，還是不要讓這樣的人同行。
建議：A、年齡較小的孩子、年齡較大的老人原則上不要參加自駕旅行。
B、將詳細行程計劃同參與者當面溝通清楚，每人一份出行路書，將旅途中可能會出現的問題提前告知大家。例如：假期或黃金週出行，遇到諸如食宿等問題時的解決方案。
C、讓參與者明確知道，自發組隊自駕游出行過程中，出現問題後的解決方法。
D、自駕旅行人員應購買旅行意外險。
5、出行前的車輛維護及保養
良好的車況是自駕出行的重要基礎保障與安全所在，參加車隊出行的車輛，必須在出發前去維修廠或4S店做好全面檢查工作。
建議：A、領隊可要求大家出具車輛維護檢查工單作為判斷依據，別怕麻煩。（出了問題時就知道它的重要性了）
B、出行車輛必備，拖車繩、電瓶搭線、滅火器、三角警示牌、車輛千斤頂、備胎（檢查胎壓）、車用充氣泵。
6、車隊行進速度的控制與安全保障。
車隊車輛多，跑起來之後車輛間距就會拉長，這時就需要探路的頭車與壓住車隊速度的二號車（次頭車）及車隊尾車的密切配合，將整個車隊的速度及間距控制好，從而保障車隊的整體安全性。
建議：探路車、車隊二號車（次頭車）、尾車均需要由駕駛技術好的司機來承擔，隨時處理突發情況，中間車輛保持好車輛間距謹慎駕駛即可。
車隊出行，最好每輛車都配備手臺，方便通訊聯絡（若無法達成，建議至少有3-4部手臺可供使用）。
7、出行費用採取預交制，財務公開多退少補。
大家自發組織的車隊出行，費用均是AA制。
指定—位心細的車友負責出行的財務事宜，行程結束後將詳細的支出明細發給大家，組隊自駕出行採取預交費用多退少補的原則。
建議：這裡指的預交費用，主要是大家出行過程中，每天到達目的地後的正餐費用及旅遊景點的門票費用。汽油費、過路費、酒店住宿費、路上自己購買飲食的費用均不在此列。
8、原則上不接受拼車出行及半路上加入隊伍的陌生人。
建議：最好不要拼車，除非是家人或是非常熟悉的朋友。
若大家拼車出行發生了意外事故，責任的劃分是問題。若拼車的人脾氣性格合不來也會影響大家出行的心情。
組隊自駕旅行的發起者最好不要出面安排拼車這件事，費力不討好，麻煩一大堆。
半路要求加入車隊的陌生人原則上不予以接受，畢竟不瞭解情況免得造成不必要的麻煩與風險。半路上要求加入車隊同行的陌生車輛，可以跟在尾車之後，原則上不要讓其進入車隊當中，以免不好控制整個車隊的行進節奏。
以上內容就是這次與大家分享的一些關於組隊自駕出行的心得經驗，希望對大家能有所幫助。
若有遺漏之處，還請經驗豐富的朋友們繼續補充，謝謝。
