要說國內競爭最激烈的汽車細分市場，那莫過於緊湊型SUV，而在這個級別中，當屬自主品牌車型最為豐富。而如今為了更完善產品佈局，五菱汽車也是逐漸“高階化”，比如它旗下的銀標系統，今天我們就來說解析一下五菱銀標的第二款產品，五菱星辰。
在外觀上採用了五菱最新式的家族設計風格，整體的精緻感確實不錯，尤其是在前臉部分，大尺寸的中網格柵使用分層式設計，而邊緣處的鍍鉻亮條與燈組內的燈帶相連，有著不錯的整體感，大燈內遠近光燈採用一體式設計，均使用了LED光源，並且配備了自動大燈的功能。而前包圍較有立體感，使用三段式設計，兩側裝配了鹵素霧燈。
側面就是標準的SUV造型，沒有運用複雜的腰線設計，整體較為簡潔一些，懸浮式車頂的設計增添了時尚感，讓其看著不那麼單調。車身尺寸上，星辰的長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距2750mm，作為一臺緊湊級SUV，這個引數在同級中還是有著不錯的優勢。輪圈使用雙五輻式設計，尺寸為18英寸，輪胎規格為215/55 R18。
車尾的設計層次感就豐富了許多，線條勾勒的比較硬朗，整體很容易讓大家接受。尾燈的設計還是很巧妙的，比較富有立體感，並使用了一根亮黑色飾條營造出貫穿式效果，光源上為LED+鹵素。後包圍同樣運用了貫穿式設計手法，底部為黑色包圍，並加入了鍍鉻亮條點綴，排氣則採用了隱藏式設計。
進入車內，星辰的內飾設計讓人看著還是比較舒適的，整體風格依舊是簡潔路線，中控臺的層次感比較足，上下也是錯落有致。中控臺的上半部分以軟質材質為主，並使用縫線點綴，而飾板的表面則採用仿木紋處理，視覺上的質感還是非常不錯的。
方向盤採用全新樣式設計，三幅式平底結構更能彰顯運動感，盤幅使用皮質包裹，三點及九點還進行了打孔處理，視覺上更具備質感。儀表的設計倒很有意思，中間提供了一塊彩色顯示屏，兩側的轉速、時速等資訊則採用數字顯示，在視覺上營造出全液晶儀表的效果。
要說車內最大的亮點還是中控處的懸浮式液晶屏，尺寸為10.25英寸，搭載了Ling OS靈犀系統，該系統內建的功能還是主流的車聯網及語音識別控制，同時它也支援組隊出行、無縫導航、路書定製、遠端操控、連續說、ETC無感支付等。
車輛配置全車的氣囊數量共有6個，具備了胎壓顯示功能，而在駕駛輔助上也是具備了後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航等，並且實拍車型的懸架還支援軟硬調節。
座椅使用皮質包裹，並使用了黑色的邊線，坐墊及靠背的中間部分還加入了菱形縫線點綴，整體造型在視覺上還是有著不錯的檔次感。座椅內部的填充物偏軟，並富有彈性，靠背兩側的支撐性表現也不錯，不得不說整體的舒適性還是很出色的，同時主駕駛座椅還支援電動6向調節。
後排座椅支援靠背調節，並且可調節的角度比較大，坐墊的長度也足夠承託腿部，舒適性表現同樣不錯。對於乘坐空間，坐進前排體驗者身高180cm，頭部空間還能剩餘1拳，這個表現不錯，坐進後排頭部空間剩餘4指，腿部空間2拳有餘，在同級中這個成績非常拿得出手，同時該車型還裝配了可開啟式全景天窗。
後備廂空間的設計就規整許多，容積令人滿意，如果後排座椅放倒最大進深可有1840mm，即使常規進深也有930mm，並且在蓋板的下方還有一些額外的儲物空間，放置一些零碎物品是完全沒問題的。
星辰全系搭載了代號LJ0的發動機，這臺1.5T渦輪增壓發動機最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩250N·m，傳動上提供了6擋手動和CVT無級變速箱（可模擬8擋）兩種選擇，而我們試駕車型為CVT無級變速箱，與發動機之間的配合較為平順，升降擋比較積極。懸架採用了前麥弗遜後扭力梁的結構，調校不軟不硬，有著較好的支撐性。
總的來說，五菱汽車在國內汽車市場的地位還是有目共睹的，依靠實打實的產品實力俘獲消費者的心，五菱星辰也代表著五菱汽車產品的脫變，外觀及內飾的設計確實是好看，車輛配置對得起這個價格，動力的平順性和穩定性都表現不錯，對於近期有買車打算的朋友們值得去試駕一番，應該不會讓你失望。
