日前，雷丁旗下微型電動車芒果Pro開啟預售，新車預售價區間為3.98萬元-5.99萬元。據悉，新車有望在2022年4月上市。
外觀方面，新車採用了全新外觀造型，新車前臉採用封閉式格柵，搭配造型獨特的輪轂，使得整車的運動感與精緻感得以兼顧。此外，新車新增了香草綠+雲朵白和霞光粉+雲朵白兩種雙拼色。
內飾方面，新車的內飾設計風格以科技為主題，新車提供了中控智慧大屏、無鑰匙開門系統、無鑰匙啟動系統、智慧語音控制系統、盲區監測系統等配置，以供消費者選擇。
動力方面，基礎版、經典版和人氣版車型搭載最大功率為25kW、峰值扭矩為105N·m的電機，驅動方式為後置後驅。其中，基礎版車型匹配容量為11.52kWh的磷酸鐵鋰電池，續航里程130km；經典版和人氣版車型匹配容量為17.28kWh的磷酸鐵鋰電池，續航里程200km；高配版車型搭載最大功率為35kW、峰值扭矩為125N·m的電機，驅動方式為前置前驅，匹配容量為11.52kWh的磷酸鐵鋰電池，續航里程335km。
對於雷丁芒果Pro車叔認為現在很多後起之秀都將自己的目標瞄準五菱宏光MINIEV，希望透過學習模仿搶到一些市場份額，然鵝理想是美好的，但五菱宏光MINIEV的成功並非是個偶然，絕非抄襲仿效就能取得成效，這背後是傳統造車勢力的積澱、使用者洞察以及渠道網路鋪墊。雷丁起家於老頭樂，後期透過收購破產車企才獲得整車生產資質，沒技術，沒品牌，沒經驗，渠道佈局匱乏這些都是雷丁的硬傷，因此想要對標五菱宏光MINIEV還是有點痴人說夢。
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