福克斯原本在國內創下過輝煌的業績，過去很長一段時間裡面月銷兩三萬輛是常態，2013年最誇張的時候連續數月霸佔在轎車銷量榜單的第一位置，即便當時的朗逸也只能屈居其後。不過自從福克斯換代之後，就慢慢地退出了熱銷行列，月銷能達到4千已經是破天荒的成績。福特自然是不甘心福克斯就此隕落，趁著該車到了中期改款之際，預備對其進行大更新。近日，海外媒體曝光了中期改款福克斯的相關資訊，一起來看看。
從曝光出來的諜照來看，新款福克斯的外觀也會有不小的變化。前格柵造型越來越趨於方正，兩側車燈也更為扁平尖銳，三顆LED燈組有序排列。前包圍依然是三段式設計，整個前臉很犀利。
兩廂版本的設計也相差不大，只是格柵內部、前包圍有細微的區別。車尾尾燈、反光條有一定的調整，並且使用了雙邊雙出式的排氣孔設計。就顏值而論，現在網友們給出的評價並不太樂觀，不過這套外觀設計是否完全屬實還有待考證。
據曝光出來的資訊顯示，新款車型長寬高分別為4612/1820/1448mm，軸距2700mm，資料跟現款相比有一定縮減。
不過最為關鍵的還是動力系統的改變，現款福克斯使用的是全系三缸動力，這也是它在市場上備受爭議、銷量一落千丈的原因。據悉新款車型未來將全面改用四缸，搭載1.6L以及1.6T渦輪增壓發動機，引數暫時未流出，應該不會比三缸版本低。
從四缸換三缸、再從三缸改回四缸，這樣的案例並不是沒有。除了福克斯之外，英朗也是國內率先應用三缸發動機的那批車型，且毫無意外，搭載三缸動力之後英朗的銷量也是跌跌不休，雖然沒有福克斯那麼慘，但銷量基本都是靠著終端的巨大優惠維持，最終廠家不得已又重新增加了四缸版本，英朗才開始回到熱銷榜。
福克斯這波操作估計也是跟英朗學的，甚至比英朗更為徹底，替換而非新增。不過最終福克斯還能否回到熱銷榜也不得而知，畢竟現在的緊湊型轎車市場格局已經發生了不小的變化，大空間、省油又便宜的軒逸已經成了消費者的最愛，國產中也衝出了不少黑馬，福特品牌今天的市場地位已經不可與當時同日而語，另外，新款福克斯的這套設計也存在著爭議，不過具體如何還是要等官方進一步確定，我們也將保持關注。
