如果說本田哪一款產品目前最受中國消費者追捧，我想對於年輕的消費者來說第一選擇應該是思域 。雖然現款思域已經是生命末期，但市場依舊一車難求。當大多數人還陶醉在現款產品的動感節奏之中時，市場卻傳出了全新一代思域將於月內（9月24日）上市的訊息。而當大家滿懷期待地去了解新車時，絕大多數人都表現得比較困惑，新車明顯不如現款產品搶眼了！新思域還能引起市場的熱捧嗎？下面我們一起來看看這款全新思域到底改變了什麼：
一、顏值內斂了
現款思域之所以一直被市場追捧，很大一部分原因是稜角分明、動感強烈的外觀顏值很對年輕消費者的口味。但新車似乎完全推翻了現款產品這種高衝擊感的設計，採用了很多平直內斂的元素，外表似乎迴歸了一種相對沉穩的風格，不再張揚惹眼了。
現款思域之所以一直廣受消費者追捧，與衝擊感強烈的外觀有相當大的關係
但全新一代思域似乎完全拋棄了現款產品的動感氛圍，變得有點沉默寡言了
但如果認真細看，發覺新車的每一個元素都非常考究，質感要比現款更精緻嚴謹，新車的成熟感要比現款出色
運動版的外觀原廠配備了運動尾翼、燻黑燈具、黑色輪圈、黑色後視鏡及門拉手，視覺跳躍感還是非常強烈的
而普通版的外觀就平實了很多，不過相信價格差距應該也不小
運動版的排氣管是外露的，普通版的收在車底下，兩者氣質差別比較大
但新車的側面輪廓及尺寸與現款區別不大，還能看出家族傳承的印記
二、內飾時尚了
新車內飾的最大改變是科技時尚感已經完全跟上時代的節奏了，車內乘坐空間及配置的提升也比較明顯。但新車的儲物水準卻比現款產品有很大的下降！
新車內飾氛圍簡潔時尚了很多，但內飾材質水準提升有限
懸浮式中控屏及智慧科技配置都緊跟時代節奏，不過熒屏的外觀質感不如很多自主產品質感出色
液晶儀表盤的質感也有點卡通，與外觀氣質不是很搭
整體蜂窩式出風口爭議比較大，除了視覺因素外，在使用上如何清潔內部及加裝手機夾等都成了難題
新車的中央扶手箱迴歸傳統式樣，功能變換及車內儲物水準也下降了不少
新車的座椅造型屬於舒適派，目測比現款的要厚實舒服，但運動色彩不濃，普通版本的座椅材質也很一般
後排乘坐空間與現款差異不大，還增加了中央頭枕
新車有一個很奇怪的配置，就是前排座椅背後全部沒有置物袋，現款的副駕後是有的但主駕後沒有
高配車型配備了一個面積不錯的全景天窗，雖然面積不如大多數產品，但現款只有一個小天窗
新車終於給後座乘客配備了USB充電口（普通版低配展車依舊沒有），現款產品全系都沒有此配置
新車行李箱空間中規中矩，如果能設計為掀背車身相信會出色不少
三、動力提升了
新車取消了現款的1.0T三缸車型，將會搭載分為兩種調校的1.5T發動機，最大功率分別為129馬力（95千瓦）和182馬力（134千瓦）;傳動系統據說將取消不少消費者推崇的手動擋車型，全系均匹配CVT變速箱，對於這些喜歡享受原始駕駛樂趣的消費者來說可能有點失落。
新車將分別搭配高低功率1.5T發動機，高功率版本動力資料比現款產品提升不小
傳聞新車全系均為CVT產品，依舊使用機械檔把有點拉低時尚形象，取消了手動擋產品可能讓部分消費者不爽
這款發動機只需要加註92#汽油，油耗口碑也不錯
思域的駕駛效能很受消費者追捧，但隔音降噪水平一直是吐槽焦點，不知道新車是否有所改觀，有待試駕感受
歲月無聲，新思域也已經長大成熟了，不再是那個顏值出眾的第一眼俊男；但認真細品新車卻有著不錯的內涵氣質，內飾時尚感提升也不錯，在動力上也進步了。這種改變對於鍾情於顏值及暴躁外表的年輕消費者來說可能有點鬱悶，但對於更多的成熟穩重、購車目標為日常家用的沉穩人士來說可能會有著不錯的吸引力。新車如果價格變化不大，車型之間配置比較均衡的話相信要延續現款產品火爆的銷售成績是不難的。但真實表現如何就要看上市之後的具體情況了，讓我們一起期待吧！
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