購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比於實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車製造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺，車質網基於海量大資料分析，將陸續對各品牌二手車型進行全方位地評估，從而為大家提供直接有效的參考資訊。本期評估物件為雷克薩斯NX部分年款車型，詳細分析見以下內容。
一、車型年款分析：2015-2020款均在可選範圍內
作為品牌中首款走向年輕運動化路線的中型SUV，雷克薩斯NX一經推出在市場中就吸引了極高的人氣，甚至在當年，雷克薩斯NX還出現了一車難求的現象，而這都足以說明雷克薩斯NX是有多麼搶手。時隔多年後，雷克薩斯NX依舊保持著當初的姿態，設計造型還是那麼特別，惹人喜歡。不過，6年多的時間裡，雷克薩斯NX已經在市場中積累了很大一部分二手車，今天我們就來看看這款車在二手車市場中表現如何。
雷克薩斯NX於2014年11月在國內正式上市。視覺上繼承了雷克薩斯一貫犀利的造型，紡錘形前臉看起來很有辨識度，搭配獨特的頭燈組，整體造型很有辨識度。尾部設計也稜角分明，與極富個性化的前臉相得益彰。內飾部分也採用了雷克薩斯慣用的設計手法，整體佈局很有層次感，整體視覺上顯得十分年輕、運動。動力方面，該車提供燃油版和混動版兩種車型，其中，燃油版車型提供2.0L和2.0T兩款發動機，最大功率分別為150馬力和238馬力，峰值扭矩為189牛·米和350牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱和6速手自一體變速箱。而混動版車型採用2.5L發動機+電機組合而成，綜合最大功率為197馬力，峰值扭矩為409牛·米，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。
2017年8月，雷克薩斯推出的新款NX針對外觀和內飾細節進行了小升級，新車前臉變得更加激進，中網線條也更為複雜，視覺上顯得很有殺氣。另外，尾部排氣裝飾也發生了變化，隱藏式設計看起來更加規整。內飾部分最大的變化在於高配新增了10.3英寸多媒體中控屏，低配也從7英寸升級為8英寸，顯示效果更加細膩。動力部分與老款車型保持一致，只是搭載2.0T發動機的NX 200t更名為NX 300。
目前，國內二手車市場中，雷克薩斯NX僅有一代車型，雖然在2017年期間經歷了一次改款，但主要針對細節設計進行了升級，整體造型以及動力都保持一致。其中，2015款-2018款車型均為國Ⅴ排放標準，北上廣深等一線城市上牌不成問題。綜合來看，2015-2020款車型均在可選擇範圍內。
二、市場價格分析：2015款車型價效比相對更高
通常情況下，汽車產品迭代之際，在售老款車型因清庫存優惠幅度很大，有時甚至會出現二手車價格“倒掛”的情況。那麼，目前雷克薩斯NX的二手車市場行情如何，車質網綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格範圍，以供消費者參考。
透過上述二手車價格來看，由於雷克薩斯NX上市週期並不算特別長，所以二手車市場價格均表現偏高。其中，2015款車型二手車價格在當年新車指導價的54%-60%左右，相對來說價效比優勢更明顯。而2016款（含）之後的車型二手車價格依舊堅挺，價效比相對較低。因此，綜合迭代產品外形差異、二手車售價以及後期車船使用稅等因素來看，2015款雷克薩斯NX二手車價效比相對更高。
三、二手車源分析：南方地區車源較多 2015款車型佔比最高
在挑選二手車時，市場車源量是否充足同樣是消費者重點考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費者可選擇餘地更大，另一方面也增加了進一步議價的機會。而如果車源相對不足或者說非常少，那可能會對消費者是否繼續選購該款車產生較大影響。車質網參考瓜子人人車、二手車之家平臺數據，統計得出目前2015款-2020款雷克薩斯NX的全國二手車車源量為：人人車釋出車源106輛、二手車之家釋出車源565輛。從佔比情況來看，2015款和2018車型佔比相對較高，其中2015款車型佔比高達42%，而2020款車型佔比則相對較少。
從二手車車源地區分佈來看，廣東、浙江、江蘇、四川、湖北和廣西這6個省的雷克薩斯NX二手車源量佔比之和已經超過了全國總數的50%。其中，5年車齡的車型佔比最高，2年和6年車齡段的車型也存在一定比例，1年和1年以內的車型佔比最低。
四、質量口碑分析：整體投訴量較低
消費者在選擇二手車時往往會忽視“原車製造質量”因素，但實際上這是在選擇二手車時一項非常重要的指標。為此，車質網基於大量真實車主投訴，透過專業資料分析，對雷克薩斯NX產品進行質量評估，從中找出可能存在的批次性質量缺陷，為消費者提供更為直接有效的參考資訊。
據車質網資料統計，2021年1-8月，車質網受理雷克薩斯NX車型投訴共8宗，投訴主要來自於2015款車型。從典型投訴問題來看，“變速箱故障燈亮”、“發動機故障燈亮”投訴相對較多，但也僅為個位數，而其他故障問題分佈較為分散，且投訴量同樣為個位數。整體來看，雷克薩斯NX各年款車型投訴量均保持在較低水平，且並不存在共性缺陷問題，短期質量口碑相對平穩。
五、召回情況分析：國內共有5次召回記錄
從目前掌握的資料來看，雷克薩斯NX在國內釋出召回公告共5次。其中，2014年12月1日-2015年6月2日和2018年8月1日-2019年2月19日生產的車型低壓燃油泵葉輪可能發生膨脹變形，導致低壓油泵工作不良；此外，2015年5月20日-2016年1月12日生產的車型加速感測器和壓力感測器IC晶片可能發生短路，造成氣囊報警燈點亮，存在無法正常展開的情況。另外，還有兩起故障存在不同程度地召回。在此，車質網要提醒廣大消費者，在購買二手車時，需及時致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。
總結：
透過以上分析不難看出，在選購雷克薩斯NX二手車型時，雖然2015款部分車型存在投訴情況，但投訴量均處在較低的水平，選購不受影響。綜合各方面因素來看，2015款車型無論是價效比、市場保有量還是質量口碑方面均表現突出，建議在購買時可優先考慮。
