根據國家氣候中心的預測，今年冬季可能形成一次弱至中等強度的拉尼娜事件。而在多數拉尼娜事件達到盛期的冬季，影響我國的冷空氣活動比常年更加頻繁，且強度偏強。
然而，很多人不禁產生疑問：我們不是在經歷全球變暖嗎？為什麼還會出現冬季極端天氣？
專家表示，大氣是個非線性系統，某些環節會被細微擾動，經過整個系統放大後，就可能產生巨大的連鎖反應。而在異常的大氣環流驅動下，很有可能導致更劇烈的氣溫波動，冷熱的變動範圍也會更大。全球變暖和極端冷事件並不矛盾，而且後者在很大程度上就是前者導致的。
而溫室氣體（greenhouse gas）在很大程度上是溫室效應（greenhouse effect）的罪魁禍首，而溫室效應又是導致全球變暖的主要原因之一。公開資料顯示，最主要的溫室氣體是水蒸氣、二氧化碳、甲烷和一氧化二氮。
溫室氣體中，二氧化碳對全球變暖有重大影響，部分原因是它在大氣中含量豐富。
儘管，有些人認為全球變暖是一個自然過程，溫室氣體一直存在，但近年來大氣中的溫室氣體數量急劇增加。在工業革命之前，大氣中二氧化碳一直在冰河時期的180 ppm與間冰期暖期的280 ppm之間波動。然而，根據美國國家海洋和大氣管理局的資料，自工業革命以來，二氧化碳的增長速度是上一次冰河時代結束時的100倍。
人類的任何生產生活方式都有可能造成碳排放，多數科學家和政府承認溫室氣體已經並將繼續給人類和地球帶來災難，所以如何改善生活方式，以及如何透過節能減排的技術來減少工廠和企業的碳排放量，成為本世紀初最重要的環保話題之一。
汽車產業作為工業的重要組成部分，已成為我國溫室氣體排放最重要、增長最快的領域之一。作為世界第一汽車產銷大國，有效控制汽車行業碳排放總量，對全面實現碳減排目標至關重要。而汽車企業在這一目標的實現過程中，自然擔任著非常重要的角色。例如，作為豪華汽車製造商引領者之一，寶馬在中國攜手供應商打造更加可持續與綠色的汽車供應鏈，不斷推動中國汽車產業高質量發展。
12月13日至14日，2021年華晨寶馬供應商媒體走訪活動深入探訪優秀供應商夥伴瀋陽金盃延鋒汽車內飾系統有限公司，雙方就汽車產業綠色轉型為供應鏈高質量發展帶來的挑戰與機遇展開深入探討。為期兩天的活動展現了BMW與供應商之間攜手並進，共同打造可持續供應鏈的實踐成果，再次印證了BMW貫穿全價值鏈的可持續發展理念和強大的供應鏈管理能力。
Johann Wieland, president and CEO of BMW Brilliance Automotive, said: “No sustainability, no premium. As a responsible company, BMW aims to lead the way in sustainability by making the entire life cycle of our vehicles more sustainable, in the supply chain and manufacturing process, through the vehicle’s use and to the automobile recycling. We will do this by working together with our supply partners to embed sustainable practices in the processes and operations along the supply chain. Through these actions, we are supporting China’s green and high-quality development targets and contributing to a more sustainable world.”
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼執行長魏嵐德博士表示：“唯有肩負責任，才堪豪華定位。作為一家負責任的企業，BMW始終堅持將可持續發展理念貫穿至其生產運營中的各個環節，致力於將從供應鏈、整車生產到產品終端全價值鏈中的碳足跡降至最低。面對前所未有的環境挑戰，我們將堅持與供應商夥伴合作，在供應鏈運營管理中實踐可持續發展戰略，全力支援中國綠色轉型和高質量發展目標，助力世界邁向更加綠色的未來。”
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼執行長魏嵐德博士
為加速供應鏈低碳化轉型和高質量發展，BMW在中國建立起一套完善的供應商可持續管理體系，主要從四個方面對供應商進行標準考核：環境、健康和安全（EHS）、社會責任、氣候變化、財務風險管理。
To accelerate the low-carbon transformation and high-quality development of its supply chain, BMW has established a supplier sustainability management system in China, which assesses suppliers on such aspects as the environment, health and safety, social responsibility, climate change and financial risk management.
具體實踐中，BMW進一步著眼全價值鏈可持續，從降低碳排放密集型原材料的碳足跡、倡導原材料迴圈利用、使用可再生能源三個方面加速供應鏈低碳轉型，助力集團兌現 “到2030年，車輛全生命週期二氧化碳排放量比2019年降低至少40%，供應鏈二氧化碳排放量較2019年降低20%”的可持續承諾。
BMW is speeding up the low-carbon transformation of its supply chain by reducing the carbon footprint of emission-intensive raw materials, advocating the recycling of raw materials and the usage of renewable energy sources. By 2030, BMW will cut the carbon emissions of a vehicle across its entire life cycle by at least 40 percent compared with that in 2019, and reduce carbon emissions in the supply chain by 20 percent compared with 2019, according to the automaker.
降低原材料碳足跡層面，BMW針對鋼、鋁以及動力電池的正極和負極材料等排放密集型原材料制定了透明化的採購方案，並將原材料供應商的可再生能源使用情況納為是否與其簽訂新合約或延長現有合約的重要考量因素。
BMW is highly selective when it comes to sourcing emission-intensive raw materials such as steel, aluminum and positive and negative materials for power batteries. Suppliers’ use of renewable energy sources is an important factor for BMW when deciding to sign new contracts or extend existing ones.
原材料迴圈利用層面，BMW在原材料回收再利用、動力電池回收等方面都取得了顯著成果。透過與鋼鐵供應商合作建立的再生鋼閉環生產系統，BMW於2020年在華實現共計 45,000 噸鋼材的回收與閉環生產。同時，BMW與供應商合作進行廢鋁回收再利用，並致力於在寶馬第五代動力電池生產中使用100%再生鋁。透過與電池供應商合作，僅2020年，BMW在中國回收廢舊動力電池數就達4347個，總重量達 98261 千克，同時鎳、鈷和錳的回收率達到了 98.5%。
寶馬瀋陽生產基地揮發性有機物減排
可再生能源使用層面，作為“國家級綠色示範工廠”，BMW中國工廠長期以來一直將最佳化能源使用作為降低整體二氧化碳排放的重中之重。自2019年底，BMW瀋陽生產基地已實現100%可再生能源電力供電生產。
With its State-level green demonstration plant in Shenyang, Northeast China’s Liaoning province, BMW has long taken optimizing renewable energy use as a high priority to reduce overall carbon emissions. Since 2019, BMW’s Shenyang production base has been completely powered by renewable energy.
今年9月，BMW 於中國首次綠色電力交易中一舉達成了27.8億千瓦時的綠電交易，採購量佔總交易量的35%，居全國首位。
In September, BMW bought 2.78 billion kilowatt-hours in China’s first green electricity transaction, accounting for 35 percent of the total transaction volume and ranking first in the country.
將自身可持續發展經驗與供應商發展實際相結合，BMW正在逐步攜手供應商制定各自的可持續發展戰略，從能源、材料及工藝等方面切實推進低碳綠色轉型。
以金盃延鋒為例，其致力於汽車門板、儀表板及其它汽車內飾產品的生產、製造、售後服務等業務，與華晨寶馬已有18年的合作歷史，最早可以追溯到2003年。
依託於寶馬對供應商可持續發展的嚴苛要求，金盃延鋒在產業轉型升級過程中，透過綠色、低碳、迴圈的發展路徑實現高質量、可持續發展，力爭在 2040 年全球範圍內實現“碳中和”。
Relying on BMW’s strict requirements for the sustainable development of its suppliers, Jinbei Yanfeng is aiming to achieve high-quality and sustainable development by green transformation, and is striving to reach carbon neutrality by 2040.
能源方面，金盃延鋒將於2022年1月實現100%可再生能源電力供電生產，預計每年可同比減少碳排放1.56萬噸。材料方面，金盃延鋒嘗試使用再生材料，並在保障安全性的前提下，透過輕量化設計為產品減重，降低能源消耗。工藝方面，金盃延鋒透過最佳化製造工藝，降低製造時的能源消耗，並開發水性噴塗，有效減少噴塗過程中有害物質的揮發，降低對環境的汙染。
瀋陽金盃延鋒汽車內飾系統有限公司衝切裝置
依託BMW和400家在華供應商的攜手共進，BMW可持續供應鏈正在形成，不斷推動汽車產業高質量發展程序。
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