各位車長老爺們大家好啊！今天我們來聊一臺蘇系的銀幣“雙管天啟”重坦——IS-2-II。作為一臺為數不多的良心八級銀幣車，可能是它的同級金幣大哥703工程II太過於耀眼，以至於它的存在感實在是太低，但這並不影響它是一輛好車。
火力資料
主炮資料
IS-2-II裝備的這門100毫米口徑S-34D坦克炮，穿甲彈單發平均傷害只有300點。銀幣彈為平均穿深221毫米的AP彈。金幣彈為平均穿深256毫米的APCR彈。整體來說，單發火力較弱，穿深也很一般。
紙面火力資料
雖然IS-2-II的單發傷害不高，但7.7秒一發的裝填時間，使得IS-2-II的DPM超越了703工程II型達到了2341。可惜IS-2-II的齊射傷害只有600，與動不動就800左右的703工程II相比，齊射擊穿的快樂還是差了一點點。
齊射的快樂
IS-2-II與它的老大哥們一樣，有著堪比同級中坦的優秀炮控。雖然IS-2-II的三擴係數（0.16/0.16/0.08）不如自己的同級大哥703工程II的（0.12/0.12/0.06），但得益於小管子更好的精度（.33）以及更快的縮圈時間（2.36s），使得IS-2-II的整體手感絲毫不亞於703工程II，與一些同級中坦相比也是有過之而無不及。
不錯的精度
齊射仍需謹慎
而且IS-2-II的齊射準備時間（2s）更短，相比於703工程II的3s，抓機會能力也更強。IS-2-II還有著7°的俯角，這也比703工程II的5°俯角舒服了太多，就算去到了山丘地形也不會那麼難受了。
2s齊射準備時間更好預瞄提前量抓機會
裝甲防護
就算說IS-2-II在火力上還能跟703工程II打得有來有回，在防護水平則是完全被703工程II碾壓。IS-2-II的裝甲也就是能欺負欺負低階車的水平，面對同級車的金幣彈或是高階車時很乏力，跳彈什麼的全憑運氣。
車體正面裝甲
機動資料
IS-2-II的紙面機動資料
就算配件裝上渦輪，IS-2-II的機動能力也只是不錯的水平。16.1的單位功率和39的極速以及0.96/1.34/2.01的履帶阻力系數，不至於太笨拙但也算不上太靈活。
與703工程II型機動資料對比
雖然IS-2-II的極速和履帶阻力系數都比703工程II差一些，但IS-2-II的單位功率更高，因此在實際駕駛手感上兩臺車都差不多。而且IS-2-II的車體轉向（35.63）和炮塔轉向（28.96）也都比703工程II要好一點，所以在靈活性上更勝一籌。
配件推薦
考慮到IS-2-II是一臺擁有雙管的坦克，天生就用不了輸彈機，而且IS-2-II的火控也不錯，不需要過度依靠火控類的配件。想要快速刷經驗，可以選擇高光來混協助，利用渦輪帶來的更高機動性去更好的尋找輸出機會。
雨露均霑打法
當然也可以選擇上改進耐久、通風等配件來提升相應的屬性，用來配合自己的打法和習慣。
總結
總的來說，IS-2-II作為一臺銀幣車，與自己大哥703工程II相比還是有一定差距的，但是相比於其他的同級銀幣車已經算是良心了。它還有著一個帥氣的3D面板，雖然國服都沒有賣過。
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