又一德系品質，捷達被捧紅！10.68萬就給中型SUV，大空間+強動力

以前看了一部小成本的電影，但是讓我記憶深刻，甚至比很多大片拍得都有意思，那就是《瘋狂的石頭》，黃渤演的。當時黃渤還不是一名巨星，演技非常出眾，但我覺得是非常接地氣的演員，沒有覺得他多麼的大牌，但電影演得確實不錯。

這麼多年來，黃渤這名演員一直兢兢業業，奉獻出了一部又一部好的電影，如今也成為了真正意義上的影帝。出道這麼多年沒聽說過有什麼緋聞，相信絕大部分的朋友都看在眼裡。目前黃渤也與捷達SUV走到了一起，親自代言捷達SUV，這讓我想到兩者之間其實是有著比較強的聯絡性的。

說到捷達汽車，小夥伴們都不陌生，在我很小的時候，捷達轎車的可靠性以及口碑都是非常不錯的，和大眾桑塔納平起平坐。桑塔納現在依然是一款車型，而捷達早已變成了系列的車型，捷達的奮鬥歷程和黃渤不正是一樣的嗎？

今天我們就來聊聊黃渤代言的捷達SUV，目前捷達旗下擁有兩款SUV，分別為VS5以及VS7。從命名方式上來看，捷達VS7肯定更加的高階，雖然定位更加的高階，但是這輛車子的價格卻不高，今天我們就來聊一聊捷捷達VS7。

捷達VS7的定價非常的接地氣，它是一輛中型SUV。想想看德系，中型SUV這樣的關鍵詞聯合在一起，你可能認為售價至少20萬及以上吧。事實上，捷達VS7的價格和黃渤一樣，相當的接地氣，10.68萬元到13.68萬元的售價，甚至比很多日系，美系緊湊型SUV的價格還要低。所以捷達品牌從誕生之日起，走的就是接地氣的路線，更貼合國內的消費者。

從外觀設計上來看，我們可以輕易地辯論出捷達VS7，採用的是捷達家族化的元素，前進氣中網使用的六邊形的尖銳進氣中網設計，內部填充著鱗片造型的鍍鉻飾條，全新的捷達車標鑲嵌其中，精緻感比較明顯。大燈則是採用的鷹眼造型的設計，與進氣中網連線在了一起。值得一提的是，捷達VS7儘管定價不高，但是全系配備了led遠近光大燈以及led日間行車燈，這一點必須給予好評。

從側面來看，捷達VS7採用的是雙腰線的設計，其中上腰線採用的是貫穿式的設計，連線了車頭大燈以及尾燈，氣勢如虹。車頂配備了銀色的車頂行李架，輪拱處則採用的是與車身同色設計，檔次感看起來還是比較明顯的。捷達VS7的長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距是2730mm，這是一輛典型的中型SUV。

再來看尾部設計，捷達VS7的尾部設計同車頭，車側一樣，精緻感刻畫得很明顯，為了和車頭呼應，尾燈也採用的是鷹眼造型的仿生設計，時尚感比較明顯。車子保險槓部位的鍍鉻飾條融入，使得捷達VS7也是精緻感滿滿。現在讓我們進入車內，一起來看一下這輛車子的內部設計。

捷達VS7擁有純黑色的內飾，灰色加黑色的內飾以及黑色加米色的雙拼色內飾，一共三種，供不同需求的消費者選擇。整個中控臺呈現出的是不對稱式的設計，這對於駕駛者是非常友好的。中控部分搭載了非常高畫質的10英寸觸控液晶大屏，畫面比較清晰，內建了衛星導航系統，手機互聯絡統，語音識別系統，車聯網系統功能豐富。不僅如此，還擁有平底多功能方向盤，一鍵啟動，電子剎車，完全滿足我們的日常使用。這輛捷達VS7的內部還配備了車內氛圍燈，即使在晚上也可以擁有豐富多彩的一面。

接著讓我們來感受一下後排乘坐空間，捷達VS7的後排乘坐舒適度是比較不錯的，畢竟這是一輛中型SUV，而且還搭載了全景天窗。後排配備了三個獨立的頭枕，擁有後排空調出風口，溫度分割槽控制的功能，再融入led閱讀燈以及符合人體工程學設計的皮質座椅，對於我們日常用車來說是比較友好的。

捷達VS7的動力系統如何呢？捷達VS7的動力系統也表現出了足夠誠意的一面，全系搭載的是EA211的1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機是一款名匠，最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m。傳動部分搭載的是六擋手自一體的變速箱。作為家用級的SUV，油耗自然是我們重點考慮的，捷達VS7的百公里油耗僅僅只有6.7升。對於絕大部分初次購車的小夥伴而言，這樣的油耗表現並沒有太多的後顧之憂。

說實話，德系品質的三大件安全是可以讓人放心的。我們最後來看一下這輛捷達VS7的底盤設計。在我們的概念中，10萬元乃至15萬元的SUV，特別是緊湊型的SUV，很多都是非獨立懸架的。這輛捷達VS7採用的是四輪獨立懸架，作為德系品牌，這輛捷達VS7的調教精準性要比很多同價位的合資車都要更加優秀。

總結：如果你喜歡黃渤，或者說你想購買一輛故障率低，品質好，油耗又低的德系SUV，並且價格預算還不能太高的，我建議你不妨考慮一下捷達VS7。