隨著Elise、Exige和Evora 全部停產，Lotus的燃油車時代結束了。 Elise最初於1996 年推出，四年後推出了Exige，而Evora是可追溯到2009年的相對較新的產品。
第35,124輛也是最後一輛Elise是黃色Sport 240 Final Edition，而第10,497輛也是最後一輛Exige是傳統賽車綠色Cup 430 Final Edition。同樣，Evora的產量為 6,117 輛，最後一輛是深金屬灰色 GT430 Sport。他們將留在路特斯，併成為他們不斷增長的遺產收藏的一部分。
在過去的26年中，該公司總共建造了51,738輛Elises、Exiges和Evoras，這意味著它們幾乎佔Lotus 73年曆史總產量的一半。然而，這個數字甚至更高，因為蓮花為特斯拉和通用汽車等第三方客戶額外製造了9,715輛跑車。這些車型包括最初的特斯拉Roadster以及歐寶/大宇Speedster和沃克斯豪爾VX220。
隨著Elise、Exige和Evora停產，這三輛車的裝配線將被拆除，取而代之的將是生產生產線裝置。EMIRA定於明年春天投入生產，Lotus指出，他們每年可生產多達5,000輛。
在一份宣告中，蓮花董事總經理馬特溫德爾感謝公司員工和客戶的“熱情和支援”。他補充說：“當我們告別最後幾輛汽車時，我們期待著的EMIRA和Evija在Hethel的全新工廠和Norwich的子裝配工廠中，它們將帶來更高的效率和自動化、更高的質量和靈活性以及我們 Vision80 戰略的下一章，非常激動人心。”
（圖/文 網通社 付博宣）
