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今天的這篇稿子，主角是來自BBA豪華三強中的奧迪。車型是今年剛剛上新的全新奧迪A3。與老款保持一致，全新奧迪A3依舊分為兩個版本，加長版的三廂全新奧迪A3L Limousine，主打精緻運動的全新奧迪A3 Sportback。
奧迪A3作為BBA車型中最早引入國內的一員（2014年引進），從誕生至今，其目標都非常地明確——吸引25歲左右的年輕消費者的關注。
車則編輯部就有一位老鐵在選擇人生第一輛車型之時，將奧迪A3考慮至內。本次新車的UP DATE，依舊將“使用者思維”用得頗為淋漓盡致。
以加長版的全新奧迪A3L Limousine為例。其外觀內飾以及車機已經和老款沒有什麼太大關係了。
Limousine後，車輛本身沒有行政三廂車的那種中庸和無聊感，相反視覺衝擊力更高了，奧迪將新車的長度和寬度分別提至4.54和1.82米（不含兩側後視鏡），車身高度和軸距分別為1.46米和2.68米（軸距增加了51mm）。座椅還和運動型轎跑一樣，變得更低。
格柵變得既凜冽又誇張。整體車頭還有下沉的趨勢，翼子板和輪眉向外擴充套件，尤其是輪轂部分，前後有3/4都向外突出。
注：全新奧迪A3L Limousine配置17英寸或18英寸輪轂。
之前在奧迪Q8、RS車型上常見的蜂窩式進氣口，且不論是否是裝飾，單在BBA豪門氣勢營造上，全新奧迪A3L Limousine就已經做得非常到位了。
夜間高速行駛，燈廠依舊給埋上了彩蛋，僅日間行車燈，就懟上了3*5排列的LED燈段，選裝好矩陣式LED大燈，這個大燈還提供控制防眩遠光燈、動態轉向訊號燈，可選裝動態點亮效果。
奧迪的燈光亮度和效果，我就不多綴述了。
如果你想要在夜間看到太陽，後面跟著一輛奧迪就可以了。
全新奧迪A3L Limousine提供多達10款的車身，其中我試駕的環礁藍和哥特蘭綠是最香的兩款。
我個人更喜歡哥特蘭綠，下圖是哥特蘭綠版的全新奧迪A3 Sportback。騷氣值已經逼近滿分。
注：全新奧迪A3 Sportback具備5大色系10款顏色。
而且它還是兩廂！地地道道的德系Hatchback小鋼炮的味道。整車所具備的Feel，非常戳我的喜好，哥特蘭綠漂亮高階，下圖的灰也非常漂亮高階。
至於內飾，奧迪也是肉眼可見的花心思和花本錢，就差沒有把字給打在中控屏上：全新奧迪A3車型骨子裡流淌的是大眾集團超豪華、超高階品牌的血液。
全新設計的911同款換擋桿、蘭博基尼同款戰鬥機艙、蘭博基尼同款空調出風口、鋁製或碳纖維飾板、黑色面板儀表盤。
中央控制螢幕和調控制單元都微向駕駛員側傾斜，標配10.1英寸觸控式螢幕。觸控屏上的所有功能應用都可以自由拖拽。換擋桿旁的圓形感應式音量控制裝置，隨手指的旋轉動作即可調節音量。
高階感有沒有，看圖已經很明確了。
12.3英寸全液晶儀表盤，支援三種不同檢視的儀表顯示，其次第二代虛擬座艙也在這輛車山配置到位了（多少人選奧迪，是因為它？），支援使用Audi connect互聯科技鑰匙，授權安卓智慧手機鎖/解鎖車門及開啟發動機。
在細節部分，還配置包括腿拖等。配合年輕張力的設計細節，年輕人的確很難抗拒。
至於動力，全新奧迪A3L Limousine全系換上了老款最熱銷的1.4 TFSI發動機，匹配7速S tronic雙離合變速器的那個版本。
動力最大輸出110 kW，峰值扭矩為 250 N·m。35 TFSI車型的綜合油耗最低可以控制在百公里5.8 L。
轉向手感整體來看是屬於比較輕的一類，隨著速度的提升，方向盤的轉向力度會呈線性增加，女生開起來會很順手，如果你和我一樣，喜歡偏重一點的力度的，也能直接調到運動模式。
底盤整體是偏運動化的調校，在透過減速帶等顛簸時，懸架的回彈十分乾脆，但後懸掛的感受會比前排來的還更好一些。整體來看，全新奧迪A3雙車與上一代車型的行駛質感很相似。
劃一個重點：全新奧迪A3L Limousine並沒有因為被拉長，而導致操控不舒服，過彎側傾抑制很好，坐在後排也不用擔心自己飛來飛去。
我試駕的頂配車型後排還有獨立空調，全速域ACC，以及車道保持，在高速路段駕駛會輕鬆很多。
BBA入門車這個價位能到這個水準真的可以了。
打贏賓士A級加長和三廂寶馬1系並不是什麼難事。
為什麼這麼說？
歸根結底，還是因為錢。全新奧迪A3起售價是20萬元左右，依舊是BBA三強中最親民的。畢竟加長換臉後的車，還能和老款在定價方面並未有太大差距，已經是很拼了。
注：老款奧迪A3的起售價是19.32萬元。
這還只是廠商指導價。終端讓利還有足夠合適的空間，更何況奧迪A3是豪華品牌同級對手中唯一一個可以做金融免息產品的車型。工作不久，對價格和錢包高度敏感的年輕車友們，一樣可以拿到新車。
對年輕消費者的友好程度，無需多言。
車很不錯，感興趣的車友，不妨親自一試。
