四輪低速電動車行業發展10多年，魚龍混雜的市場現在也越來越規範了，很多沒有實力的小廠都被淘汰出局，留下來是那些真正有實力的大廠，比如像雷丁、御捷、麗馳、金彭、新日這些。而大廠最大的優勢就在於產品。比如我今天要評測這2款熱門低速電動車，就是其中行業中的佼佼者！

第一款 比德文 領捷

外觀方面，比德文領捷基於當下年輕人的主流審美，臉沿襲了成熟、時尚、簡約的設計語言，取消了中網設計，改用了新能源常用的封閉格柵，黑色的裝飾條將前臉一分為二，科技質感兼具動感。兩側大燈則採用了矩陣式的LED透鏡大燈，一字光導結構，極具辨識度。

整車採用了五門五座的兩廂轎車設計，軸距達到了2440mm，屬於微型車中的長軸車型，車身線條設計矯健動感，俊美靈動，從車身一直延伸到車尾。尾部設計層次感分明，融入全LED後尾燈，流水式的轉向效果，看起來非常高階。

內飾方面，採用了環抱式的座艙設計，汽車同級別做工品質絲毫沒有粗糙感，皮質方向盤、55°-150°可四向調節的人體工學座椅，高畫質炫彩液晶顯示儀表和倒車影像，以及多個空調出風口，同時還標配了時速20km/h自動落鎖，ESP精準轉向調教，電動車門窗等。

底盤方面，該車採用了前後50：50的黃金配重，IED底盤精準調教技術，搭載了國軒高科的汽車級動力電機，具有11項安全保護功能，自帶E-loop能量回收系統。該車搭載了8KW電機，實現了AT雙檔變速，最大續航可達120-150公里。

第二款 御捷 途悅

外觀方面，御捷途悅造型沉穩大氣，主打中年人的出行市場。前臉採用了多邊形中網和鍍鉻鋁合金材料，兩側標配了矩陣大燈，內建鹵素光源，雨雪天氣視野非常清晰。

整車採用了IDV一體式籠式車身，獨立雙重防撞鋼樑，採用了汽車級衝、焊、塗、總四大生產工藝。相比較傳統的低速電動車在安全性方面更有優勢。

御捷途悅採用了也是五門五座的車身設計，整車長寬高分別為3378/1500/1500mm，軸距為2385mm，略小與比德文領捷。但是空間依舊寬大。駕駛者和乘客都有充裕的乘坐空間！

內飾方面，採用了微型車同級配置，搭載了獨具Y0-LINK智行車聯網系統，BCM控制系統，可選配冷暖空調，支援人流互動和智慧互聯。

動力配置上，該車搭載了7KW超強動力，配置了符合新國標的32131圓柱A+電芯，容量為8.06度電，質保8年，最大續航150公里以上。

總結：

比德文領捷、御捷途悅可以說都是為了迎接低速新國標到來，提前準備的車型。只要一落地，就可以申報了。擁有了資質以後等於很多地方就有了路權。對於那些買不起汽車或者被限行的上班族、以及接娃的家長來說，是一個不錯的代步工具。各位，你怎麼看？歡迎你的留言!