最近一次提及瑞虎8Plus鯤鵬e+的文章裡，曾經說明過前期拍攝到四驅版更改了技術路線的細節（當然不會是全部），現在算是得到了官方實錘，原因這裡就不想過多的涉及了，知曉一些資訊的自然明白為何這次奇瑞迅速修改技術路線快速測試，不過好在近期開始頻繁的邀請車友試駕，根據近一個月左右幾次邀請試駕的頻率來分析，筆者個人認為可能是在近期，至於官方提及的年底說實在的心裡直打鼓，畢竟被晃點太多次，沒曾想，還真推出了，而且是毫無預兆的情況下，突然推出預售，並且全國僅有五百臺的名額，是不是有點意思？明顯有備而來，目標很明確，先試水，後續大規模推進。
此次預售一共出現了兩張宣傳圖，並且很奇怪的都是廣東地區的，別的地方不清楚為何沒有相關資訊披露，但從目前截圖來看，確實是預售開啟了，第一張圖出現的時候其實還不太相信，所以昨天早上並沒有急於下手，直到第二張宣傳圖的出現，才算大致確定了，當然依然沒有官方宣傳圖曝光，但是廣州乃至周邊4S店發這些宣傳圖明顯不是臨時起意；最值得關注的就是此次預售500臺（全國）的字樣，看來晶片問題依然頭疼，畢竟燃油版都因為晶片緊張的問題無法火力全開，插混版現在還不能太過招搖，否則訂單來了沒車可供就相當尷尬了，當然預售開啟也算是好事一樁，起碼有盼頭了。
還要注意一個細節，似乎這次預售宣傳基本都集中在廣東地區，北上廣中只有廣州周邊有此密集宣傳（各地車友都問了一下，似乎沒什麼資訊），看來奇瑞還是相當謹慎的，南方溫暖的氣候可能是奇瑞考慮的重要因素之一，北方極寒天氣倒不是說一定會有問題，但是奇瑞明顯吃過虧，寧願慢慢推進也要保證不出大問題，正好現在還能再進行一次高寒測試，謹小慎微的心態倒也不是壞事。
至於目前披露的技術資訊基本上與前期官方宣佈的完全一致，首發車型的說辭也沒任何問題，現在看來還是讓瑞虎8Plus打個頭陣，而且全國500臺的名額確實不算太多；根據目前試駕的車友反饋的資訊，先期推向市場的版型是三個，分別是標準型、舒適型和豪華型，其中豪華型是四驅版的，很明顯這是預售的版本，理論上正式上市之後應該會有更多的版本出現，其中標準版的主要配置有18吋鋁合金輪轂、倒車影像+定速巡航、LED大燈、24.6吋雙聯屏、車聯網+OTA線上升級、感應雨刮+自動大燈、雙區域自動空調等。
而舒適型會在標準型的基礎上增加前排側氣囊+側氣簾、主駕電動六向、睡眠頭枕、副駕電動四向+老闆鍵、前排座椅加熱、全景天窗、360°全景影像、靜音玻璃等；豪華型則在舒適型的基礎上增加四驅、19寸鋁合金輪轂、主駕腰部電動4向、手機無線充電、多色氛圍燈、感應電動尾門、藍芽鑰匙、空氣質量管理系統AQS。
還有一個疑惑點就是此前提及的四驅版本，不僅僅是後懸鋁合金下襬臂造型上的變化，乃至整個排氣管線佈局都出現了變化，說明後懸的變化幅度相當大，涉及到了一些技術層面的修改，而最新獲悉的坊間資訊提及的是原先的後單電機變為了後雙電機驅動，不過還未得到官方證實，穩妥些還是以官方正式資訊為準。
雖說開啟了預售模式，不過數量不多，並且有點意外的是沒有預售價格的公佈，目前看價格應該不會太高，畢竟主力對手擺著，到底是多少？估摸著預售模式小範圍開啟之後，應該會在近期披露。
