大家好，週末愉快，大片來襲，今天翻新的主角是一輛美系經典老車：2008年克萊斯勒-大捷龍，這輛車是車主剛買入的二手車，目前行駛了17萬公里，車商號稱“精品車況”，但當車主把車發給我後...這臺“精品車況”的大捷龍徹底開啟了悲慘故事。
這是車子剛到我廠子的第一張照片，這外觀收拾得真乾淨，一般人真挑不出毛病，絕逼“精品車況”了！
然而事實並沒那麼簡單，當咱試車的時候，這車底盤反饋簡直絕了，有非常非常非常嚴重的鬆散、異響、抖動現象！路試回來後立馬安排上架檢查，這臺“精品車況”的大捷龍，開始徹底變成“敘利亞戰損”大捷龍了。
冷凝板發現嚴重滲漏現象。
右前半軸油封漏油。
發動機油底殼漏油嚴重，油汙很厚，漏得有些年頭了。
輪胎磨損嚴重，已經開始老化掉皮。
後拱板膠套，老化的變成“豆腐渣”了，一碰就碎。
吊耳膠套嚴重老化開裂，離斷裂不遠了。
發動機機爪已經斷裂了。這些只是冰山一角，具體車況我們下面邊修邊看。
開搞了，先從三元催化積碳清理開始。
清洗積碳，大哥這腸道不是太好，直接就噴黑水了。
拆洗節氣門，不忍直視，這狀態真像用“陳年老醬油”刷過一樣。
更新點火系統，當我拆掉舊的火花塞時，又發現“驚喜”，燒的不成樣了咱就不說了，為啥6個火花塞有3種品牌？？？
對於冷門車型，選擇更換原廠火花塞永遠不會錯。
然後又發現缸線老化的都要斷了，還好能找到原廠件。
皮帶也老化了，都一起換了。
拆掉髮動機油底殼 ，開始治理漏油。然後發現邊上有個玩意過分的大！
訂的原廠機濾到了，修這車訂各種原廠配件消耗了不少時間。
一對比，媽呀露餡了，之前修車大哥你這裝的不是原廠咱就不說了，咋還能大一號呢？啥牌子我也看不懂，反正上面的“一路上有你”倒是挺逗的。
對於這種亂裝機濾的行為，我表示強烈譴責，如果哪天車子報“機油壓力低”，到修理廠別人盯著發動機一頓修，那就特麼尷尬了。
原廠發動機支架、半軸油封均已到貨。
以及原廠變速箱濾芯。
繼續解決漏油問題，清理更換半軸油封。
清理變速箱油底殼，拆換濾芯。
冷卻系統更新，滲漏太嚴重，水箱、冷凝板全部換新。
回裝好，重新真空加註冷卻液。
發動機漏油情況都處理好了，開始做內部清洗，之前用的機油也是一塌糊塗，全部排乾淨保證安全。
重新加入新機油，高質量油品，伍爾特始終值得信賴。
變速箱油更換，到此這車動力方面的保養基本完工。
開始底盤系統整備，這是底盤需要更新的部分配件：擺臂、膠套、拉桿等，這車避震器沒有做更換，兩個原因：一是沒漏油，狀態還行；二是訂不到貨，價格貴的懷疑人生。
更換膠套要把後梁拆掉，大捷龍的底盤結構很簡單。
這些都是原廠配件，後拱板膠套，美系車配件做工的真的很粗糙。
大捷龍沒有後彈簧，是用了後拱板替代彈簧做緩衝作用，這屬於小貨車底盤配置。
擦了一下，稍微乾淨點再做膠套更換。
更換好了，比較簡單，直接回裝上車。
擺臂、拉槓及各部件老化膠套都已更換完畢。
影片截圖
接著到制動系統更新，這臺車路試時，我們完全不敢開快，剎車效果非常差，隨時有失靈風險那種感覺。後來我們檢查發現前剎車卡鉗放油螺絲鏽斷了，已經無法更換剎車油；並且剎車油管存在嚴重的漏油跡象，剎車油管漏油，剎車基本不會抱死，存在極大的安全隱患。
接著到後剎車，發現更嚴重的問題，後剎車活塞直接是斷裂的狀態，這車是咋開的，這是用大捷龍下賽道漂移了？說好的17萬公里精品車況呢？
拆下的輪轂螺絲已經滑絲了，輪轂拆下來，去做翻新處理了。
依舊原廠，別小看這兩顆螺絲，對於車子來說都會帶來很大的安全風險。
剎車系統全面翻新，升級全車制動盤、皮，更新剎車卡鉗、油管。
輪轂固定螺絲先做好更換，再做好法蘭盤除鏽、防鏽處理。
前制動盤、皮及卡鉗組裝完畢。
後製動盤、皮及卡鉗組裝完畢。
剎車油管也全部更新完畢。
最後重新真空加註剎車油，剎車系統徹底搞定。
輪轂也做好翻新了，質感完美。
細節拉滿，20顆輪轂螺母，全部恢復如新。
輪胎依舊是米其林系列，裝好後做一下動平衡。
採用美國HUNTER定位儀做底盤資料調整，拿捏美系車再適合不過了。
這車內飾被車商收拾得很乾淨了，就是座椅功能壞了，要修一下。
主駕駛座椅電調不靈了，感覺是電機壞了，就買了兩個拆車件的座椅電機。
拆解，更換上。
一通操作，然後修好了。
遮陽板破損了，換個原廠遮陽板。
屬於心情件了，車主有點強迫症，咱必須得滿足。
側門滑軌不夠絲滑，軌道鏈條也做一下更新把。
最後訂了一套原廠的腳墊到了，這個一裝，這輛08年大捷龍就很原汁原味了。
然後就是外觀處理了，外觀沒什麼大瑕疵，我們恢復一下漆面的圓潤度即可。
漆面做了提亮及圓潤度處理，已經可以彈水珠了。
最後再洗個泡沫浴，準備出山了。
加下玻璃水，發動機艙也已經做好深度清潔了，之前夾縫的油漬都處理乾淨了。
乾乾淨淨，一塵不染。
3.3L V6 發動機。
欣賞一下更新的部分管路。
內飾欣賞，美系的風格，中控部分較有機械感。
這個儀表盤可以說相當復古了。
原廠腳墊是簡單了一些，但老車的感覺對了。
第二排座椅位置，這裡暗藏玄機哦。
第二排座椅可以隱藏起來，這就叫牛逼克拉斯。
沒錯！第三排也可以，座椅隱藏後，直接開啟小貨車模式。
我比較好奇的是，如果這樣拉東西，違規嗎？
外觀欣賞，這位老夥計算是由內到外徹底支稜起來了。
全新的輪轂狀態，這個多條幅輪轂，真的經典漂亮。
克萊斯勒的車標，比較有逼格。
都說克萊斯勒-大捷龍是MPV車型的開山鼻祖。
渾圓大屁股，造型非常簡單。
側顏跟老款GL8有點神似。
耗時一個月時間完成翻新，現在是時候安排回家了。
這期就到這了，我是怪獸，下期再見咯~
施工：怪獸團隊
（咱專搞老車翻新整備，新車改裝升級）
