在這裡我們把空戰損失單獨列出來，主要是考慮到飛機的特殊性。和坦克槍炮相比，飛機更容易損壞，而且非戰鬥損害特別嚴重。這就使相關統計來得尤其複雜：被敵機或者地面炮火擊落、擊傷、未能返航、著陸失敗、在機場被擊毀、各種事故、機械故障等。
另一方面來說，空軍往往被視為軍隊中的寵兒和精英，其戰果總是被大肆誇耀，而損失似乎也被藏得更深。
蘇聯空軍在庫爾斯克戰役中的統計非常複雜。即使在防禦階段，參戰的航空部隊，除了來自突出部內的兩個方面軍外，也有友鄰的布良斯克、西南方面軍、遠端航空兵等等。按照比較常見的說法，蘇聯人在防禦階段損失了459架作戰飛機。《偉大衛國戰爭中的蘇軍空軍首長及司令部》則記錄在7月5—8日，整個庫爾斯克地區紅軍損失飛機566架。
而根據沃羅涅日方面軍的報告，其被擊落和受傷的飛機有387架。其中7月4—16日347架；7月17—22日40架。在突出部北部，蘇聯在7月5—8日損失了275架飛機。將這兩個數字相加，蘇聯人在防禦戰中，大約損失了600——700架飛機（被擊落和受傷）。值得注意的是，在7月5—18日，蘇聯第2空軍集團軍損失的371架飛機中，包括強擊機168架，戰鬥機172架，轟炸機31架。由此估計，蘇軍約一半空中損失是在執行對地攻擊時造成的。
按照蘇聯公佈的材料，連同反攻階段在內，蘇軍在整個會戰期間損失飛機1626架。
