先說一下我的答案，不裝。
先邀請正方選手入場，Modely下訂之前的我。一定要裝[加油]。
自從決定換電車，
一直yy著能減少去加油站的次數（目前每週一次，來回半小時）；
一直yy著能用“計劃出發”功能，從充電樁取電，每次早上出發前電已充好，車已暖好；
一直yy著夜裡充電只要半價（谷時）。
以至於到服務中心試駕的時候銷售問我“如果家用充電樁裝不了你還買嗎？”，我沒有任何猶豫地回答“不買。”。斬釘截鐵的語氣讓我看到了她驚愕的眼神和O型的嘴。和接踵而至的靈魂18問:
“在上海充電不方便嗎？”
“你公司沒有充電樁嗎？”
“一週不到商場至少應酬或者消費一次嗎？”
。。。
那先安排一次家充安裝實地勘測吧。
之前有多斬釘截鐵，後面彎轉的就有多猝不及防。打臉就是從實地勘測開始的[紅臉]。
有請反方選手入場，實地勘測之後的我。唉，先不裝了[大哭]。
一大早預約了特斯拉指定的家充服務商，小哥穿著制服，揹著工具包，手裡提溜著一把卷尺。幹練。
“上週剛給你們小區裝了兩個家充”見面打招呼就是好訊息。不過看完我的露天車位後，問題來了：
“你們小區只能從樓道里取店，公共電源已經不能取電了。”
“你的樓道離車位直線距離只有30米，但是走線要繞著樓外側過來，接近130米。”
“要不你從車位邊上別人家樓道取電，只要你能拿到他們樓道所有業主同意簽名，並且他們樓道電錶還有餘量。”
“預估費用2萬塊，包括特斯拉訂單8千，送40米之後多出來米數，草地開槽，鋪裝地面開槽。。。如果你考慮下第三方充電樁，能省一點，就是相容性差一些。”
“你們小區總電錶容量好像快超了，你和物業確認下。”
立馬問物業，回答現在還能申請，準備和供電局申請擴容，具體時間和流程未知。
WTF，我瘋了嗎，花兩萬塊裝家充。
默默地開啟地圖，看了看附近1公里之內有6個充電網點，最近的一個就在馬路對面。要不就先不裝家充了，先試試公共充電樁？此處應有打臉聲。
臨走，小哥留了幾張申請家充的登記表，貼上來給大家做個參考吧。
