Jeep自由光很有辨識度，但在國內會有一些水土不服，從銷量上可以管中窺豹，定位上是一款中型SUV，目前廠商指導售價是在19.68~31.98萬之間，目前在售的2020款車型是在去年11月份上市，到目前為止有一年左右的時間了，旗下車型會有一定優惠幅度。最近我體驗了2020款 2.0T 四驅80週年紀念版 自由光，官方指導售價是在26.18萬，在江蘇地區部分經銷商報價到了23.18萬，整車提供3年或10萬公里質保服務，下面就從多角度來跟大家聊聊。
從外觀上來看，家族式經典風格沒有丟失，七孔式前進氣格柵既顯得經典又沒有丟失張力，內部採用鏤空式設計，在格柵上方搭配英文標識“Jeep”。左右兩側大燈組與前格柵之間有一些空隙，從造型上來看有一些柳葉式的味道，內部選擇整合LED日間行車燈以及LED遠近光燈，從功能上來看，分別提供自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、高度調節以及延時關閉。霧燈組放在前包圍下方左右兩側，跟大燈組平行，同樣搭配LED光源。
側面比較魁梧有力量，腰線放在門把手下方，帶有一定俯衝姿態，車頂採用懸浮式設計，搭配有車頂行李架。底部輪轂則是槍灰色造型，從尺寸上來看達到19英寸。作為一款5座中型SUV，自由光空間沒有想象中那麼大，長寬高分別在4669×1865×1691毫米，車身軸距在2707毫米。
尾部看上去比較清爽，後雨刷比較修長，上方擾流板位置整合高位剎車燈，尾燈組沒有采用貫穿式設計，但點亮後辨識度不低，內部燈組採用能量晶體式的結構設計。底部則是雙邊共雙出排氣口，後備廂支援電動後尾門功能，開啟後空間不算小，常規狀態下在550L，滿足日常家用需求沒有問題。
進入車內，自由光美系風格比較突出，構造上比較粗獷，中控螢幕尺寸在8.4英寸，採用嵌入式設計，並且跟左右兩側的空調出風口連線在一起，支援車聯網以及OTA升級，如果嫌本身車機系統不好用，提供手機互聯。充電介面比較齊全，前後排各自提供了2個，平時如果出遠門，可以保證每個乘客都有地方充電。往左側去看，儀表區域採用指標組合式設計，左右兩側是雙圓盤，中控區域的液晶屏尺寸不小，達到7英寸。儀表屏前方是真皮多功能方向盤，握柄處沒有進行打孔設計，但握起來舒適度不差。
車內最細膩的地方就是座椅，採用真皮材料，坐感比較舒適，而從空間角度來看，作為一款5座中型SUV倒不會覺得太擁擠，我自己身高在1米77，坐在前排比較寬敞，坐在後排腿部翹二郎腿比較輕鬆，頭部距離車頂位置有很大富餘，平時即便邀上朋友，坐滿三個成年人，也沒有太大擁擠感。頭頂位置提供一塊可開啟全景天窗，後兩排都有照顧到，平時去郊遊會比較舒服。
從動力角度來看，本次體驗車型搭配一臺2.0T渦輪增壓引擎，從引數角度來看，最大功率在195kW，最大扭矩在400N·m，傳動系統上匹配9擋手自一體變速箱。動力上比較充沛，起步就有不錯的線性感受，發動機轉速達到3000RPM的時候可以調動最大扭矩，雖然車身重量接近1.9噸，但開起來不會覺得笨重。從駕駛模式上講，自由光提供多種方案進行切換，比如說支援運動模式、越野模式以及雪地模式。
寫到最後，自由光在國內受到消費者吐槽，會有油耗方面的原因，不算特別經濟，特別在城市中行駛遇到堵車路況的時候。從操縱感受上來看，方向盤基本可以做到指哪打哪，沒有太大虛位現象，城市中快速過彎穩定性不錯，底盤上採用全麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合。從保養成本來看，以6萬公里為標準計算，大概需要花費13,207元。
