但凡有途安L進店,我基本都會摸一把,尤其是這種配置高的版本,而且里程超過10萬km,外觀成色卻如新車一般的“奇怪分子”,嚴重勾起了我的興趣。
10萬km以上的車子敢上自營,其實都有原因的,公司內部對高里程車子的放行原則就是:亮點大於槽點,且價格的確到位。
(這臺車的價格是很有價效比的,同年份的低配價格,買了一個非常高的配置,還能多出半年的油錢,前提是隻要你能接受10萬km,聽我慢慢道來)
第一眼看主駕駛座椅,5、6萬km的成色,你覺得估計得合理不?
抬頭,發現了頭枕走線上有一個輕微的壓痕,這說明啥?前任在很長時間裡帶了座套,這是座椅成色和里程不匹配的原因。
這個車主是奶爸,開車帶小孩的,後座還有安全座椅長期安裝的壓痕。
我家娃也喜歡途安的一個原因就是有小桌板,方便她們寫作業、玩玩具。
Start按鈕,沒有任何損壞和劃傷。
(配置比較高:盲區提示功能)
這臺車開起來,我和質檢同事都公認是不符合里程的,因為車主是在上海,用車環境是平常跑高速,條件都比較好,駕駛習慣也好,所以底盤的損耗很少,開起來也跟5、6萬km似的,這一點買家可以到場試車驗證,是否屬實。
方向盤,是這臺車唯一符合10萬km里程特徵的物件,你看已經有皮革表面損傷了。我一大毛病就是,路試會把自己搞入戲,總是想著“我要是買下來....”,所以這兩天,我一直盤算著把它換掉該多好,這樣整臺車買到手就是完全和里程不匹配的感覺了。
如果把定速巡航功能開啟(處於待命狀態即可),里程總數就會被隱藏起來,這樣你就完全眼不見心不煩了。
【立帖為證】我今天就去買方向盤!
哈哈,入戲是病。
座椅加熱,在這個天氣很有用。
後視鏡摺疊。
電尾門,這些都是我自己買車很看中的懶人配置。對了,這車還有無鑰匙進入,這也是我超喜歡的,可以不掏鑰匙,鑰匙成色也可以保持得很好。
(無鑰匙進入)
(前、後都有雷達)
對了我發現白天開這車,儀表盤很暗,開始還以為是調校問題,後來把車窗落下去後,瞬間改善了(下圖)。
其實是這個膜貼得太深了,導致儀表盤的“自適應背光系統”誤判環境光強,原因找到我就釋懷了,所以,作為買家,你可以根據你的需要做出選擇。
查車的時候,我發現這裡有一個小燈,研究了一下發現是提示後方的。
觸發方式是這個貼在C柱上的磁鐵片,前任車主真是細心的人!
我很喜歡這種類似柔光布的遮陽簾,整個車廂裡不會太黑,但是也很討厭落在上面的渣渣。這些渣渣你們知道怎麼去除麼?哈哈,就用“彈指神功”即可,找到合適的位置,輕輕彈布簾,就可以把渣渣一點點移動,直到靠近邊緣的最後一躍,就掉下來了。
於是我在停車場花了5分鐘,一一把它們彈走……
途安L這款車,不用多說了,油耗很低,我日常上下班都可以開出6左右的油耗,而且這臺車的啟停功能很健康,電池狀態良好,也幫忙帶來了更低的油耗。
我已經開了190km了,由於還有很多別的車要路試,就只好暫時告一段落吧。最後說三個“提示點”,我覺得是買家有必要知道的:
- 前風擋有一個石子擊傷,傷痕核心面積如1毛硬幣(小的那種),但是位置很邊緣,貼著風擋可視區域的下邊緣,偏副駕駛側,我覺得沒有必要更換玻璃;
- 主機是車主自己更換過的安卓大屏機頭,功能很多,但是唯一缺點是每次啟停系統工作時,發動機啟動瞬間,娛樂系統會重新上電,有3秒鐘,音樂會中斷,這幾天用下來,覺得還可以忍,畢竟我不是音樂重度愛好者,我開車很少聽音樂,都在聽車子自己的各種聲音;
- 經過大幅起伏路面時,前懸架下面有摩擦聲,類似經典的大眾車平衡杆襯套老化後和平衡杆的摩擦異響,冬天早上明顯,一旦車子開熱起來,和下雨後路面泥水濺射底盤後,就聽不到了。這一點我再讓車間的同事檢查一下,確認一下哈。
等我買的方向盤到位,再更新路試筆記,我覺得整臺車的狀態,就這個方向盤在拖後腿了,“它值得擁有~”。動心的客觀可以下手了,找任意一位銷售都可以,方向盤算我送的。
什麼叫效率,我為我國人民的快遞效率歎服!剛下單的方向盤當日秒到我辦公桌上啊~
東西已經送到質檢工程師手裡,排隊等待車間安裝中……一臺哪裡都像5、6萬km的途安L即將誕生~ :)
玩二手車的樂趣就在這裡,挑選整體品相,把關總體機械素質,然後根據你自己的喜好,選擇適當的修理和更新,讓車子回到接近新車的狀態,比新車依然少花很多錢。選車+整車,一起構成了二手車的價效比。
(照片更新)
換完全新方向盤後的效果,是不是毫無違和感?