車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 木米
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車東西9月22日訊息，彭博社新能源財經（BNEF）釋出研究報告稱，2021上半年全球範圍內網聯汽車比例達到58%，具備輔助駕駛能力的車型達到43%，共享汽車達到4%，電動車比例達到7%，代表了全球範圍內的汽車四大發展趨勢。
上月，2021年 慕尼黑車展剛剛落下帷幕，這是自新冠肺炎疫情後歐洲舉辦的最大車展。汽車租賃公司Sixt和英特爾旗下的Mobileye在會上表示，明年將在德國推出無人駕駛汽車的租車服務。
大眾汽車和Argo AI則表示，將於2025年之前在德國推出大眾汽車自主品牌MOIA的無人駕駛汽車共享服務。大眾還表示，到2030年左右，無人駕駛汽車和“移動即時服務”(mobility as a-service)業務將佔其業務的15%左右。
彭博社認為今年這次 慕尼黑車展傳達出了一個重要的資訊——汽車行業的發展風向不僅是電動化，還是互聯化、共享化、以及智慧化。
BNEF資料：互聯化、智慧化、共享化、電動化在全球的乘用車市場份額
（注：互聯化、智慧化和電動化的份額佔比是指佔乘用車全球銷售份額之比。共享出行值是指全球乘用車行駛里程的份額。）
一、網聯汽車近60% 超40%車型具備ADAS
據彭博新能源財經（BNEF）估計，截至今年上半年，全球近60%的乘用車都已裝載嵌入式車載資訊科技，其中一些車載資訊科技提供了軟體升級、資訊娛樂服務以及主動安全服務。這些功能在司機中很受歡迎。例如，在福特第二季度財報電話會議上，CEO吉姆·法利(Jim Farley)分享說，選擇使用這些聯網服務的 Mustang Mach-E客戶超過95%。
目前市面上還沒有完全自動駕駛的汽車。但目前市場上的很多智慧汽車都配備了先進的駕駛輔助系統，大大提升了司機駕駛體驗。比如L2級自動駕駛汽車可提供自動緊急制動和車道保持輔助等功能。這些功能為司機提供了更好的安全性和便利性。
BNEF的最新資料顯示，目前全球超過40%的乘用車銷售商將ADAS作為可選產品提供給客戶。根據汽車製造商的目標和政府政策，這一比例最快將在2030年超過90%。
二、2024年共享汽車佔比將達20% 歐洲已成最大電動車市場
儘管全球網際網路打車使用者約為13億人，但BNEF估計，無人駕駛的共享汽車佔全球乘用車裡程份額仍低於新冠疫情前的5%。隨著無人駕駛共享計程車的規模擴大，到2040年這一比例可能會達到20%。
同時根據BNEF的最新報告，今年上半年全球電動乘用車銷量接近260萬輛，佔全球乘用車銷量的7%，創下了歷史新高。歐洲以16%的市場份額領先，中國緊隨其後，為11%。北美仍然落後，電動車普及率僅為3%。隨著電池價格持續下跌，到2040年，電動車的全球份額將接近70%。
結語：汽車“四化”發展迅速，新能源市場或迎來紅利
根據BNEF的資料，在未來30年，汽車行業將不斷加快智慧化、網聯化、共享化、以及電動化的步伐。而這一轉變可能需要多達173萬億美元（約合1117萬億人民幣）的能源供應和基礎設施投資，並將推動對鋰、鈷、銅和稀土等原材料的需求大幅增長。
這將使製造商、礦商和貿易商受益，並可能推動本已飆升的新能源股票進一步上漲。
