樓市裡哪句話最能體現人性？
買漲不買跌！
在房價上漲的階段，絕大部分人買房決策都是很快的，從起心動念到付定簽約，往往也就一兩個禮拜時間，有些甚至就一兩天。至於為什麼會這麼積極，理由往往都很宏觀，比如看好中國，看好城市，看好板塊等等，就是不說那個最主要的理由：
擔心漲價。
現在剛好相反，很多人買房的節奏慢了下來，他們對經濟悲觀，對城市悲觀，對板塊悲觀。他們的眼裡，全都是不買的理由。
他們說，不是我不買，而是沒碰到合適的。他們不承認其實最主要的理由是：
害怕跌價。
我們都認為自己是理性的，但事實上我們100%都會受情緒影響，如果情緒佔據了支配地位，我們很大程度就會追高或者錯失良機。
受情緒支配的人大腿最遭罪，經常會被拍腫。
正因為我們都是情緒化的，所以稱之為人性，正是因為人性，所以我們都隨大流，也都很平庸。
只有少數逆人性而為的人，才能抓住機會，脫穎而出。
老司機一直認為，對於真正有買房需求的人來說，任何程度的調整，都是機會。都說機會是給有準備的人，其實機會是給有勇氣的人。
沒抓住的機會，不叫機會。
前不久有位要買二手房的客戶找到我（老司機中介費很便宜），她想在指定的板塊買一套超高性價比的房子，就是撿漏。撿漏這種事可遇不可求，在過去幾年想都別想，但現在運氣好能碰到這樣的機會。
她運氣就挺好，沒幾天顧問就找到了一套這樣的房子，房東鬧離婚，想趕快賣掉後分家產，給出的價格比市場低蠻多。
價格很令人心動，房子看了也滿意，但唯一的問題是，房價後面還會不會跌，跌多少？
No answer，即便老司機拍著胸脯說的，她也不會信，除非我押100萬。
何況，房價根本不會以我的判斷為轉移。
在老司機的邏輯裡，有兩點是確定的，第一，她需要買房，這套房子她也滿意；第二，目前這房子是該小區最便宜的，比其他房子便宜不少。
所謂抓機會，就是抓住這種確定性的東西，而不要試圖去抄底。
至少老司機沒那個本事。
沒過幾天，這套房就被另外一個客戶買走了，畢竟價格具有明顯優勢，你猶豫，別人可不一定猶豫。
老司機不知道這位客戶是否會有點遺憾，或許真如她所預料的那樣，後面還會有更便宜的房子出現，但她那時候就一定會買嗎？
如果繼續保持”抄底“思維，我想即便出現了更便宜的房子，她可能還是不會買。
市場瞬息萬變，切不可刻舟求劍，去年這個時候大多數人都認為還會漲，今年這個時候大家又都認為還要跌，明年這個時候呢？
許多人都在說明年買房更好，還說這是老司機說的，你們去把老司機的文章翻出來看看，老司機是不是每次都加了一個前提：
如果政策不變的話。
鬼知道政策會不會變，今年房貸收得這麼猛，房企民不聊生，牽涉到上下游諸多企業民不聊生，連老司機都的廣告業務都少了。現在還是零星暴雷，說不定哪天就來個連環爆，倒黴的是房企，但貸款的銀行，融資的金融機構也要吃不了兜著走。
去年，寧波賣地1300多億，而且主要集中在六個區，今年到現在才賣了800多億，很多還是餘慈等郊縣。
開發商都躺平了，寧波到現在還沒公佈二批次土地明細，一定是因為報名情況不夠理想。看看其他同類城市，二批次拍地也是以流拍、底價成交為主。
地賣得不好，再好的規劃都出不來。
金融與財政雙重壓力之下，調控真的能死扛到底嗎？
一方面我們看到流拍，另外一方面也別忘了它意味著未來半年到一年，新樓盤供應量會減少。樓盤少了，降價又何從談起？
老司機反覆在說這個問題，要關注短期內供求的變化，需求是存在的，無非是暫時被壓抑了。
就像彈簧，壓得越緊反彈越厲害，一旦政策放鬆，或者購房者信心穩定，成交量很快就會回來。
不要以為樓市會走到大量樓盤揮淚大甩賣的階段，更不要奢望崩盤、腰斬這類的“餡餅”會出現。
二手房的確出現了降價，但二手房的降價以陰跌為主，買家感覺不滿意，賣家已經覺得很肉疼，甚至有房東索性不賣了。
二手房的好機會，在於偶爾出現的拋售，這樣的拋售錯過了，就會等很久，甚至不再有。
現在這樣的階段，買房有得選，價格有得談，不正是好時機嗎？未來仍然是不確定的，在不確定的趨勢中，去尋求確定性。
再次強調，我講的是自住買房。
樓市火爆的時候，老司機替投資客擔心，一遍一遍的提醒，是不希望他們站崗；調整的時候，我又替自住客焦慮，苦口婆心勸大家抓機會，是不想看到他們錯過。
房子沒買好，始終是一件大事沒完成，從居住的時間長度來衡量，買得高了點或者低了點，對長遠生活的影響其實並不大。
許多事放在當下會很糾結，放在長遠的視角則會簡單得多，買房它就是一件長遠的事。
寫到這裡圖窮匕見，接下來要推推二手房業務了，在老司機這裡買二手房，中介費僅相當於同行的三分之一到二分之一，並且我們有主城區的大部分房源。
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最後問大家一個問題，你認為本文是廣告呢，還是老司機的肺腑之言？對於買房時機，請在文末留言發表你的看法。
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本文源自微信公眾號：房產老司機
