戰機對於一個國家的海空軍而言，就是命脈、就是手中的利矛、就是手中的防護線。但是由於大部分國家不具備自研、生產先進戰機的能力，所以在發展海空軍的模式上，主要還是選擇對外購買的方式解決，那麼你知道戰機一直以來都是怎麼交付的嗎？
一、直飛交付
戰機直飛抵達交付是最為便捷、高效的交付方式，比如美國、法國等歐美國家對外出口的戰機基本上都是選擇直飛交付。比如美國對外出口的F15\F16戰機，基本都是在美國本土製造試飛後，直接和大型空中加油機編隊起飛，中途多次進行空中加油後抵達目的地。這樣做最大的好處就是省事、便捷，而且對於戰機的宣傳也是非常實際的廣告，畢竟這種連續空中加油、奔赴數千公里的交付方式，也足以證明戰機的遠航程作戰優勢。
其次像法國出口埃及、印度的陣風戰機，距離較近的話陣風戰機直接掛載四個大容量副油箱，以滿油、滿載狀態起飛。距離較遠的話要麼就是中途停歇哪個友好國家，進行地面加油轉場。比如法國交付印度的首批數架陣風戰機，就是中途停歇阿聯酋進行戰機加油和飛行員補充後，才二次起飛轉場順利抵達印度的。
後面受伊朗導彈試驗影響，法國在陣風戰機交付方式上，並沒有繼續停歇在阿聯酋補充燃料，而是直接由法國空軍的大型空中加油機一路護航交付。
再一個像我國此前從俄羅斯大量購買的蘇27、蘇30包括最新的蘇35戰機，因為這些戰機的最大航程都很遠，而且我國和俄羅斯直接接壤，所以都是戰機制造、試飛完成後，直接由俄羅斯飛行員駕駛戰機一路直奔，降落在中方指定的機場，再進行交付儀式。
二、空運交付
有些戰機交付因為雙方距離較遠，直飛交付的話因為要穿越其他國家上空，很容易遭到拒絕或者抵制，所以交付數量不是很多的話，基本都會選擇租用大型貨運飛機或者戰略運輸機交付。這種交付模式下，戰機都是試飛完成後再拆掉機翼，然後利用貨機或者運輸機直接將其空運到目的地。
空運交付最大的優點就是干擾因素少、且交付速度快、交付更為安全、隱蔽，但是缺點也非常明顯就是其空運成本太高，而且戰機出廠試飛後再拆掉機翼等，飛抵目的地了再組裝在一起，肯定會對機身結構產生一定的影響。而且空運交付後組裝的質量肯定是不如直接在生產線總裝的好的，所以這種空運交付模式一般只適用於少量交付或者隱蔽交付模式。
三、海運交付
當然也有一些國家的戰機起飛重量比較小，作戰航程也比較小，難以長時間直飛目的地，所以最好的方式就是選擇海運，其相比空運最大的優勢就是運費低，而且藉助於貨船內空間更大的優勢，大多數情況下並不用額外拆卸機翼等。但是缺點也很明顯就是其海運速度慢、所需的交付時間較長。
比如泰國購買的鷹獅戰機，因為最大航程有限，而且鷹獅戰機利潤低薄等影響，這款戰機既沒有采用一路空中加油奔襲交付，也沒有直接租用大型戰略運輸機空運，而是選擇了最便宜的海運交付方式。
四、直接取貨
還有就是如果購買到的是艦載機，還可以直接將航母開到生產國港口接收，比如英國的女王級航母搭載的是美國F35B隱身艦載機，由於這款艦載機最大作戰半徑只有833千米，難以直飛透過大西洋，且因為其採用軟管空中加油方式等原因，英國索性直接將自家新建的航母開到了美國港口進行接收，這樣既避免了戰機長時間奔襲所伴隨的巨大風險，同時航母剛建造出來，就進行所謂的“全球戰略巡航”，也包括順路去北美洲接收戰機。
五、陸運交付
當然還有一些不太常見的陸運交付方式，這種交付方式主要出現在上世紀六七十年代，現在基本已經見不到了。比如有些相鄰國家，戰機生產地和交付地距離不是很遠，只有幾百公里時，或者某些退役飛機轉交拆解廠的時候，就會選擇這種最低成本的陸運交付方式。總的來說的話，現在戰機交付主要就是直飛交付，或者是選擇租用大型運輸機交付兩種，其中直飛基本佔據戰機交付的一半以上。
至於我國對外出口的戰機，出口模式主要有兩種出口模式：
此前出口的戰機最早是選擇連續中轉地面加油後，以蛙跳的方式交付，比如成飛最為熱銷的殲7戰機外貿型在成都生產完成後，都是由中方駕駛員駕駛戰機，以編隊的形式，選擇中途降落預定國家進行地面加油後交付採購國。
後面隨著我國戰機的對外出口模式轉變，像熱銷的K-8戰機基本都是以轉讓生產線的方式交付的，比如1999年我國和埃及簽訂了3.45億美元在埃及本土生產80架K-8戰機的協議。
當然也有部分例外，比如中巴聯合研製的梟龍戰機，最早的梟龍1、梟龍2戰機首批幾架戰機都是我國直接租用安124戰略運輸機空運交付的，這樣最大的好處就是比直飛更為安全、比海運更快，同時空運交付也體現了我國對這項軍貿協議的重視。
到後面隨著巴鐵本土的梟龍戰機生產線開始運轉後，巴鐵現階段裝備的梟龍戰機、以及近幾年出口緬甸、奈及利亞的梟龍戰機，都是直接在巴鐵生產的。當然也包括最新的梟龍3戰機，為了提升研發、生產效率，成飛直接將梟龍戰機團隊搬到了巴鐵工廠內，這樣巴鐵就能從研發、測試、試飛、試產、量產全程參與，而且也提升了戰機研發生產效率。
但是巴鐵最新採購的殲10CP戰機，因為都是在成都的工廠生產試飛，所以在生產完畢後，由於雙方距離不是很遠，所以巴鐵採購的殲10CP戰機，都是直接加掛副油箱後直飛抵達交付。
