法拉利已就創新空調系統的想法申請了專利。法拉利的想法是終極自動空調。當然，你永遠不知道這什麼時候會成為現實。
法拉利顯然不是為了方便和實用性而製造汽車。雖然法拉利的汽車都非常穩定，但這裡的穩定是指的機械穩定性而不是人體穩定性。例如，即使在熱管理的情況下，法拉利的方法是有效管理汽車每個零部件而不是人體的熱量。因此，有時會犧牲一些乘客的便利。當然，今天的法拉利比 20 年前舒適得多，但法拉利肯定不是方便的汽車。
然而，法拉利最近提出的想法與過去法拉利風格的考慮略有不同。這是因為這是一個提高乘客的便利性、舒適性和宜居性的想法。如果梅賽德斯-賓士想出這樣的想法，我不會太在意，但令人驚訝的是它是一輛法拉利。
法拉利提出的想法是真正的自動空調。首先，該系統基於熱像儀工作。原理很簡單，熱像儀測量乘員身體各部位的溫度，然後自動執行空調，直至達到理想溫度。
如果你聽到這裡，它聽起來並不是特別好。但法拉利的特別之處在於它更精確地測量溫度，然後將暖空氣或冷空氣傳送到確切區域。雖然這在理論上看起來很簡單，但它一定比你想象的要困難。實際系統會比你想象的複雜得多，因為你必須控制空氣的方向。
此外，法拉利還增加了一個想法，可以測量駕駛時陽光直射照射到汽車特定部位所產生的熱量，並將冷空氣輸送到該部位。例如，有時在烈日下駕駛時車門飾板或中控臺側會變得非常熱，即使在這種情況下，法拉利的系統也會直接測量熱量並冷卻該區域。
該系統的最終目標是使車內的所有部分保持相同的溫度。因此，需要一個更復雜的空調系統以及一個使用熱像儀檢查內飾所有點的系統。當然，這需要一組室內攝像頭和一個移動複雜且精確的通風系統。
法拉利表示，“控制階段分為檢測階段、檢測車身部位和異常體溫的階段，以及執行空調系統的階段。”解釋了。為了實施該系統，內飾設計也將不得不修改。當然，汽車價格也會上漲。但如果是法拉利漲價的話，問題可能不大。
如果是這樣，該系統將在何時應用？準確的使用時間和具體搭載的車型還不知道，儘管該系統有可能安裝在 Furosange 中，但該系統仍處於專利階段。不排除有一天這樣的系統會應用於法拉利車上。
