一直以來，在車輛語音控制和互動系統上面，小鵬汽車都是出類拔萃的那一類，也是其首先提出了全場景語音互動的概念。連續指令輸入、高識別率、人性化邏輯和靈活的互動體驗，是小鵬一系列車型給人留下印象非常深刻的一點。
不過，隨著理想ONE的語音助手“理想同學”正式推送2.2版本，在全場景語音互動上，小鵬終於有了對手，而且來勢洶洶。
根據理想汽車的資料統計，目前為止理想ONE總計交付量為81773輛，總行駛里程超過10億公里。而在這些出行情景中，多人出行佔比超過66.7%，副駕駛使用語音助手的機率超過72%，甚至後排乘客的語音助手使用率也超過了44%，這在其他更小尺寸的車型上是很少出現的。
而此時的語音助手功能必然會面臨幾個難題：
1，如何避免多個指令輸入時，需要頻繁喚醒。如出發時對導航、空調、座椅加熱/通風的設定。
2，多人乘車時，如何讓語音助手正確識別指令，避免受其他聲音干擾。例如，後座上的“熊孩子”非要和你搶奪“理想同學”控制權的時候。
3，不同位置的乘客，如何更簡單的輸入相同型別的指令。如，副駕駛將空調設定成為21攝氏度，而二排右側乘客也想要相同的溫度。
對於一臺大6座、主打滿足全家人出行需求的理想ONE來說，這些問題是必須解決的。
所以也就有了這次理想同學2.2版本的推送更新，2.2版本的核心目標是：服務“全家人”的“自由對話”。主要升級了四個方面的功能，包括連續對話、可見即可說、四音區鎖定、跨音區上下文對話，此外還對銀色上進行了調整，與微軟合作的新女聲機器味道更淡了，對話更有溫度。
●連續對話
理想同學升級至2.2版本後，可以支援單次喚醒後的連續指令輸入。成功執行一個指令後，語音系統會保留 20 秒的等待時間，乘客再次發出指令無需進行喚醒。
這就避免了很多車型上出現的尷尬情景：指令沒說對幾個，淨在“小V小V，小U小U”的叫醒它了。
而且連續指令的輸入並不像你想象中的需要成功執行上一條後再繼續發問，新的理想同學支援隨時插話，系統會自動在後臺進行指令佇列的排列，準確按順序執行。舉個例子，你可以將“設定空調25度”、“開啟座椅加熱”、“開啟車窗”、“將動力切換到運動模式”這些指令一口氣全部說出來，無需間歇等待。
這一功能的難點在於如何從車內多成員的對話、聊天中識別出哪一個是對其發出的指令，哪個一個是閒談。理想同學2.2版本目前是從語義、語調幾個方面來進行區分辨別，體驗中的準確性還是非常高的。
有一點明顯優於小鵬目前全場景語音的是，理想同學支援無網路覆蓋下的語音互動，利用系統快取的上百條指令在如地下車庫、隧道內或偏遠無人區等特殊條件下提供幫助。不過由於缺少雲服務存在，你在此時需要儘可能的“按套路出牌”。
●可見即可說
這個功能可以看作是為連續語音輸入提供一個更好的使用者體驗而推出的，使用者在使用理想同學控制某個APP時，不需要記住特定指令，在大屏上看到什麼就說什麼即可，讓連續指令的輸入更高效，體驗更好。
再舉個例子，當你進入QQ音樂，主屏顯示主介面時，可以直接說出看到的如“熱歌榜”或某個“歌單名稱”，進而到某一首歌曲，理想同學都可以準確執行。此時你可以將你的眼睛看做是一個無形的滑鼠，看到哪兒就說到哪兒。
由於開發的時間短，難度大，目前理想同學2.2版本支援可見即可說功能的應用只包括 QQ 音樂、喜馬拉雅、藍芽電話和車輛中心。
●四音區鎖定
目前多數帶有語音助手功能的車型還僅支援主駕駛單一位置的語音識別，而像理想ONE和小鵬P7這樣的車型早已可以讓全車任一位置的成員進行語音控制了。但這也帶來一個問題：你家的熊孩子在後排故意搗亂怎麼辦？你這邊剛喚醒理想同學，他一句“沒事兒了，再見！”，你就得再來一次。
在進行2.2版本升級之後，理想同學支援除主駕之外任意一個音區的識別關閉。主駕駛只要在前面說“關閉後音區”、“不要聽副駕駛”等指令，就可以關閉相應位置的語音識別，避免熊孩子搗亂。
此外，在一些與車輛駕控相關的功能上，如轉向模式、動力模式等，也只有主駕駛音區可以操作。
●跨音區上下文對話
普通語音助手之所以給人不好用的印象，原因除了需要頻繁喚醒之外，還有一條就是往往類似的指令要反覆說出多次，很死板。
理想同學2.2版本升級後，推出了可以短期記憶上條指令內容的“上下文對話”功能，使得使用者體驗飛昇。還以最常使用的空調為例，當你語音開啟空調後，可以使用如“溫度再低點”、“風量再大點”等進階對話方式。
此外，其他音區的乘客，也能承接其他部位乘客的指令，用“副駕也要”、“我也要”等自然語言將同樣的指令複製到對應位置，提升所有乘客的使用便利性。
●應用中心上線
此前的理想ONE車機系統雖然在操作方式和響應速度上都與主流智慧手機十分接近，但是對功能的擴充套件上顯得略保守。本次隨著2.2版本升級，理想也終於推出了應用中心功能，可以給使用者更多應用的選擇和管理。
不過由於理想對第三方應用的適配設計有更深度要求，例如要支援自定義桌面卡片的自由拖動、應用安裝 / 解除安裝管理功能、語音支援等，所以應用的更新速度不是很快，也不能像其他車機那樣隨心所欲的下載。其首批上線應用為新浪新聞、網易雲音樂、荔枝播客等使用者呼聲很高的幾個應用。
話說回來，雖然現在汽車廠商在宣傳自家車機時都打出應用過萬的口號，但我們每天真正日常使用的 APP 其實也就那麼幾個。
除上述幾個主要的升級外，理想同學還針對如氛圍燈亮度調節、充電上限、電池保溫、拖車模式、一鍵運動等 68 項功能進行了最佳化與更新，理想同學的情商也提高了不少。
相對視覺上更直觀的設計改進，車機軟體的升級從來就不是個好講的故事。一方面，功能更新、流暢度升級等變化，只有真正買車的使用者實際體驗後，才能有直觀的感受。另一方面，在所有的車企都重視智慧化的當下，每次新車釋出會講到的智慧系統，總給人一種好像大家都在這麼做的錯覺，僅憑文字很難把差異化說明白。
如果真的想感受一下理想同學的與眾不同，建議您還是得親自去試駕體驗一下。沒有對比，就沒有傷害。
