據環球網援引外媒訊息4月7日報道稱,據捷克國防部訊息人士稱,捷克日前向烏克蘭運送了首批5輛T-72主戰坦克和5輛BVP-1步兵戰車,這個訊息也證實了此前捷克媒體的報道。這是俄烏戰爭以來,北約首次向烏克蘭提供坦克等重型武器。
捷克國防部對此的態度是不承認也不否認。當地時間3日,捷克防長切爾諾霍娃在新聞釋出會上表態稱,捷克將再向烏克蘭提供一批價值約3500萬美元的軍事裝備,至於具體型號,捷克稱出於安全考慮故而未曾披露。
而在4月5日,據美媒路透社訊息及社交媒體流出照片來看,捷克已向烏克蘭提供5輛T-72系列坦克及5輛BVP-1步兵戰車。按照5號流出的現場圖片來看,捷克第一批軍援分別為5輛T-72系列主戰坦克及5輛BVP-1步兵戰車(蘇制BMP-1步兵戰車捷克版本)。
在蘇聯時期,中東歐國家大都使用T-72M主戰坦克,相較於彼時蘇軍的自用版,T-72M的主要區別在於裝甲防護水平不同,彈藥基數搭配及型號不同,以及裝備的三防裝置不同,此外便是在車首上甲板上有4根均勻間隔的加強筋等。
捷克陸軍目前有80多輛現役的和300多輛封存的T-72M坦克,是蘇聯當年授權給捷克斯洛伐克生產的1983年版的T-72A型主戰坦克。上世紀90年代,隨著蘇聯解體及與斯洛伐克分家,捷克在T-72M基礎上發展出了較為新穎的T-72CZ改進版本。最先推出的版本以T-72M3CZ,主要改進措施如下:
一是保留原裝自動裝彈機,但將坦克主炮換裝為自研的2A46MS型,此外則是加裝炮口基準裝置與身管熱護套,對適配彈種做出調整。
二是裝備由義大利開發生產的TURMS-T火控系統(公羊坦克也裝備同款),使得該坦克具備夜間與行進間以“獵-殲”方式射擊的能力。
三是加裝由捷克獨立開發的DYNA72式反應裝甲,防護能力得到大幅度提升。此外拆除原版自動滅火系統,換裝德制滅火抑爆系統。
四是在保留原有動力及傳動系統,發動機系V-46型的增大功率改進版本。T-72M3CZ經過升級改進後,看似脫胎換骨,實則總體作戰效能有限,故而在2003年~2006年間,捷克又在其基礎上推出T-72M4CZ。
相較於M3CZ版本,M4CZ在動力系統方面作出重大升級。如發動機採用英國生產的“禿鷹”CV12 1000TCA型渦輪增壓、多燃料四衝程柴油發動機;傳動系統則選擇由美國生產的“阿里遜”XCG4116型液力機械傳動系統,最後由以色列除錯整合裝車,再交付捷克使用。
此外則是為提高動力及傳動系統的可靠性與可維修性,M4CZ還安裝有動力傳動裝置的故障診斷系統,以及由以色列尼姆達公司生產的NPP 2000-1型輔助動力系統。得益於這些升級措施,使得T-72M4CZ的加速性及操縱性得到大幅度提升,還減輕了後勤人員的工作負擔,提高了坦克的出動率。由於加裝以色列輔助動力系統,使得T-72M4CZ的油耗率、被發現率得到大幅度降低。
但癥結所在的機動性仍然沒有得到增強,如經過升級改進後,T-72M4CZ的全重達到48噸,發動機功率只有735千瓦,因而只能與此前版本持平,難有提升的空間。不過於相較於斯洛伐克的版本,T-72M4CZ要幸運很多,勉強可以踏進第三代主戰坦克的行列中。至於BVP-1步兵戰車,改進措施較少,總生產量達到1.7萬輛,版本種類較多。
捷克此舉使得其在北約體系內,成為第一個向烏克蘭提供重型武器裝備的國家,打破此前多國推諉扯皮的尷尬局面。儘管裝備不多,且效能有限,但捷克此舉足以令烏克蘭感恩戴德,同時也意味著其將招致俄方的強烈報復!
已經加入北約的波蘭和捷克等東歐國家目前擁有大量蘇聯時代的武器,大約有1000多輛主戰坦克和600輛步兵戰車可以提供給烏克蘭。
這些武器能讓烏克蘭組成至少10個強大的裝甲旅和摩步旅。關鍵問題是,烏克蘭空軍有足夠飛機保護這些坦克嗎?不然都是俄空軍的活靶子!