1999年7月，中國商人徐增平以近乎全部身家買下了烏克蘭的航空母艦瓦良格號。
這次交易雖然困難重重，但最終還是圓滿完成。
然而，令徐增平怎麼也沒想到的是，在航母即將透過博斯普魯斯海峽時，土耳其突然殺了出來，勒令徐增平，使其購買的瓦良格號無法透過海峽，被迫返回擱置在烏克蘭港口。
烏克蘭港口停靠費用，拖船公司的費用，每一天龐大的支出壓得徐增平喘不過來氣。
在與土耳其的多次交鋒中，徐增平感到對方態度強硬，就是不肯放行。
曾服役於中國解放軍的徐增平面對這樣的困境暗自下定決心。
若瓦良格號不能平安回到中國，那麼他將會將其擊沉。
就算是因此賠付全部的身家也不能讓這艘航空母艦落入別國之手。
博斯普魯斯海峽的海風肆虐地吹著，好像在為即將到來的千禧年唱歌。
退役軍人，接受購買瓦良格號的任務
1992年，中國海軍副司令賀鵬飛派代表團前往烏克蘭考察瓦良格號。
這次考察計劃雖然被擱淺，但也讓賀鵬飛對這艘航空母艦難以忘懷。
這艘由前蘇聯製造的航空母艦在1991年基本建設完成。
隨著前蘇聯的解體，瓦良格號落入烏克蘭的手中。
人們曾問黑海造船廠廠長馬卡羅夫怎樣才能完成瓦良格號的建造任務。
馬卡羅夫回答道：
“蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成他。”
這句話表明，航空母艦的製造需要一個強有力的國家的支援。
這對烏克蘭來說，是個沉重的負擔。
於是，瓦良格號的出售，就被政府提上了日程。
烏克蘭本屬意俄羅斯，但交易最終未能完成。
賀鵬飛覺得，這是一個好機會。
若是能將瓦良格號買回來，也許就能打破中國零航母的空白。
然而當時國家並沒有為海軍裝備、製造航空母艦的想法。
但烏克蘭方面想出手瓦良格號的意圖越來越明顯。
賀鵬飛擔心，若是不能及時將瓦良格號帶到中國，那麼，它很有可能被別的國家買走。
然而，國家當時並沒有裝備航空母艦的計劃。
從1996年開始，賀鵬飛決定，尋求民間力量的幫助。
他在當時經濟條件遠遠高於大陸的香港找到了徐增平。
這是一位退役的中國軍人，賀鵬飛相信，就算是脫下了軍裝，徐增平也依然有中國軍人的那份熱血。
也就是在這一年，何鵬飛與徐增平會面，談及在烏克蘭的瓦良格號航空母艦。
他向徐增平透露，瓦良格號，是按照當時世界上最先進的航母技術建造的。
若是將瓦良格號加以改造裝備到海軍，那麼對中國海軍的建設有著十分重要的意義。
軍人出身的徐增平深知航母對海軍的意義，在與賀鵬飛將軍接觸後，決定接受這個任務。
然而，航空母艦的購買並不是一件簡單的小事。
徐增平首先面臨的問題就是資金問題。
烏克蘭方面提出，購買瓦良格號必須有五千萬美元以上的存款。
而瓦良格號的底價就為兩千萬美元。
1998年的徐增平雖然身家豐厚，但要湊足購買瓦良格號的資金，還是十分困難的。
徐增平開始四處借款。
好在，他積累了不錯的人緣，他的朋友們願意為他慷慨解囊。
其中一位八十多歲的老人為徐增平借款高達2.3億（港幣）。
資金籌備得差不多後，徐增平還要滿足烏克蘭的第二個要求。
那就是，不能當作軍用。
雖然在接受這個任務時，徐增平的目的就是將瓦良格號裝備到中國海軍上去，但為了完成這一任務，他真正的愛國目的還不能被暴露。
於是徐增平想到了將航空母艦改造成大型主題公園的做法。
徐增平這樣想是因為在1998年，中國深圳的一家公司從韓國大宇集團手中購買下退役的前蘇聯航空母艦明斯克號，並改造成大型主題公園對公眾開放。
這個例子放鬆了國際社會對中國人購買航母的警惕。
如果提出這樣的購買意圖，無疑會打消烏克蘭的疑慮。
於是，他在澳門註冊了“澳門創律旅遊娛樂有限公司”，對外聲稱購買瓦良格號是為了改造成賭場。
前兩個條件都滿足了，第三個條件就相對容易一些。
徐增平花費了600萬美元辦理了各種手續。
滿足烏克蘭提出的“獲得目的港所在國家簽發的進口許可證”這一要求。
一切準備就緒，徐增平踏上了前往烏克蘭的旅程。
五十多瓶二鍋頭換來的航母
早在踏上烏克蘭的土地之前，徐增平就知道，購買瓦良格號難度很高，阻礙很多。
在徐增平來到烏克蘭後，瓦良格號遠超預算的高昂身價給他來了一個下馬威。
他沒想到，僅僅是航母上的四個發動機就高達八千萬美金。
到達烏克蘭商務部接待廳後，烏方代表阿斯納耶夫接待了他。
雙方就瓦良格號的價格展開了討論。
徐增平提出，烏克蘭方面應該提供全部圖紙。
烏克蘭方則就此提出再追加售價。
雙方你來我往，做著無聲的較量。
不過，在退伍後，又在生意場上摸爬滾打多年的徐增平知道，交易雙方給出的價格肯定有商議的空間。
他拿出出發前準備好的五十多瓶二鍋頭，與烏方在酒桌上進行談判。
在語言不通的情況下，酒精快速地增進了買賣雙方的情感。
徐增平後來回憶，為了能拿下訂單，他在10分鐘之內連喝下六斤白酒。
在中方人員的持續攻勢下，烏克蘭開始釋放出友好的訊號。
烏克蘭代表對徐增平表示，他提出的購買條件基本上符合他們的要求。
若無其他問題，他可以拿下購買瓦良格號的訂單。
阿斯納耶夫告訴徐增平，他們還需要等待烏克蘭國防部的批准，不過時間會太長，一個周左右就會給徐增平回覆。
然而，到了約定的期限，徐增平並沒有收到回覆。
徐增平立馬意識到烏克蘭可能會反悔。
他立即找人打探烏克蘭國防部的內部訊息。
果不其然，國防部有內部人員告訴徐增平，他購買瓦良格號的訊息被外界知曉後，很多國家對烏克蘭提出抗議，他們希望能公開招標。
日本、美國、法國、越南等國家紛紛表示希望參與瓦良格號的競拍。
徐增平在生意場上曾見過類似的情況，面對烏克蘭態度的猶豫，他知道這是烏克蘭覺得瓦良格號奇貨可居，希望能以競拍的方式獲得更多利益。
而日本、美國、法國等國家參與競拍，則有可能是防止中國擁有航空母艦。
好在，其他各國收到瓦良格號要公開競拍的訊息時，距離競拍僅僅只剩下了三天的時間。
烏克蘭方面提出的苛刻條件，這些國家都沒有來得及準備。
徐增平毫無懸念拍下了瓦良格號，他懸著的一顆心，就此落地。
漫漫回國路，瓦良格號在土耳其受到阻攔
競拍成功後，徐增平的任務還不算全部完成。
要將一艘航空母艦帶回中國，徐增平面臨著巨大的困難。
1999年7月，徐增平的公司澳門創律旅遊娛樂公司使用拖船帶領瓦良格號駛離尼古拉耶夫船廠。
在到達黑海海域，即將透過博斯普魯斯海峽時，土耳其政府突然出面阻攔。
他們以瓦良格號“船體過大”影響其他船隻通行為由，不予放行。
這明顯就是土耳其方面的刻意刁難，因為在不久之前，與瓦良格號相似體量的“庫茲涅佐夫”號在經過博斯普魯斯海峽時並未受任何阻攔。
徐增平及其集團開始了與土耳其你來我往的交涉。
雙方就放行問題拉鋸了整整一年半的時間。
瓦良格號被擱置在烏克蘭港口。
事實上，在中國人購買瓦良格號的訊息傳出後，西方媒體就大肆宣揚“中國威脅論”。
他們認為，中國人購買航母，肯定不會像徐增平聲稱的那樣用來開賭場。
在“中國威脅論”的影響下，土耳其的發難也就不難理解了。
在瓦良格號擱淺在烏克蘭港口的這段時間。
徐增平承受了巨大的經濟壓力。
拖船公司每日要收取8500美元的費用，而烏克蘭港口則每月要向徐增平索要1.7萬美元的滯納費。
這讓賭上了全部身家的徐增平倍感壓力。
時間一天天的過去，土耳其方面絲毫沒有退讓的意思。
瓦良格號在烏克蘭港口多停一天，徐增平就要多承擔一份經濟損失。
看著茫茫大海，徐增平萌發出了軍人背水一戰的決心。
他暗自決定，如果瓦良格號最終無法安全抵達中國，那麼他準備將瓦良格號擊沉。
哪怕是讓這艘航母沉沒在海底，也決不能讓它落入他人之手。
雙方僵持不下，最後還是由國家出面，事情才出現轉機。
2001年7月，土耳其總參謀長凱維芮柯魯應邀訪問北京，藉此契機，中方提出希望土耳其能放行瓦良格號。
同年8月，土耳其總理批准了瓦良格號透過博斯普魯斯海峽的決議。
不過，他們雖然同意通行，但還是趁機提出了十分苛刻的條件。
- 中方需繳納十億美金的保證金
- 瓦良格號透過海峽時必須前有8000馬力的大功率拖船，後有16000馬力的制動拖船，艏部、中間、尾部要有輔助性的拖船，以保證安全；
……
這些條件中方都在極短的時間內完成。
“十億美金保證金”一條則經協商改為國家擔保。
為了打消土耳其的顧慮，中方在瓦良格號上裝備了裝設了小型雷達、全球衛星定位系統、VHF無線電通訊裝置、電子羅盤及發電機等航行安全設施。
經過精心準備，瓦良格號終於可以離開烏克蘭港口了。
2001年11月1日，土耳其將博斯普魯斯海峽暫時關閉，清空水道，為瓦良格號的通行做準備。
這艘航空母艦，在萬眾矚目中通過了博斯普魯斯海峽。
4個月後，瓦良格號乘風破浪平安抵達大連港。
從瓦良格號到“遼寧號”
2002年，隨著“澳門創律旅遊娛樂公司”的博彩許可證被吊銷，世人紛紛猜測，中國購買瓦良格號就是一個周密且詳細的計劃。
而中國也確實對瓦良格號開始了改造。
烏克蘭方面為了避免瓦良格號軍用，拆除了一些軍用部件。然而這艘航母經蘇聯之手，製作工藝上乘，即使沒有太多的軍用部件，中方將其改造後裝備給海軍也是十分可行的。
此外，徐增平從烏克蘭手中買回來的20噸圖紙也派上了重要用場。
專家對這些圖紙進行反覆研究。
從2005年開始，對瓦良格號的改造工作陸續開展。
經過六年的改造，瓦良格號配備了一系列高精尖武器，內部也重新翻修。
2012年9月25日，瓦良格號正式更名為“遼寧號”，交付中國人民解放軍海軍。
這是我國曆史上第一艘航空母艦。
至此，中國人近百年的航母夢想成為了現實。
結語
徐增平本人的家鄉靠近甲午海戰舊址。
他曾對媒體表示，正是因為有感於中國在甲午海戰中受到的屈辱，他才意識到先進武器裝備對國家的重要性。
百年前的甲午海戰，號稱亞洲第一艦隊的北洋海軍被日本擊潰，“落後就要捱打”這個道理在百年前已經得到驗證。
百年後的今天，中國人不應該再承受百年前的屈辱。
當國力日漸提升後，我們始終不忘記去履行一個負責任大國的義務。
我們希望世界和平，但必須錘鍊出維護和平的手段與能力。
