這兩天，朋友圈最火的莫過於各地出臺的限電措施以及各自媒體的分析評論了，簡單的總結一下就是，限電是國家戰略，但和相關企業直接相關的結果就是無法再隨心所欲的想生產多少就生產多少了，這波限電，對亞馬遜賣家有什麼影響呢？
結合跨境行業和亞馬遜平臺的屬性，我做了一個簡單的總結：
一、最直接的，亞馬遜賣家在接下來的採購將面臨供應商漲價和交期延長的狀況。由於接下來的10-12月是慣例旺季，市場需求增長是必然，賣家備貨增多，採購端訂單數量增長，但工廠產能卻只能下降，所以，想拿到更多貨的賣家，需要做好銷量評估，提前下單是關鍵。
二、由於產能下降，工廠有單接不了，外貿行業也必然會逐步將增加的成本、減少的產能所帶來的綜合成本增加轉嫁到外來訂單上，隨後面臨的將是一波相當比例的漲價。當然，這是國家戰略，也是外向型實體的必需。對亞馬遜賣家來說，也要根據自己的庫存、FBA可用倉容、能夠訂到的訂單數量、旺季的銷售預期等要素，逐步漲價。雖說上半年很多賣家因為競爭對手清倉騰庫存而被拉低價格深受低價傷害，但可以預見的是，接下來的旺季，亞馬遜平臺上的價格會普遍上漲，甚至某些熱銷而短缺的類目會出現類似2020年上半年的成倍漲價的漲價潮。讓我們拭目以待。
當然了，在這裡，我也呼籲所有賣家能夠冷靜且理性的看待市場，更不要盲目降價，等到銷售高潮時，你的貨清完了，後續又跟不上，這豈不成了趙本山說的“人還在，錢沒了”？！
正確的姿態是，既要保持線上在場不離場，又要保持穩定賺錢不虧錢。
就在寫文章的現在，我又看了一眼我們自己運營團隊的銷售及利潤統計表，在今年上半年，我們確實也經歷了1美元銷售額被拉低到8毛錢利潤的悲慘局面，但進入9月份，我們又透過逐步漲價達到了銷售額增長的同時還能確保1美元銷售額有1.5元利潤的水平。相信後面一段時間，利潤會更高。
在晚上和外貿團長的直播連線中，我們倆達成一致，呼籲整個亞馬遜行業的賣家們能夠一起漲價，來共同賺錢。所以，讀到這篇文章的您，也希望能夠參與進來。漲價是必然，銷量增長也是必然，機會不多，一起漲價，多賺點錢！
三、產能下降，售價上漲，可以帶來的一個影響是，物流需求會逐步回落，所以，大家痛心疾首的物流費用高漲的趨勢會得到一定程度的抑制，有些靠炒集裝箱發財的貨代也該踩踩剎車了。凡事物極必反。對於亞馬遜賣家來說，雖然大機率是再也回不到6塊錢一公斤的貨運價格年代，但22塊一公斤的高運費時代估計也不會持續太久。
四、參考網上一篇熱文的幾點總結，做個提醒：拉閘限電是大國博弈，對於個體我們既是被動參與也要主動有所作為，面對新形勢，不盲目樂觀，不投機取巧，保持風險意識，守好現金流，熬過去，活下去。
2021年的亞馬遜賣家很艱難，上半年價格戰內耗嚴重，下半年又遇到這波限電限產能，能做的就是參考舒淇主演的《韓城攻略》中的一句臺詞吧。如果A計劃失敗，那就Plan B。什麼是Plan B？做好準備，見機行事。
