隨著俄烏緊張局勢的不斷升溫，美國及其他西方國家加大了對俄羅斯的制裁力度，而美國對俄羅斯採取的極限制裁已經從經濟、能源延伸到了航空航天領域。據悉，目前在距地球400公里高度的軌道中，共有兩座空間站正在執行，也就是國際空間站和中國空間站。值得注意的是，原本國際空間站中有7名宇航員在軌工作，但隨著俄羅斯聯盟號宇宙飛船返回地球，就減少到了4名宇航員。
3月30日，美國宇航員馬克·範德·海（左）與俄羅斯宇航員彼得·杜布羅夫（右）和安東·什卡普列羅夫乘坐俄羅斯“聯盟”飛船從國際空間站返回地球。
俄羅斯聯盟號宇宙飛船是在美俄激烈博弈的時候返回地球的，不過，俄羅斯也並未因此丟下美國宇航員不管，還是讓其隨著聯盟號飛船返回到了地球。
美俄兩國則隨之展開了新一輪的交鋒。事實上，在西方國家的全方面制裁下，俄羅斯也採取了強勢的反擊措施。
俄國家航天公司已停止與西方國家聯合專案
在美國及其他西方國家不斷向烏克蘭提供軍事援助的時候，俄羅斯也在航空航天領域進行了反制。此前，據新華社報道稱，當地時間4月3日，俄國家航天公司總裁羅戈津公開表示，只有西方國家無條件解除對俄製裁，才會恢復在國際空間站等太空專案的正常關係。
俄聯邦航天局局長德米特里·羅戈津
羅戈津2日接受俄羅斯國家電視臺採訪時暗示，西方對俄所施制裁可能會干擾俄羅斯航天器為國際空間站提供貨運。他強調，西方夥伴需要國際空間站，而離開俄羅斯，空間站無法得到妥善管理，“因為除了我們，沒有人能夠向國際空間站輸送燃料……只有我們的貨運飛船發動機能夠修正國際空間站軌道，使其免受空間碎片影響”。
綜合西方媒體報道，羅戈津2日晚些時候在個人社交賬號寫道，他收到了美國國家航空航天局局長比爾·納爾遜、歐洲航天局局長約瑟夫·阿施巴赫爾的回信。其中，納爾遜寫道，與俄羅斯航天局的合作應該繼續，美國國家航空航天局將與美國當局共同尋求解決方案，特別是關於受到制裁的俄羅斯企業，NASA還拍著胸脯保證，任何出口管制都不會影響到俄羅斯與美國在民用航天領域的合作。
事實上，NASA在俄航天局面前沒脾氣是有原因的：NASA目前不具備把宇航員送上太空的能力，想上天，蹭俄羅斯的飛船是目前的主要方式。如果俄航天局和美國全面解除合作，國際空間站上的美國宇航員想回地球都難。
NASA證實美國航天員乘俄羅斯飛船返回地球
不過，羅戈津重申，“只有完全、無條件解除制裁，才有可能全面恢復空間站夥伴之間的正常關係”。他3日在社交媒體上發文說，“出於道德和倫理原因”，俄羅斯國家航天公司停止了與西方國家的聯合專案。該公司不會與向烏克蘭當局提供武器和政治支援的國家有任何合作。
美國在太空探索領域長期處於領先地位
人類的載人航天事業始於蘇聯的東方計劃。在1957年成功將人類首顆人造地球衛星 “斯普特尼克1號” 送入太空後，蘇聯很快開始了 “東方計劃”；1961年，加加林順利進入太空並安全返回，為這一計劃畫上了圓滿的句號。
準備飛入太空的加加林
美國不甘落後，從1958年到1966年，美國先後開啟了“水星計劃” 和 “雙子座計劃”，實現了將美國人送入太空以及進行太空行走的願望。1969年7月21日2點56分 （UTC） ，阿姆斯特朗走下阿波羅11號登月艙的舷梯，將人類的足跡印到月球表面，美國在太空爭霸中反超蘇聯。阿姆斯特朗登月也刺激了美國的太空探測野心，美國此後開始頻繁發射火箭進入太空。但隨著太空探測專案越來越頻繁，NASA有點吃不消了：上去一次幾億甚至幾十億美元就沒了，NASA開始考慮研製出一種可以重複利用的太空梭，這樣可以大幅降低上天的成本。
NASA太空梭
1972年1月5日，時任總統尼克松發表公開宣告支援研發太空梭，當年，美國的太空梭專案正式啟動，四年後，第一架太空梭“企業”號就建造完畢了。但是，太空梭這個專案成是成了，NASA卻高興不起來。NASA造太空梭的初衷是為了省錢，可是造出來卻發現，這玩意兒比大火箭可燒錢多了。美國共研製並投入使用五架太空梭，每架研發費用20億美元，總共發射一百多次，每飛行一次費用高達5億美元，返回後還要進行大量費時費力的檢修，這讓美航天局的財政不堪重負。
在美國經濟低迷財政赤字導致銀根緊縮的2010年，NASA遵從民主黨對太空探索的預期，進行更有野心的火星探索專案，於是一直耗費著天文數字資金的太空梭專案被迫中止。美國的太空梭歸零後，NASA的載人航天就開始了蹭俄羅斯飛船的生涯，所以，這次俄航天局一說要取消合作，NASA馬上就急眼了：這以後我咋上天呢？這也就意味著，如果沒有別的替代方案，NASA還得死皮賴臉地求俄羅斯捎他一程，畢竟，國際空間站的建造成本高達1500億美元，每年的維護成本也高達四五十億美元，美國承擔了大頭，這千億美元真金白銀都扔進去了，總不能因為捨不得幾千萬路費就拉倒了吧？那麼問題來了：為什麼非得搭乘俄羅斯的飛船？
很簡單，便宜，超級便宜。
運輸車運送發現號到肯尼迪航天中心39B發射臺
二零零幾年的時候，在美國還花著幾億美元一次的價格送宇航員上天的時代，俄羅斯宇航局的載人航天專案已經對外“出租”了，價格相比美國的太空梭簡直跟不要錢似的：一次太空之旅僅需2000萬美元，美國發射一次太空梭的費用，在俄羅斯可以送一個排的人上天了。
所以，太空梭專案快結束時，NASA就找到了俄航天局“求合作”，想著花點錢跟俄羅斯共同享用蘇聯遺留的太空科技成果。以俄羅斯的經濟條件，NASA志在必得。據官方披露，截至2019年7月，為了送美國宇航員往返國際空間站，NASA累計在“聯盟號”購買了70個座位，總金額39億美元。而本來財政困難的俄羅斯航天局，在NASA的“幫助”下反而越活越滋潤，度過了最缺錢的日子。
美媒述評：俄烏衝突或終結“太空關係相對友好”格局
美國《財富》雜誌網站3月19日發表題為《烏克蘭戰爭如何重啟了俄羅斯與世界其他國家的太空競賽》的文章，作者系特里斯坦·博韋。文章認為，今年2月，就在出兵烏克蘭之後不久，俄羅斯暫停了與美國國家航空航天局（NASA）在2029年之前向金星發射探測器的聯合任務。隨後，在本週早些時候，歐洲航天局官員取消了“火星太空生物學”計劃。該專案計劃與俄羅斯合作發射一輛尋找外星生命的火星車。
俄羅斯聯盟號
現實是，政治在太空中已經並且將繼續發揮巨大作用。芝加哥大學的歷史學家喬丹·比姆重點研究太空技術和探索歷史。他說：“太空不是個烏托邦式的變革性的地方。我們地球上的所有問題都會在太空複製或者放大。”
自從俄羅斯出兵烏克蘭以來，西方社會一直孤立該國，對它實施了經濟制裁，許多西方企業撤出了俄羅斯。西方航天機構紛紛效仿，為俄羅斯航天機構製造了一種痛苦的新現實。近年來，俄羅斯國家航天公司事實上是依靠與西方的夥伴關係來獲得運營和擴張的財政資源。
國際空間站
在過去二十年裡，全球的太空關係相對友好。國際空間站是1998年啟用的在軌研究實驗室，被認為是多國合作和無關政治的科學研究的里程碑，甚至在2014年獲得了諾貝爾和平獎提名。國際空間站由美國、俄羅斯、歐洲、日本和加拿大航天機構共同運營。它將在2031年之前的某個時候退役。
雖然太空站並非任何一個國家所有，但俄羅斯負責的軌道部分對整個太空站的導向控制會起到非常關鍵的作用。俄羅斯航天機構屢次遭遇制裁。去年6月，羅戈津就曾表示，如果美國不取消對俄羅斯“進步”火箭航天中心和俄羅斯中央機械製造研究所的制裁，俄羅斯將在2025年退出國際空間站合作專案，並將建造自有空間站。
喬治·華盛頓大學太空政策研究所創始人和前所長約翰·洛格斯登對《財富》記者說：“20多年來，國際空間站的合作那麼成功，最後卻搞成這樣，真是令人遺憾。”
德媒文章：西方對俄製裁將嚴重影響國際太空合作
德國《我們的時代》網站近日釋出題為《合作受到干擾》的文章，作者為德國的共產黨前副主席、德國馬克思恩格斯基金會和柏林萊布尼茨科學學會成員尼娜·哈格爾，文章認為，在烏克蘭爆發的衝突以及對俄羅斯日益嚴厲的制裁也影響到俄羅斯的民用太空旅行。不僅在高技術的進口方面，而且這種情況正在對太空研究和太空旅行的國際合作產生首波嚴重影響。
停泊在國際空間站上的聯盟號
在2月24日宣佈第一波制裁後，俄羅斯聯邦航天局將其整個團隊從法屬蓋亞那的庫魯火箭發射場撤出。俄羅斯聯邦航天局未來將不再從那裡進行任何發射。另外，今年所有帶有“西方”的外國有效載荷的俄羅斯火箭（例如來自美國“一網”衛星的火箭）的發射也已被取消。另一方面，歐洲航天局現在已經終結了“Exomars”，這是一項計劃已久的火星飛行聯合專案，俄羅斯應為此提供著陸器。德國宇航中心也暫時中止了與俄羅斯同事的合作。迄今為止，已開展合作的一些研究專案尤其受到影響。此外，不應再與俄羅斯的相關機構開展新的專案或倡議。
同樣令人憤慨的是，由於俄烏衝突，甚至以第一位遨遊太空的宇航員尤里·加加林命名的美國太空基金會的一項活動也被重新命名：因為加加林是俄羅斯人。
圖謀不軌，美欲借俄烏衝突強化太空霸權
事實上，俄烏衝突中所有軍事行動的背後，幾乎都有各方太空力量博弈對抗的影子。雖然美國一直避免直接“下場”同俄羅斯進行“面對面”交鋒，但其一直為烏提供太空資訊支援。此外，美國還讓盟友中斷同俄羅斯的航天科技合作，並對俄航天產業實施制裁。有評論指出，這些舉動暴露出美國的圖謀不軌——欲借俄烏衝突之機推進太空戰略、強化太空霸權。因此也有憂慮認為，美俄新一輪太空爭霸將開啟。
美國太空探索技術公司(SpaceX)的“星鏈”(Starlink)計劃示意圖
實際上，在俄羅斯發起“特別軍事行動”的第二天，在美國軍方授意下，美國麥克薩技術、黑色天空等公司就持續向烏提供俄軍兵力調動衛星影像；美國鷹眼360公司透過監測GPS干擾定位俄軍裝備部署；美國太空探索技術公司不僅為烏提供高速網際網路服務，還向其輸送了大量“星鏈”衛星通訊終端。這次衝突，俄軍多名高階軍官陣亡。外界猜測，這與美國公司將大資料支撐下的人臉識別技術與烏方共享有關。
此次俄烏衝突中，美國以保障盟友安全為由，一邊在烏克蘭大肆開展軍事情報支援和資訊戰活動，一邊敦促歐洲國家升級換代武器裝備系統、加速推廣新的軍事資料介面標準。這些舉措無疑都在試圖將歐洲國家緊緊捆綁到以美國為首的北約戰車上。
同時，俄烏衝突發生後，美國在半導體、電信、導航、鐳射、微電子和感測器等尖端技術領域對俄羅斯發起制裁，其目的之一就是限制俄太空技術發展。此外，由於美國煽風點火，俄歐關係惡化，雙方几乎中斷了航天領域的所有國際貿易合作，而美國則趁機搶走了歐洲的大量衛星發射訂單。可以預見，未來歐洲在太空領域對美國的依賴將有增無減，世界航天發展格局很可能因此發生改變。
俄羅斯願與中國深化航天合作
俄羅斯國家航天集團公司總裁羅戈津在接受CGTN採訪時表示，俄羅斯和中國可以共同為天宮軌道站建造模組。他指出，俄羅斯和中國在載人航天領域“可以一起”行動。羅戈津說：“要成為太空朋友，首先必須是地球上的朋友，而俄羅斯和中國是地球上的朋友。”他補充說，雙方可以討論共建模組。
中國空間站
北京大學地球與空間科學學院教授焦維新評論道，經歷了四代空間站的建設，俄羅斯在建設空間站、管理空間站和開展科學實驗方面都是非常有經驗的。雖然中國的空間站即將要建成了，但是如果有俄羅斯科學家參與的話，應當說是強強聯合，會使中國的空間站建設更上一層樓。中俄應該更加密切合作。因為航天事業，特別是深空探測，這是人類共同的事業，應當是由各國發揮自己的優勢、優勢互補，聯合起來進行。無論是從技術的角度，還是從經濟角度考慮，強強聯合都是最好的。
俄羅斯國家航天集團公司總裁羅戈津表示，俄中建立月球站專案的關鍵方面是合作伙伴的平等。缺乏這種平等是俄羅斯退出美國“門戶”專案以建立國際載人繞月站的主要原因。
作者：肖鵬，深圳衛視直新聞記者。
