蘇-34戰鬥轟炸機是俄軍在蘇-27戰鬥機基礎上研製特殊型號，執行對地精確打擊和地毯式轟炸，取代蘇聯製造蘇-24戰鬥轟炸機，承擔起俄軍現役重要戰鬥轟炸機，相比蘇-24戰鬥轟炸機，蘇-34戰鬥轟炸機採用蘇-27戰鬥機為模板打造新型戰機，憑藉著蘇-27戰鬥機良好的身板，俄軍在蘇-27戰鬥機基礎上改進各種型號戰機，包括蘇-27系列，蘇-30系列和集大成者蘇-35戰鬥機。“師承”蘇-27戰鬥機強悍機動效能，蘇-34戰鬥轟炸機機動效能非常出色，同時延續著蘇-27戰鬥機後掠翼、雙發動機、雙垂尾等氣動佈局，被寄予厚望蘇-34戰鬥轟炸機，是俄軍未來重要對地打擊任務，而中國在殲-11A戰鬥機基礎上研製出殲-16戰鬥機，也是承擔起對地打擊和反艦作戰任務，將取代現役殲轟-7A戰鬥轟炸機。
在俄烏戰場中，俄軍出動蘇-34戰鬥轟炸機執行對地打擊任務，號稱移動“空中武器庫”的蘇-34戰鬥轟炸機折戟。據悉，俄軍在俄烏戰場上損失三架蘇-34戰機，被譽為“空戰坦克”，全身包裹1噸半鈦合金裝甲，整體防護能力強悍。隨著，蘇-34戰鬥轟炸機折戟“神話”被打破。蘇-34戰鬥轟炸機被烏克蘭“山毛櫸”防空導彈擊落所擊落。對比殲-16和蘇-34戰鬥轟炸機，兩者在作戰定位相似，朝著打造戰鬥轟炸機方向發展，也是取代中俄各自上代戰鬥轟炸機。
蘇-34戰鬥轟炸機
俄空軍現役122架蘇-34戰鬥轟炸機，如果三架蘇-34戰機在俄烏戰場被擊落，意味著俄軍現役約120架該型戰鬥機，這款戰鬥機在敘利亞軍事行動表現出出色的作戰能力。在俄軍現役戰鬥機劃分中，蘇-34戰機屬於四代半戰鬥機，配備著先進的飛行控制系統和機載計算機，可在規避火力攔截下，進行精確轟炸。整體而言，蘇-34戰鬥機具備優秀的氣動特性，同時配備AL-31強勁的渦扇發動機，機體內整體油箱相比蘇-27戰鬥機增加，而且蘇-34戰鬥機備有空中加油系統，配備兩名飛行員可採取不間斷飛行，逐漸承擔起俄軍航空兵前線作戰的主要進攻武器。
蘇-34戰鬥機配備俄羅斯最先進的航電系統，包括多功能雷達和電子對抗系統，可掛載不同種類精確制導和非制導炸藥，執行對地和對海打擊，而且裝甲座艙增加戰機和機組生存性。俄軍宣稱蘇-34戰鬥轟炸機採用智慧化電子對抗系統，航電電子裝置包括採用Argon高效能計算機模組，兼顧相互獨立又合為一體的結構，其機頭採用B004型Sh-141無源相控陣火控雷達，可探測地面小型目標，對地面大型目標探測距離達到250千米，對裝甲車輛目標探測距離達到75千米。蘇-34戰鬥機對大型非隱身空中目標探測距離達到250千米，跟蹤目標達到10個，同時保持對4個空中目標發動打擊，憑藉著地形跟蹤能力，可進行超低空突防。
蘇-34戰鬥機安裝N012後視雷達，增加對機身後部雷達警告資訊，也可引導空空導彈向後攻擊。蘇-34戰鬥轟炸機繼承蘇-27戰鬥機載彈量大等特點，繼續強化“對地拳頭硬”和“負重力氣大”，核心競爭力就是載彈量，正常載彈量達到8噸，配備12個武器外掛點。蘇-34戰鬥機增加空中生存能力，配備96具發射管APGT-50無源干擾裝置。自2011年俄羅斯改進蘇-34戰機，採用L-150“粉彩”雷達告警系統，整體效能更加先進，兩翼翼尖也配備L-175V“希比內”改進型無線電訊號壓制系統， 空中掩護本機。在2020年，俄軍將獲得“超級後衛”戰鬥轟炸機，即改進型編號為NVO(代表“新能力”)的升級版蘇-34戰鬥轟炸機，基於在敘利亞作戰行動中獲得實戰經驗，配備特種偵察吊艙，增強對地面和空中目標發現能力。
蘇-34戰鬥機裝備三種不同偵察裝置吊艙，其中UKR-RT型用於電子偵察，UKR-OE型用於光電偵察，UKR-RL型用於雷達偵察，而UKR-RT型偵察吊艙是俄軍現役圖-214R偵察機“分數”電子偵察系統縮小版，可在數百公里外發現雷達輻射、無線電通訊訊號，除配備強大的偵察裝置吊艙，蘇-34戰鬥機可配備威力強大和種類繁多的武器系統，在精確制導武器方面，可配備Kh-59M巡航導彈，Kh-9 、 Kh-25M和S-25L空面導彈，其中可配備3枚Kh-59M巡航導彈，也可配備6枚Kh-31PD反輻射導彈，這款導彈在俄烏戰場上發揮著作用，執行對烏克蘭防空部隊遠端打擊，最遠距離達到200千米;在精確制導炸彈可搭載最多3枚KAB-1500或6枚KAB-500導彈，在非制導武器領域也是強悍。
在空空導彈方面跟蘇-27和蘇-30系列戰鬥機基本相同，可配備8枚RVV-AE中距空空導彈，6枚R-27中距或者6枚R-73近距空空導彈，也可配備6枚R-77中距空空導彈，其整體作戰能力是現役蘇-24戰術轟炸機兩倍，但兩者最大載彈量處在相同水平，最重要是蘇-34戰鬥轟炸機經過南奧塞梯戰爭洗禮，承擔起對防空壓制和電子對抗任務，為俄軍空襲機群掃清障礙。在2015年蘇-34戰鬥轟炸機再次出征敘利亞，投放大批高精度制導彈藥，在戰場上未損失1架蘇-34戰鬥轟炸機，證明其可靠性和高效戰鬥力。
蘇-34戰鬥轟炸機在俄烏戰場上被擊落，堪稱不敗金身被破，這款戰鬥轟炸機整體理念也是得到俄軍肯定，強化對地精確打擊，符合俄羅斯領土廣闊的地理環境，憑藉著航程遠等特點，執行戰術任務。儘管蘇-34戰鬥轟炸機未贏得國際青睞，側重對地打擊，取代蘇-24戰鬥轟炸機，兼顧美軍F-15EX和F-16戰鬥機效能，而蘇-34戰鬥轟炸機在戰場上執行超低空作戰，配備老式500公斤級無制導炸彈，被烏克蘭9K310“針-1”行動式單兵地空導彈打下來。
中國殲-16戰鬥機
殲-16和蘇-34戰鬥機定位相同，也是對蘇-30MKK和蘇-30MK2戰鬥機進行現代化改進。早期，中國空軍建設體制跟蘇俄相同，採購蘇-27和蘇-30戰鬥機，也是應對臺海危機，而殲-16戰鬥機在2016年加入中國空軍，相對蘇-34戰鬥轟炸機於2007年列裝俄空軍，整整晚上9年時間，不同於蘇-34戰鬥機採用扁平的機頭，獲得“鴨嘴獸”稱號，殲-16戰鬥機採用蘇-30戰鬥機相同氣動佈局。在俄空軍中，蘇-34戰鬥轟炸機被稱作為前線轟炸機，對地攻擊是其拿手好戲。殲-16戰鬥機在殲-11系列戰鬥機基礎上研製四代半特徵戰鬥機，整體效能超越殲-11、殲-11B/BS戰鬥機，最重要結束採購俄製戰鬥機，實現由散件組裝，到打通生產線、整機國產化等階段，而且採用國產雷達、航電系統和武器系統。
殲-16戰鬥機採用有源相控陣雷達和數字化航電系統，相比蘇-34戰鬥轟炸機整體效能存在顯著提高，作戰距離遠和抗干擾能力強、隱蔽性強等特點，這是中國研製第四代航空電子裝置，而且以一體化綜合顯控系統，強化航電系統，整體水平達到美俄非隱身戰鬥機頂尖水平。殲-16戰鬥機在借鑑蘇-27戰鬥機氣動佈局，融合蘇-30MKK戰機改進經驗，加強機體機構，同時加裝空中受油裝置，增加作戰半徑，配備國產新一代武器系統，現役國產精確制導導彈和炸彈、PL-15和PL-10等第四代空空導都在部署在殲-16戰鬥機，最大載彈量達到12噸，超越蘇-34戰鬥轟炸機，是中國打造攻防兼備強大空軍的核心力量。
在武器外掛點數量上，殲-16跟蘇-34戰鬥機相同，兩者兼顧戰鬥機和輕型轟炸機特點，蘇-34戰機也存在取代圖-22M3轟炸機可能性。殲-16戰機猶如小型轟-6K轟炸機，配備新型超遠端空空導彈，可打擊敵方預警機、加油機和大型電子戰飛機等體系關鍵節點，配備太行發動機，最大推力超過14噸，超越蘇-34戰鬥轟炸機採用AL-31FM2發動機，接近蘇-35戰鬥機採用117S發動機，作戰半徑達到1500千米，其機動效能和隱身效能超越蘇-35戰鬥機，配備機載有源相控陣雷達，相比蘇-34戰鬥轟炸機略勝一籌，載彈量也要更大。
殲-16戰鬥機和蘇-34戰鬥轟炸機整體效能對比
蘇-34戰鬥轟炸機借鑑蘇-24戰機發展思路，強調超低空突防，實現所謂“一招鮮吃遍天”的戰術目標，其最大起飛重量達到45噸，但跟圖-22M3轟炸機噸位差距很明顯。在敘利亞戰場上，蘇-34戰機整體發揮出色，依靠著戰場生存強和機動作戰能力，實現精準對地轟炸，而且偵察模組與外掛偵察吊艙全部進行現代化升級。近期俄烏衝突，蘇-34戰鬥機在烏克蘭吃癟，三架蘇-34戰機被摧毀，未能實現全勝戰機。俄軍宣稱奪取烏克蘭戰場制空權，在執行高空精確打擊下，俄軍戰鬥機可發射精確製造炸彈和遠端對地打擊武器等，可是蘇-34戰鬥機採用超低空突防，在北約和美國援助低空防空屋旗下，其作戰效能勢必降低。況且，蘇-34戰鬥機採用無源相控雷達，無法做到有效過濾或者抑制地面反射雜波，探測複雜地形地勢進行突防的眼睛銳利。同時，烏克蘭裝備著雷達和光電搜尋/跟蹤系統，利用近程低空防禦系統，對蘇-34戰機超低空突防戰機的生存空間帶來挑戰。
蘇-34戰機整體作戰效能單一，跟全球朝著打造多用途戰鬥機發展的思潮相悖。隨著，現代化防空作戰體系發展，俄軍將蘇-34戰機執行超低空突防，很容易受到地面防空武器的攻擊，在俄烏戰場上得到驗證。殲-16戰鬥機最大起飛重量為36噸，跟蘇-34戰鬥機相差近9噸，但航電水平很明顯殲-16戰鬥機佔據著優勢，裝備有源相控陣雷達和國產新型航電系統，在執行多用途作戰下，殲-16戰鬥機佔據著明顯優勢，這款戰鬥機在保證殲-11系列戰鬥機空中優勢，也執行對地攻擊，其機動效能超越蘇-34戰機。
儘管兩者都被稱作為“炸彈卡車”，但殲-16戰鬥機最大起飛重量相比蘇-30MKK戰鬥機接近，但載彈量增加4噸，可配備效能更強的制導彈藥等，而且殲-16戰鬥機在中國空軍地位配合殲-20戰鬥機進行戰鬥，不進行超低空突防任務。殲-20戰鬥機依靠著隱身效能，承擔起“隱身刺客”，戰略打擊任務、專打體系樞紐的“利劍”。殲-16戰鬥機最大速度2.35馬赫，發揮重型戰鬥機優勢，勝任長距離、大範圍的戰鬥巡航，在取得制空權優勢下，對地面目標實施遠距離精確打擊。殲-16是中國空軍載彈量最大的四代重型戰鬥機，裝備著至少200架該型戰鬥機，承擔起空軍攻防兼備作戰的核心力量，取代殲轟-7A戰鬥轟炸機重任。
目前，全球裝備戰鬥轟炸機的國家很少，而中俄兩國都根據本國情況打造出戰鬥轟炸機，殲轟-7A戰鬥轟炸機填補空白和為空軍建立起基本的縱深戰術打擊能力;蘇-34戰鬥轟炸機是俄羅斯借鑑蘇聯空軍作戰思想為蘇-24戰鬥轟炸機打造的後繼型戰鬥轟炸機，但中國為繼續在殲轟-7A戰鬥轟炸機基礎上研製新型戰鬥轟炸機，而是採用蘇-30MKK戰鬥機承擔起突防防空攔截，同時打造殲-20隱身戰鬥機，標誌著中國空軍作戰體系出現根本性變化，而不是打造單一戰鬥轟炸機執行縱深打擊任務。殲-16戰鬥機繼承蘇-30MKK戰鬥機既可較好的對空作戰能力和飛行效能，也可兼顧蘇-34戰鬥轟炸機對地打擊，研製殲-16戰鬥機依靠著其對空作戰能力包括進行空中優勢和防空攔截作戰，整個作戰體系超越功能性單一的蘇-34戰鬥機。
整體而言，殲-16戰鬥機和蘇-34戰鬥轟炸機兩者在功能上想接近，但在中俄兩國空軍扮演著角色出現變化。蘇-34戰鬥轟炸機相比蘇-30MKK戰鬥機作戰不同，整體效能更先進，但俄烏戰場上表現欠佳，而殲-16戰鬥機則不同，承擔起奪取制空權後的對地打擊，承擔起地毯式打擊的重要使命。可見，中俄兩國在“炸彈卡車”的作戰理念上出現變化。
