騎GSX250R出去玩總感覺沒勁，500DS同款發動機相關車型，求推薦
這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先簡要的來看一下這位車友的描述，題主說“上下班就2公里，現在騎GSX250R，但有空出去玩總感覺沒勁，並且它也沒有儲物空間，所以想換車。目標車型拉力車或者巡航車，以無極500DS同款發動機為標準，推薦相關車型。”
根據描述來看我怎麼感覺，題主有點踩鈴木捧隆鑫的意思呀！你不會是廠家派過來的奸細吧!不過也可能是我的內心太陰暗了，才會把一件簡單的車型選擇需求，以陰謀論進行評判，所以螢幕前的小夥伴千萬不要學我哦！
豪爵鈴木GSX250R作為一款入門級跑車，即便現在也具有著無法被代替的市場地位，以這款車的綜合表現用於日常的通勤代步確實不錯，別說是2km就算是20km也是可行的。
但客觀來說這款車只適合短途騎行，並不適合跑小長途或者摩旅，因為廠家並沒有賦予它這種能力，因此題主感覺沒勁或者差點意思都是正常的，並且這款車確實也沒有太強的儲物能力，所以產生換車的想法就很有必要了。
無極500DS是國產500級別中的一款休旅車，也就是題主口中的“拉力車”，當然這種叫法更多是口語化的描述，並不是專業的車型定位，因為嚴格意義我們還沒有絕對正規的拉力車，並且這類車型也不適合普通使用者騎行玩耍。
而500DS所搭載的發動機，是由隆鑫逆向研發而來的一款國產明星機型，它目前應用在同排量的不同品牌的多款車型上。它之所以能有這麼大的市場需求，主要就在於這款發動機的穩定性比較靠得住，並且效能也會比較理想，所以才得到了一眾友商的認可。
這款發動機採用直列雙缸水冷設計，它實際排量471ml，最大功率35KW，最大扭矩43N.m，憑藉排量上的優勢去打壓或者碾壓，比它排量小的車型是綽綽有餘的。並且這款發動機的全段動力輸出還算不錯，能夠滿足不同使用場景下的動力需求。
而按照題主的要求，目前裝配這款KE500發動機的休旅ADV和巡航車主要有無極自家的500DS，凱越500X，恆艦大海道，摩梟500MS等。
以題主的需求來說，如果個人的身體件能夠達到駕馭休旅ADV的標準(175cm及以上)，那麼還是應該儘量選擇這類車型，因為它們相對會更適合跑長途。所以我們就可以簡要的來看一看，除了500DS以外的兩款車型。(因為題主已經做過充分了解無極500DS)
1.凱越500X
這是目前國產500級別ADV車型中硬派屬性和可玩性最突出的一款，也就是說這款車很好的詮釋了什麼叫ADV摩托車，它能巡航，可越野，能摩旅，可穿越。是國產車型中效能方面比較不錯的硬派ADV摩托車。
不過這款車已經全面的升級了，現在主推的車型是搭載全新一代隆鑫發動機的525X，這樣的變化下它的效能更強了，一些設定也更到位了，所以想選這款車的話，還是要儘量選擇最新款。
2.恆艦大海道500
它屬於本田非雙的“平替”車型，因為當這兩款車擺在我們面前時，很難分清彼此。但是大海道500也是有核心的，比如它的前後油箱就很有設計心意，也使得該類車型續航短的問題得到了很好的解決，再結合KE500比較理想的表現，就會讓玩穿越的小夥伴心裡更有底。
因此既喜歡外觀方面的高顏值，又注重續航上的突破性，還在意一定的價效比，這款恆艦大海道也是值得考慮的。
不過就題主的目前騎行狀態來看，我更希望你直接選擇新款無極500DS或者再等等它的動力升級版525DS，這裡的原因很簡單，不管怎麼說無極始終是一個頭部品牌，它的整車均衡性相對還是會好於小眾品牌，並且售後服務網點也會多一些，所以這個建議也可以考慮一下。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!
