隨著生活水平的提高，越來越多人想買一些比較大型的汽車，這也就使得MPV車型打開了市場，例如別克GL8，傳祺M8等，但是也有一些更加適用於商務接待的MPV，恰巧小編最近試駕到一輛適合商務接待的MPV，它就是福特途睿歐。具體型號是2020款 2.0T 自動精睿版 國VI 途睿歐，讓我們一起來看看這輛車怎麼樣吧。
首先外觀方面，小編也見過不少MPV，但還是被這款車的大個頭驚住了。前臉採用的還是福特比較經典的大嘴形進氣格柵，而且內部以及四周都使用鍍鉻飾條進行裝飾，妥妥的視覺中心；配合上方位於鍍鉻飾條中心的福特車標，前臉的時尚感營造的還是很不錯的。兩側的大燈設計得也十分大氣，但是遠近光燈均採用鹵素光源，照明效果有點不太適合這個大塊頭。
這款車的車身引數是4976*2095*1990mm，軸距2933mm，側面車身完美將大氣體現了出來。一條筆直粗壯的腰線從大燈處直接連線至尾門處，使得車身十分健朗，而且下方兩車輪之間的線條也使得側面車身多了一絲運動氣息。輪轂採用多幅式設計，但是尺寸僅有16英寸，看起來有點不太搭配。
尾部沒有太多的修飾，整體看起來就猶如一個大門，但是中間的鍍鉻飾條還是很亮眼的。尾燈設計為豎狀，而且長度很長，夜間點亮後的辨識度很高。
進入車內，這款車的內飾有點不同於其他福特車型，沒有采用對稱式設計，看起來有點雜亂無章。搭載7英寸的中控彩色螢幕，雖然有點小巧，但是配合鍍鉻飾條裝飾的空調出風口還是多了一絲的科技感；不過中控屏的顯示度沒有那麼清晰。另外這款車空調出風口不同於其他汽車，選擇了豎狀的一個造型，雖然看起來新穎但是有點彆扭。安全氣囊也是前排比較齊全，後排僅有一個側安全氣簾，對後排的保護略有不足。
空間方面，這款車的座椅佈局也是比較常見的2+2+3形式，真皮材質，而且填充物比較飽滿，對大腿的支撐很足。同時第二排預留出來的空間也很足，方便出入。主駕駛座椅在電動調節的基礎上還增加了腰部調節，讓司機更加舒適。
動力方面，這款車搭載2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力203Ps，最大扭矩300N·m；匹配6擋手自一體變速箱。駕駛時能明顯感覺到發動機的蠢蠢欲動，不過想要加速快還是需要猛踩油門。動力方面沒有問題，但是這款車的外形實在有點大，進出一些路口會有點不方便，比較考驗駕駛者的技術。懸架採用前麥弗遜後拖曳臂式懸架，調校比較一般，在路過一些坑窪路段時能感覺到明顯的抖動。
總的來說，這款車在同級別汽車中的競爭力沒有那麼明顯，尤其是23.39萬的價格也是略微偏高；但是它寬大的外觀還是比較適合商務接待，相對應的在家庭使用上又缺少了競爭力，那麼大家對這款車怎麼看呢？
