如今人們生活水平越來越好，很多人都買上了一輛汽車作為代步工具，尤其是到了節假日的時候，還可以開車自駕遊外出旅行。只不過由於現在的車輛實在是太多，加上節假日期間高速還是實行的免費通行，導致許多人都會選擇這時候自駕遊，以至於在很多地方高速上都堵得水洩不通，尤其是上海以及北京這些熱門城市的高速公路上，有時可能堵個幾小時都不會潛行半步，這並不是誇張，而是確切發生的。

“錯峰免費”建議被提出

本身節假日是想要外出度假放鬆心情的，卻堵在路上，這才是最糟心的，哪怕是到達目的地也沒有什麼興致玩耍。只不過如今關於高速方面政策可能會有變化，高速將再次免費？兩會上“錯峰免費”建議被提出，這個建議提出後得到了廣大民眾的支援，車主們這回卻樂壞了，如果說這項政策真的實行，平時也能節省下來不少的錢，當然具體政策還沒有實行，但有這樣的訊息就說明有可能，對我們普通來說都是一件好事。關於“錯峰免費”，到底是怎麼一回事？下面我們一起來看看。

所謂的“錯峰免費”，主要是因為高速公路上到了節假日就擁堵，本來是快速通行道路，沒想到卻成為最大的攔路虎，反而是遲遲無法前進。尤其是堵車的情況下，反而造成了交通事故發生頻繁，越是有這樣的情況，就越容易造成堵塞。而如今對於這個問題，提出的建議是，可以給予駕駛者一定的免費里程，大概是3000公里，倘若超出這個數字，就需要收取費用。當然以前節假日是免費上高速，但現在不同，到了節假日反而要收費，這種情況下，一些本來打算沒事出去溜達的人，考慮到車費就會放棄在節假日出行，這樣反倒是讓高速的壓力得到緩解，不會出現太過於嚴重的擁堵。

錯峰免費的好處

平時我們出現車輛不堵的時候，反而上高速還需要花錢，現在在錯開高峰期，也就是節假日的情況下，反而是不收取高速費用。實際上高速公路收費的錢，並不足以支援公路製造和後期費用，高速公路上的壓力緩解，自然對公路造成的損耗也會變少，在維護等方面需要耗費的資金也將減少。平時通行高速公路不需要繳費，也就不用停下來等候，大大緩解了日常生活中下班時間段可能出現的擁堵問題，這也算是國家給予大家的一個福利。

任何一個新政策的實行，此前都需要進行更加周密的討論，哪怕是實行，也可能會挑選一些大城市先行試點，不可能短時間內全國範圍實行，只有在實施後發現的確有很不錯的效果後，才會全國範圍推廣。

基於現在買車的人越來越多，為了舒緩交通的壓力，交通局也在招納更多的人，在日常上下班時，會在一些人群密集的地方進行交通的指引，以便於讓這些路段更暢通的執行，同時各個城市一個個高速公路被架起，的確是帶來了很多的好處。一個城市的發展程度如何，從該城市的交通情況和基礎建設就能夠看出，所以國家對這方面的發展也越加重視。