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近些年，新能源汽車已經成為了熱門的行業，國內眾多新能源造車勢力也在崛起，但是要想發展新能源汽車，配套措施的發展非常重要。
目前存在的主要問題就是新能源汽車的續航能力不足，而且國內的充電樁數量遠遠達不到需求。
不過，隨著國內企業的發展，也有從事這方面的企業脫穎而出，甚至還在實力上比國家電網還厲害，這是哪家公司呢？
01 中國充電樁龍頭誕生
根據目前的資料來看，國內的新能源汽車在2月份的銷售佔比已經達到了21.8%，得到了進一步的提升，比去年同期甚至提高了13%，由此可以看出國內的新能源汽車行業發展還是非常快的。
但是與此同時，國內還要面臨一個問題，那就是充電樁的建造。
我們舉個例子，之前國內為了保障居民的安全作出規定，不允許居民的電動車上樓，但是即使公佈了嚴格的懲罰措施依然不能避免這個問題。
這其中最大的原因就是很多小區內的充電裝置配置並不充足，甚至有的小區設定的充電區域還得不到安全保障，所以居民只能將電動車推上樓充電。
類比到電動汽車領域也是類似的道理，如果國內的充電樁配備十分充足，讓新能源車主可以隨時享受到便利充電，不用擔心充電的問題，新能源汽車的發展還會進一步加快。
當前，電動汽車的續航成為了阻礙發展的主要問題，很多汽車廠家也在積極的研發續航更長的電池，但是目前還沒有取得有效的進展。
在這種情況下，國內充電樁的建設就更為重要了。
慶幸的是，國內的充電樁行業已經有出色的企業脫穎而出，甚至超過了以往國內的電力巨頭，它就是星星充電。
根據最新的統計資料來看，目前在公共類充電樁領域，星星充電的建造數量已經達到了27萬臺，而以往在行業內領先的特來電，只達到了26.4萬臺，國家電網更是隻能達到19.6萬臺。
在這種情況下，星星充電自然就成為了國內的充電樁龍頭企業。
02 成立八年，日均充電800萬度
不過，星星充電並不能算得上是一個有經驗的老企業，成立至今只有8年的時間。不過這也可以理解，畢竟新能源汽車的發展也是近幾年的事，一個新行業的誕生勢必會引發時代的變更。
雖然成立的時間並不長，但是該企業卻取得了不錯的成績，不光在充電樁領域，公司還涉及到了多個與電力有關的行業，比如我們常見的換電。
目前大家見得最多的還是電動車的換電，未來隨著技術的發展，這種模式也將會出現在電動汽車上，這樣電動汽車的普及還會得到進一步的提升。
目前，星星充電僅是在接入式的充電裝置領域，就已經擁有64萬的終端了，對全國超過350個城市都進行了有效的滲透，平均每天的充電量能達到800萬度，這是非常龐大的規模。
除了出色的實力，星星充電的母公司也大有來頭，它隸屬於萬幫金之星車業集團，這是江蘇省最大的汽車經銷商，一年的營業收入就能達到441.13億。
憑藉著出色的實力和母公司的幫襯，星星充電不斷的拓展客戶，目前，賓士、寶馬、保時捷等都是它的固定客戶，就連國內在新能源領域發展不錯的比亞迪和蔚來也在其中。
不過，星星充電在高速的發展下也要面臨一個巨大的問題，那就是盈利的問題，因為充電樁前期的建設需要投入大量的資金，而變現週期卻非常漫長，這並不是一個企業就能完成的事，而是需要社會各方面的協同。來源：好奇全能社；原標題：充電樁龍頭誕生，力壓特來電、國家電網，賓士寶馬都是它的客戶
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