電動車已經過時了？現代NEXO帶你體驗氫燃料的魅力，續航596km
近幾年來，人們對純電動和插電混動這兩類新能源車型已經很熟悉了，選擇它們的消費者也是越來越多，除了這兩類車型屬於新能源以外，氫燃料也屬於新能源，只不過由於受到多方面因素的影響，消費者對於氫燃料比較陌生。市面上搭載這一動力系統的車型也很少，現代NEXO便是其中之一。
氫燃料雖然小眾，但是它被看作是未來新能源的趨勢，所以很多品牌早就開始佈局這一市場，現代品牌就是其中之一，現代NEXO是品牌早在2018年釋出的一款中型SUV，搭載氫燃料動力系統。目前這款車在全球的銷量已經達到了2萬輛，再過一段時間它應該會在國內正式上市，另外它也是第一臺可以在國內合法上路的氫燃料電動乘用車。
現代NEXO的外觀設計極具未來科技感，整體設計來源於現代旗下的一款概念車，設計理念來源於“自然和水”，符合自身環保車型特性。前格柵的造型很獨特，倒梯形狀輪廓採用無邊框設計，格柵表面是水波紋樣式的鏤空圖案，具有流動美感。
分體式大燈造型別致，細長日間行車燈帶貼合引擎蓋的走向變化，遠近大燈組輪廓偏向於三角形，內部鑲嵌一顆大燈透鏡燈組，下方是小尺寸導流槽，起到的實質性作用不大，最主要的是為了豐富前臉視覺效果。下散熱口屬於常規設計，整個前臉設計與當下主流的新能源車型還是有一定差別的，體現出了自身的特色。
車身側面多處細節設計都考慮到了降低車身風阻系統，車身表面沒什麼剛勁的裝飾線條， 整體輪廓偏圓潤飽滿，最後面的一根車柱並沒有完全相連在一起，為了營造懸浮式車頂的視覺效果，只不過看起來不是很明顯。車頂配備的行李架有助於提升這款車的實用性，燻黑擾流板繼續延長車頂視覺效果，同時為車尾增添運動氣息。
車尾的設計手法非常簡約，尾燈與前大燈採用同一種設計手法，內部加入的燈帶也在呼應尾燈輪廓。正中間是品牌logo，英文字樣表明它是一款氫燃料車型的特殊性。車牌周圍設計了隆起的裝飾面板，視覺效果不至於太單調。現代NEXO外觀整體設計手法看起來沒什麼問題，屬於當下的主流設計風格，但這套設計語言其實來自2018年，由此可見品牌還是很有遠見的。
至於現代NEXO的內飾設計同樣在詮釋環保理念，加入了大量環保材質，並沒有什麼塑膠感，中控臺上還加入了長條狀鍍鉻金屬面板。車內雖然搭載了當下流行的雙聯屏，但是依舊保留了很多物理按鍵。按鍵式換擋系統和大量物理按鍵被設計在同一面板，不得不說這一設計手法還是很別緻的，可能品牌也是考慮到了它的實用性吧，但剛開始操作的時候，面對大量物理按鍵不免有些難以下手。
駕乘空間表現就是一款中型SUV該有的樣子，應對日常家用是沒什麼問題。與其他新能源車型相比，氫燃料汽車最大的優勢就是可以真正做到零排放零汙染，在行駛過程中車輛會排出水蒸氣。現代NEXO的續航里程可以達到596km，續航表現只能說是中規中矩。
與純電動車型不同，不需要長時間充電，只需要5分鐘就能完成氫燃料的儲蓄，為日常出行帶來更多便捷。雖然說現在氫燃料的普及率不是很高，但是隨著我國對這一氫能產業的大力發展以及市場需求的變化，人們在實際生活中見到和使用氫能源車型的機會也會越來越多，擁有真正的環保出行方式。
