文 | 李安琪
編輯 | 蘇建勳
36氪獲悉，近日汽車智慧網聯絡統供應商“銀基科技”宣佈完成B輪數億元融資交割。本輪融資由人保資本和騰訊聯合領投，民銀國際、博將資本、追遠創投跟投。
據瞭解，本輪融資主要用於技術研發和數字鑰匙服務場景探索，重點投向汽車網聯化3.0時代產品——“汽車智慧連線系統”（ICS）的研發。
此前，銀基科技於2018年完成了華登國際領投的A輪融資，2019年完成由北京車聯網基金領投的A+輪融資。
銀基科技創立於2008年，是一家專注於網路資訊保安的企業。在智慧網聯汽車行業蓬勃發展之前，銀基科技主要服務物件是金融、通訊行業以及政府機構。
隨著國內汽車智慧化、網聯化轉型大潮來臨，銀基科技覺察到：“安全”是汽車智慧網聯業務中不可或缺的一環，於是從2016開始，銀基科技逐步從傳統的資訊保安業務轉向以安全為基座的汽車智慧網聯業務。
銀基科技聯合創始人、CEO單宏寅告訴36氪：“從金融行業延展到智慧網聯汽車，資訊保安在技術上的更迭或者改變並沒有太多。兩者在資訊保安等級、防護體系等方面的要求都相當高，但車聯網對安全的響應速度要求是毫秒級的，比傳統資訊保安要求更高。”
在汽車網聯領域，銀基科技主要做了三件事：安全、連線、智慧。
得益於過往的資訊保安業務經歷，銀基科技將在金融領域的安全技術如網銀PKI技術，應用到汽車領域，幫助車企打造了智慧網聯安全底座，安全認證和安全授權等基礎建設。
基於安全底座，銀基科技打造了連線車與人的車聯網產品——數字鑰匙。植根於安全底座的數字鑰匙，無論在雲端、手機端、車端以及各類近場、遠端的通迅過程中，都有完整的安全防護方案。
單宏寅表示：目前市場上的國內主機廠的數字鑰匙產品中，很多的技術方案和基礎技術架構都是由銀基設計和參與的。
據瞭解，2019年3月，銀基與廣汽合作的第一代藍芽數字鑰匙搭載在廣汽新能源汽車埃安量產上市。
目前銀基科技數字鑰匙產品已經迭代到第二代，與廣汽集團、長城集團、豐田集團均開啟全車系合作。截至2021年底，銀基已與近30家主機廠建立合作，上線70餘款車型，前裝市場份額達到50%以上。
“2021年搭載銀基科技數字鑰匙的車輛達到40多萬臺，預計2022年該數字能夠超過百萬臺。”單宏寅說道。
不過，銀基科技認為，當下以數字鑰匙為代表的網聯產品還算不上真正的“智慧”。
單宏寅向36氪介紹了汽車網聯從1.0向3.0演進的歷程：
汽車網聯1.0時代，車輛一般透過車載終端Tbox實現聯網通訊，附加一些導航及車載娛樂功能。Tbox更多是收集車輛駕駛行為，承擔資訊傳遞功能。“這個階段的網聯只是連線了車和雲，並沒有完全實現車與人的連線。”
而2019年藍芽數字鑰匙的出現改變了這種局面，能夠在特定場景下實現車與人、車與車、車與路、車與雲的連線，這也意味著汽車網聯2.0時代的到來。第二代數字鑰匙在藍芽的基礎上增加了NFC、UWB等新的通訊模組。
但此時人、車、物彼此之間的連線仍然是割裂的。“只有到了網聯化3.0時代，透過新一代智慧連線系統中數字鑰匙的產品特性，將人、車、主機廠建立起緊密、高頻的連線，實現車、人、雲和萬物的安全智慧連線，也為主機廠未來的使用者服務和運營打下堅實的基礎，汽車智慧網聯時代才會真正到來。”銀基科技聯合創始人、董事 CPO 陳維鑫表示。
圖源：銀基科技
為此，銀基科技提前佈局，開發面向網聯化3.0的“汽車智慧連線系統”（ICS）。
單宏寅告訴36氪：“汽車智慧連線系統”（ICS）將實現跨晶片平臺及不同通訊技術的整合，形成近場和遠端操控打通結合的閉環。
基於這些連線，可以拓展以使用者為中心的用車服務。從汽車生產製造、銷售、出行服務、分時租賃、代客服務、智慧充電、車輛回收等應用場景，銀基科技的智慧連線系統都可以覆蓋。
也就是說，當下第二代數字鑰匙只有幫助車主認證上車的功能，但隨著汽車網聯3.0產品落地，只要存在身份認證的環節的場景，銀基科技的產品都可以主動介入。
單宏寅舉了一個例子：當下電動車在公共充電樁充電時，仍有一系列流程：掃碼認證、車輛確認、付費等。有了智慧連線產品之後，車輛在靠近充電樁時就能完成車輛、車主或是服務人員的身份賬號認證，讓使用者體驗無感充電。預計今年下半年，銀基會和大型主機廠聯合推出“代客充電服務”。
“這就是數字鑰匙基礎設施化，把鑰匙分佈在各個大平臺的基礎領域。在使用者需要服務的時候，數字鑰匙就會存在，”
此次獲得騰訊和人保投資，也為銀基科技帶來更多的發展機會。預計年內騰訊會和銀基科技聯合推出一款官方小程式“我的車鑰匙”，使用者可以透過小程式來控制車輛，完全不帶車鑰匙。
同時銀基科技也在和人保資本做相關探索，“我們會基於使用者連線在出行領域進行更多商業模式探索，譬如開發一些代客服務、使用者行為關聯的新險種等等。”單宏寅表示。
“在智慧網聯汽車領域，安全是底座，連線是核心，只有在安全的前提下，連線人和車、連線了車和車、連線了車和萬物，智慧網聯才能真正實現。沒有安全，所謂的智慧網聯汽車也就無從可來。而這恰恰是銀基的傳統優勢所在，出身於傳統資訊保安業務的銀基擁有足夠的實力，同時做好「安全、連線、智慧」這三件事。”
